上篇说到海航一次暖心的客服，改变了我原来一直从旅行社订票的习惯。
2019年回国，便到海南航空公司网上订票，算是一种信任和喜欢吧。不过航空公司网站订票有一个缺陷，许多官网只显示一定时间内的票价，超过日期就没有显示了。那次计划回去三个月，又提前订票，网站上看不到价格信息，好在多伦多有他们的服务点，通过电话订了机票。
之后便是不通航的三年。
期间，由于海航集团激进扩张失败，公司破产，高层入刑，海航被重组。多年回国首选海航，唏嘘一下，希望将来还有机会乘坐海航的北京线。
2023年初，很少直达国内航班，海航北京线早已停飞，只能飞香港再换高铁，便在香港国泰官网订票。后来计划十月份回多伦多，还是只能走香港；看回程机票时，心绞痛又犯了，机票还是贵，单程直飞两千加币，和来时一样。这样下去很快就得饿肚子。
穷则思变，于是找到了国内网上订票平台A程。
多年前已经知道这个订票平台，也上去看过机票。国际机票似乎没有太大价格优势，加上需要国内银行卡付账，又加上有一阵国内网上咋骗横行，便打消了念头。
时至今日，平台已经非常专业，各种线路、组合，价格有竞争力，支付安全有保障且非常方便，微信支付宝都可以。
直飞太贵，便在中转一站里选，选择非常多，可以中转韩国、日本、台湾、美国几个大城市、欧洲几个城市，甚至还有中东国家，最后选了中转韩国首尔，一千六百加币，行程多六小时，节省四百加币。
有看官会说，为了四百加币多辛苦六小时，不值当；我说，官人眼里的蚊子腿，在我这就是鸡腿。再说了，坐着就把钱挣了，是打小就有的梦想。（小时候梦想的工作是在电影院里放电影）。
这一坐，一发不可收拾，后面两年都是大韩航空的顾客了（票价是主要原因）。
选大韩还有几个小原因：飞机不论新旧，座椅前后的距离似乎要长一点；餐食里的韩国餐有特点，一碗热气腾腾的米饭，一碗热气腾腾的味增汤，一碗清清爽爽的各式蔬菜，对南方人来说，这种搭配大大加分；厕所非常干净。
之后两次回国，虽然都是大韩航空，但买票的途径多了一个，购票平台B程。
之所以都没说全名，一是怕有打广告嫌疑，二是下面要说AB程的优劣，怕个人柮见不一定准确，坏了人家的名声。
A程各方面都不错，转机时的各种细节很详细，让人没有后顾之忧；B程也可以，但还是有差距，比如转机时是否需要清关等重要信息不全，胜在有时候价格比较好。
拿我的行程为例，多伦多飞香港双程首尔中转，大都在人民币一万左右（合两千加币，接近2023年的单程直飞），但B程能便宜三五百。
去年有老乡计划回国，来家里吃饭时说到机票，推荐了这两个平台，老乡便在手机上尝试购票，果然比他们原来上的网站要便宜（之前用国外购票平台，外汇转换后），B程比A程又便宜六百。第二天便把机票订了。
以下是自己回国订票的一点体会：
1.如果不是利用假期带小孩回国，尽量不要旺季出行。五月底到九月初是最旺季节，另一个是圣诞节前到春节。一是机票贵，比平时贵出一半以上，万一改期差价能吓人一跳；二是这两个时间段，国内的气候都不好，夏天太热，冬天太冷，南方北方大多如此。
2.如果定好回去的时间，提前两三个月订票，价格比较好；如果不在意回去的时间，可以等航空公司优惠；疫情前时常有，疫情后不多见；去年十二月，几家国内航空公司突然增加国际航班，有一段时间很优惠，有朋友赶紧买票回国。后来买票的人不多（航班增加突然，许多家庭没来得及计划），航空公司又减少航班，票价又回去了。
3.直飞可多看官网；转机多看上面的两个购票平台（特别适合国内有人民币，还打算换汇带出国的），选择多，价格有竞争力；可以和你习惯购票的网站比较，多一个选择；另外，平台可以购票的日期比官网长很多，方便购买或比较价格。
