近期又要旅行了，第一站飞英国伦敦，单程10.5个小时。因为来回机票是邮轮公司代买（赠送）的，它当然只提供经济仓。看着经济舱和商务舱的巨额差价，我和老婆决定就坐经济仓，利用这个差价在伦敦中转，倒倒时差，顺便旧地重游四天三晚。邮轮公司为此修改机票，加收了我们每人100刀。
网络图片
前两天联合航空（UA）公司来邮件，问我们是否需要升级，并给了一个Upgrade now的链接。
电脑截屏（1）
点击上其网站一看，发现UA的经济仓居然分了四个等级（见下）。航空业竞争激烈，现在都改成差异化选座啦，早已不像多年前经济舱可以“先来先得”（first come. First service）地免费随便选座了。
- United Premium Plus （原来一排9个座改为7个座，见下面电脑截屏3，选座后才告加价的$）
- Economy Plus （$146.99/14.7k miles起）
- Preferred Seat （$37.99/3.8k miles起）
- United Economy（我们已选定的）
电脑截屏（2）
我们原来的座位是49J和49K，为上述经济仓最低的一档 - •United Economy。UA允许我们付费升仓到上面的三个档次。
电脑截屏（3）
第一挡的United Premium Plus虽没有直接标明升仓费用，但也是available的。这些座位提供额外的宽度、间距和舒适度，仅限于部分国际航线。虽然比普通经济仓宽敞很多，但关键是仍然不能躺平，如果价格贵出很多的话，性价比并不高。
UA把经济舱前面几排和安全出口处的一两排划分出来叫做Economy Plus。这些座位的间距比普通经济舱多出3~4英寸（7~10厘米）。Economy Plus的乘客会在Group 3登机，也即在金卡会员和UA信用卡持卡人之后，普通经济舱旅客之前。
UA还“精选”了一些经济舱座位，即飞机上更受欢迎的座位，标为“Preferred seats”，加价比Economy Plus低，但座椅间距和普通经济仓没有区别，也没有优先登机待遇。因此，选择Preferred seats虽花钱不多，似意义不大。
电脑截屏（4），最后升级到黄色的座位1、2（44D、44E）了
衡权的结果，我们用miles支付了来回航班的Economy Plus升级，合每人来回多付了不到400刀。这么大岁数了，又不太差钱，稍微舒服点，何乐而不为焉？
其实，经济仓还不止上述的四种，应该还有第五种：Basic Economy，我之前为了省钱就坐过。这种连提前选座的权利都没有，除非你加钱。否则，你就只能在柜台check-in时碰运气了。在人满为患的时候，你往往只能坐在中间座。但运气好或服务员比较nice时，你可能得到比你加了钱都不可能得到的好座位。记得有一次从土耳其旅游回来，漂亮的包头伊斯兰柜台小姐给了我和老婆中间三个座的边上两个，并“保证”我们中间不会有人了，让我们受宠若惊，连忙感谢不迭。。。
以上是本人一次经济舱选座的经历，整理并分享出来，以飨读者。
二零二五年十月十六日
