我们计划访问的几个印度北方城市，距离新德里都不算太远。我们下一个要拜访的城市是斋浦尔。斋浦尔是印度著名古城，有几个很有名的世遗古建筑，如琥珀堡、城市宫殿、风之宫殿等等。除此之外旧城区古迹比较多，2019年联合国教科文组织将整个旧城区都算作世遗。
我们过去以为在印度英文通用，没有语言问题。其实到了印度才发现，满街都是那种豆芽菜似的文字，像天书般根本看不懂。同孟买不同，当地人能说英语的并不多，而且他们的英语口音很重，语速还特快，也是相当难懂。在这些小城市乘火车，对我们这样的自助游客来说是有一定难度的。幸亏我们在亨比乘了一回短途火车有点经验了，加上我们在孟买已经把所有的火车票都买好了，否则在焦特布尔这样偏僻的地方，仅仅买张火车票可能都是个大挑战。出发的前一天的晚上，我们仔细查看了车票，上面印度文和英文都有。我们辨认出来发车时间是上午9 点半，有车次、车箱号和座位号，还有很多印度文字就完全看不懂了。第二天我们早早就退了房，交钥匙的时候还特地请房东给我们换了几张100卢比的零钱，免得突突车主不给找钱。
突突车把我们放到车站，车站挺大有很多站台，但只有一间不大的候车室，里面装修的古色古香的。我们把行李放上安检的传送带，等了好一会没动静，坐在机器旁有位穿制服的大姐，看我们在傻等，指了指一块脏兮兮的牌子，上面用英文写着“午饭时间”。现在是午饭时间？我们也懒得问，提着行李从安检旁边的大门直接走了进去，看来这里安捡不安捡无所谓。站台上人很多，都是本地印度人，没有看见一个外国游客，当地印度人都手提肩扛着各种花花绿绿的行李，在站台上走来走去，也有席地而坐的，也有妇女小孩挤睡在一块破塑料布上的，我们只能拖着行李从他们中间穿来穿去。我们应该在哪个站台上车？周围没见一个车站工作人员。回到进站的大门，刚才候车室里的大姐也消失了，不知道去问谁，难道都去吃午饭了吗。
拿出从孟买带来的车票，又仔细看了一遍，确实没有站台号。抬头一看有块大电子显示牌正对着候车室的大门，一排排的数字在上下滚动。我们盯住看了一会儿，出现了我们的车次号码，发车时间，还紧跟着写了个4 字，猜想这就是站台号了。可在我们面前有好几个站台，领导赶紧顺着站台来回走了一趟，没有发现任何地方有站台号，这个印度火车站真是奇葩，站台上贴个号码又没啥成本为啥没有。看看手机还有20分钟就要发车了，哪个是4 号站台？找不到站台搭不上车怎么办，我对领导说希望这趟车最好晚点。领导说我们上天桥去，看看哪个站台是4号站台，说不定能找到。高高的天桥没电梯，时间紧迫我们顾不上了，提着重重的行李就上去了，也没感觉辛苦。上了天桥，踏破铁鞋无觅处呀，发现天桥上每个下楼的出口都标有一个数字，这一定是站台号了。
我们从标有4 的楼梯下到站台，站台上的电子显示牌，上面有我们的车次号，这下就放心了。几分种后火车进了站台，居然准点到达。车厢怎么找？原来站台上每隔十几米距离就 有一块长方形的小电子显示牌，上面显示D1，D2…， B1，B2…， A1，A2 等等，这就是火车停车时车厢的位置，注意每趟车都是不同的。根据显示牌我们很快找到了我们的车厢，上了车就找到了我们的座位号，实际上就是卧铺第一层上面写的号码。印度火车站的站台上，一般没有任何工作人员，火车无论是停车还是在铁轨上飞驰，车箱大门都随时敞开着，站台上的人们随上随下没人管，这也算是印度火车的一景。印度火车怎样防止逃票？我们发现进站、上车都没人查票，出站也没人查票，但是在途中车厢里，一定有人查票，至少在我们的坐过的空调卧铺车箱里是这样。说到查票，不得不提我们在去克久拉霍的火车上遇到的奇葩事，这事以后再写。