4.尽量购买联程票。万一有延误时，航空公司负责帮你改签，还有食宿；非联程票视为两段独立行程，需自行处理中转流程，通常需提取行李并重新办理值机（联程机票偶尔也有，国内一些城市是双机场，一定要看清楚）。有朋友分开买，第一段延误，后一段飞机已经飞走，特价票不能改签且没人管食宿，最后只能在机场高价买票。
5.联程票不能跳过前面行程，否则后面的行程会作废。这个大部分人都应该知道，提个醒。
6.自己原因需要改签时，看看航空公司之前有没有调整过时间，或许可以免费改签。
7.A程有海外平台，有国内外航线，支持外币购票。
前几天查秋天回国的机票，价格下降了一些，一万人民币可以买到直飞国内的航班。如果不出意外，下次会选择直达国内，告别大韩和香港；毕竟飞了三年，年纪大了，骨质也疏松了，坐久了屁股疼。
多次往返，对香港高铁站和机场间的通勤已经了如指掌，一段步行长廊里香港的夜景。
至于平时工作忙，不太回国及到亚洲旅游的朋友，转机依旧是个很好的选择，可以选择日本、韩国、台湾，利用转机玩上五六天，即省钱又开心，性价比太高了。
另外，说一个小概率事件，给飞机转高铁的朋友提个醒：一次，买了早上第一班高铁中转的票（直达高铁是中午），中转时间在中午，间隔三十分钟；订好后突然发现个问题，第二趟间隔变成了一天加三十分钟（应该是订票程序的BUG，两地时差是十二小时），客服用了多种办法也没能当场解决，最后帮我退票；后来去到另外一个程购买。虽然少见，但还是发生了；大家订完票，多看一眼，以免措手不及。
文中一定会有不足或值得商榷的地方，敬请文友指出，也给其他朋友多一些参考。
补丁：前段时间，中加总理通话，务实是主基调，希望不久会有好消息。
回国杂谈----签证和机票（二）
布鲁司 (2025-07-14 06:58:07) 评论 (0)上篇说到海航一次暖心的客服，改变了我原来一直从旅行社订票的习惯。
2019年回国，便到海南航空公司网上订票，算是一种信任和喜欢吧。不过航空公司网站订票有一个缺陷，许多官网只显示一定时间内的票价，超过日期就没有显示了。那次计划回去三个月，又提前订票，网站上看不到价格信息，好在多伦多有他们的服务点，通过电话订了机票。
之后便是不通航的三年。
期间，由于海航集团激进扩张失败，公司破产，高层入刑，海航被重组。多年回国首选海航，唏嘘一下，希望将来还有机会乘坐海航的北京线。
2023年初，很少直达国内航班，海航北京线早已停飞，只能飞香港再换高铁，便在香港国泰官网订票。后来计划十月份回多伦多，还是只能走香港；看回程机票时，心绞痛又犯了，机票还是贵，单程直飞两千加币，和来时一样。这样下去很快就得饿肚子。
穷则思变，于是找到了国内网上订票平台A程。
多年前已经知道这个订票平台，也上去看过机票。国际机票似乎没有太大价格优势，加上需要国内银行卡付账，又加上有一阵国内网上咋骗横行，便打消了念头。
时至今日，平台已经非常专业，各种线路、组合，价格有竞争力，支付安全有保障且非常方便，微信支付宝都可以。
直飞太贵，便在中转一站里选，选择非常多，可以中转韩国、日本、台湾、美国几个大城市、欧洲几个城市，甚至还有中东国家，最后选了中转韩国首尔，一千六百加币，行程多六小时，节省四百加币。
有看官会说，为了四百加币多辛苦六小时，不值当；我说，官人眼里的蚊子腿，在我这就是鸡腿。再说了，坐着就把钱挣了，是打小就有的梦想。（小时候梦想的工作是在电影院里放电影）。
这一坐，一发不可收拾，后面两年都是大韩航空的顾客了（票价是主要原因）。
