(铃兰用爱疯手机摄于 Ambleside Park / July 13, 2025)俗语有云: 嬉山莫嬉水, 欺山莫欺水. 我理解其中的涵义是, 就算悬崖高峻, 也是明晃晃的杵在那儿, 较之于登山所面临的滑坡, 树倒, 石落等等, 涉水更危险, 海上万象瞬息幻变, 貌似柔弱的水, 载舟亦能覆舟, 再坚硬的东西在嘶吼的水的面前, 什么都不是.
船与船之间的撞击, 并不一定发生在战争年代的海战中. 南海是世界上繁忙的航道之一, 亦是一片争端的海域, 号称南海咽喉部的黄岩岛 Scarborough Shoal 是一个三角形的礁石和岩石链, 近年状况频频. 2012 年之前菲律宾渔民可自由进入该岛环礁湖内鱼类富集的水域捕鱼, 被中国管控后, 成为中菲两国之间外交角力的焦点.
August 11, 黄岩岛东部 10.8 海里的水域上, 菲律宾海岸防卫队的二艘巡逻舰, 护送一艘民用补给船, 前去给 35 艘渔船送燃料和饮用水, 大米, 药物, 食物等物品, 途中被从中国海军退役的海警船 3104 号尾随追逐. 海战中的战术, 通常是之字形或丁字形形成包抄歼灭, 平行夹击的目的以驱逐为主. 此时, 另一艘隶属于解放军南部战区的导弹驱逐舰 052D 型桂林号亦同时出现在海上, 它像把牛刀一样斜插入菲防卫队的苏绿安号与渔船群之间, 苏绿安号急速右舵躲闪, 中方海警船 3104 号躲避不及, 惯性使然, 船艏直挺挺撞向庞然大物桂林舰的左侧. 顷刻之间, 南海海天一声闷闷巨响轰隆轰隆, 3104 号左舷舰艏被削 (有人看图目测甲板挤压溃缩 5 米), 失去动力, 无法续航. 桂林舰左侧船身表面轻伤, 内伤几何? 不详. 其带伤追了菲律宾的巡逻舰一程后, 掉头回去救援瘫痪了的漂浮在海上的自家船.
黄岩岛的的主权归属, 历年来中菲双方争议谍谍不休, 自 1997 年起, 多次发生海上对峙和外交冲突. 菲律宾视中国为 “恶霸”, 中国视菲律宾为 Trouble maker. 两国的经济, 科技, 以及海陆空三军的实力, 相差实在悬殊.
八月十一号的事件, 中方官方称菲律宾 “假补给, 真闯礁”, 未提及自己撞自己. 菲律宾海岸警卫队发言人在声明中表示 “在高速追逐菲律宾海岸警卫队舰艇 BRP Suluan 之时, 中国海警船 CCG 3104 在菲律宾船只右后方实施了危险的动作, 导致其与中国人民解放军海军军舰相撞. 中方没有回应我方包括医疗在内的援助善意”.
是次事件, 不觉得有谁想撞谁, 甚至企图撞沉谁的歹念, 喷射高压水炮而已, 但令人瞠目结舌的碰碰撞就这样发生了. 乌龙到底是怎样发生的? 是船与舰之间的沟通 / 通讯不良, 抑或桂林号舰长一念间的判断失误, 还是海浪突发物理性狂躁? 不甚明了. 中国海军应该从中接受教训.
我的疑惑是, 红线谁划的? 究竟谁碰瓷? 如何算是无害通航? 那些图 / 视频有无 AI 生成的成分和迹象? 双方是否出动了战机? 中国最终将会在黄岩岛进行填岛造陆吗?
这桩与海, 与海军有关的新鲜滚热辣的罕见意外事件, 乍一听, 惊掉下巴, 天啊! 这是真的吗? 稍微捋一捋, 权当是 Brainstorming, 令自己在被云城山山水水一派祥和宁静的溺爱中, 保留一点点 Sharp.