选大韩还有几个小原因：飞机不论新旧，座椅前后的距离似乎要长一点；餐食里的韩国餐有特点，一碗热气腾腾的米饭，一碗热气腾腾的味增汤，一碗清清爽爽的各式蔬菜，对南方人来说，这种搭配大大加分；厕所非常干净。
之后两次回国，虽然都是大韩航空，但买票的途径多了一个，购票平台B程。
之所以都没说全名，一是怕有打广告嫌疑，二是下面要说AB程的优劣，怕个人柮见不一定准确，坏了人家的名声。
A程各方面都不错，转机时的各种细节很详细，让人没有后顾之忧；B程也可以，但还是有差距，比如转机时是否需要清关等重要信息不全，胜在有时候价格比较好。
拿我的行程为例，多伦多飞香港双程首尔中转，大都在人民币一万左右（合两千加币，接近2023年的单程直飞），但B程能便宜三五百。
去年有老乡计划回国，来家里吃饭时说到机票，推荐了这两个平台，老乡便在手机上尝试购票，果然比他们原来上的网站要便宜（之前用国外购票平台，外汇转换后），B程比A程又便宜六百。第二天便把机票订了。
以下是自己回国订票的一点体会：
1.如果不是利用假期带小孩回国，尽量不要旺季出行。五月底到九月初是最旺季节，另一个是圣诞节前到春节。一是机票贵，比平时贵出一半以上，万一改期差价能吓人一跳；二是这两个时间段，国内的气候都不好，夏天太热，冬天太冷，南方北方大多如此。
2.如果定好回去的时间，提前两三个月订票，价格比较好；如果不在意回去的时间，可以等航空公司优惠；疫情前时常有，疫情后不多见；去年十二月，几家国内航空公司突然增加国际航班，有一段时间很优惠，有朋友赶紧买票回国。后来买票的人不多（航班增加突然，许多家庭没来得及计划），航空公司又减少航班，票价又回去了。
3.直飞可多看官网；转机多看上面的两个购票平台（特别适合国内有人民币，还打算换汇带出国的），选择多，价格有竞争力；可以和你习惯购票的网站比较，多一个选择；另外，平台可以购票的日期比官网长很多，方便购买或比较价格。
4.尽量购买联程票。万一有延误时，航空公司负责帮你改签，还有食宿；非联程票视为两段独立行程，需自行处理中转流程，通常需提取行李并重新办理值机（联程机票偶尔也有，国内一些城市是双机场，一定要看清楚）。有朋友分开买，第一段延误，后一段飞机已经飞走，特价票不能改签且没人管食宿，最后只能在机场高价买票。
5.联程票不能跳过前面行程，否则后面的行程会作废。这个大部分人都应该知道，提个醒。
6.自己原因需要改签时，看看航空公司之前有没有调整过时间，或许可以免费改签。
7.A程有海外平台，有国内外航线，支持外币购票。
前几天查秋天回国的机票，价格下降了一些，一万人民币可以买到直飞国内的航班。如果不出意外，下次会选择直达国内，告别大韩和香港；毕竟飞了三年，年纪大了，骨质也疏松了，坐久了屁股疼。
多次往返，对香港高铁站和机场间的通勤已经了如指掌，一段步行长廊里香港的夜景。
至于平时工作忙，不太回国及到亚洲旅游的朋友，转机依旧是个很好的选择，可以选择日本、韩国、台湾，利用转机玩上五六天，即省钱又开心，性价比太高了。
另外，说一个小概率事件，给飞机转高铁的朋友提个醒：一次，买了早上第一班高铁中转的票（直达高铁是中午），中转时间在中午，间隔三十分钟；订好后突然发现个问题，第二趟间隔变成了一天加三十分钟（应该是订票程序的BUG，两地时差是十二小时），客服用了多种办法也没能当场解决，最后帮我退票；后来去到另外一个程购买。虽然少见，但还是发生了；大家订完票，多看一眼，以免措手不及。
文中一定会有不足或值得商榷的地方，敬请文友指出，也给其他朋友多一些参考。
补丁：前段时间，中加总理通话，务实是主基调，希望不久会有好消息。