乘火车从焦特布尔到斋浦尔距离大约320公里，我们上午9 点半上的车，直到下午5 点15分才到，这么短的距离用了大约8 个小时。车上一直都有人主动帮忙，要查看我们的车票，帮我们找座位，还给我们电话号码，说有事就打这个电话，其实这些人根本不是火车上的工作人员。有了上次在亨比乘火车的经验，我们对这些主动的帮助都应付自如，绝不掉进任何圈套。午饭时间到了，车上有卖热盒饭的，卖热奶茶的，还有卖像面饼一样叫不上名的食物，我们都不敢买。车厢里的印度人吃的很香，满车箱都是浓浓的咖喱味。对面的印度老哥很友好，看见我俩只吃香蕉，明知故问我们为什么不买午饭，领导说 Indian food very delicious, but not for us. 那印度老哥听了忍不住笑了起来。
到了斋浦尔站，找了辆会讲一点英语的突突车老哥，把我们拉到了预定的旅店。很难得这次我们住的旅店不是民宿，是比较正规的连锁店。已经5点多了，天还很亮。从车站到旅店的路上，我们在突突车上能仔细观察这座小城，还拿着手机拍了不少片子。这座城市有四百万人口，要是在其它国家可是个大城市了，但是在印度，它却仍然是一个偏僻的小城市。像样的宽一点的街道只有几条，像样的大一点的商店只有几家，剩下的全是密密麻麻的小街小巷、成片的小房子和满大街的小商贩。
我们在斋浦尔住了两天，感觉斋浦尔被选为世遗一点都没夸大，整座城市布满了珍贵的古迹。知名的古堡就有六座：奇托加尔堡、贡巴尔加尔堡、伦滕波尔堡、加格隆堡、琥珀堡、斋沙默尔堡。还有风之宫、城市宫殿、水宫、简塔·曼塔天文台等一大批古代宫殿和建筑。我们两天的时间排的满满的，主要参观了琥珀堡、城市宫殿和风之宫殿，这三个古迹最为有名，其它很多古迹只能走马观花了。斋浦尔最具特色的旅游项目是骑大象上阿拉瓦利山，旅店工作人员也多次推荐。我们犹豫了半天，对印度人驾驭大象总感到有些不靠谱，为了安全最后还是选择乘出租上的山。
2025印度游记(13) 斋浦尔：无奈爬天桥，没敢骑大象
如诗如画 (2025-11-16 20:15:55) 评论 (0)我们计划访问的几个印度北方城市，距离新德里都不算太远。我们下一个要拜访的城市是斋浦尔。斋浦尔是印度著名古城，有几个很有名的世遗古建筑，如琥珀堡、城市宫殿、风之宫殿等等。除此之外旧城区古迹比较多，2019年联合国教科文组织将整个旧城区都算作世遗。
我们过去以为在印度英文通用，没有语言问题。其实到了印度才发现，满街都是那种豆芽菜似的文字，像天书般根本看不懂。同孟买不同，当地人能说英语的并不多，而且他们的英语口音很重，语速还特快，也是相当难懂。在这些小城市乘火车，对我们这样的自助游客来说是有一定难度的。幸亏我们在亨比乘了一回短途火车有点经验了，加上我们在孟买已经把所有的火车票都买好了，否则在焦特布尔这样偏僻的地方，仅仅买张火车票可能都是个大挑战。出发的前一天的晚上，我们仔细查看了车票，上面印度文和英文都有。我们辨认出来发车时间是上午9 点半，有车次、车箱号和座位号，还有很多印度文字就完全看不懂了。第二天我们早早就退了房，交钥匙的时候还特地请房东给我们换了几张100卢比的零钱，免得突突车主不给找钱。
突突车把我们放到车站，车站挺大有很多站台，但只有一间不大的候车室，里面装修的古色古香的。我们把行李放上安检的传送带，等了好一会没动静，坐在机器旁有位穿制服的大姐，看我们在傻等，指了指一块脏兮兮的牌子，上面用英文写着“午饭时间”。现在是午饭时间？我们也懒得问，提着行李从安检旁边的大门直接走了进去，看来这里安捡不安捡无所谓。站台上人很多，都是本地印度人，没有看见一个外国游客，当地印度人都手提肩扛着各种花花绿绿的行李，在站台上走来走去，也有席地而坐的，也有妇女小孩挤睡在一块破塑料布上的，我们只能拖着行李从他们中间穿来穿去。我们应该在哪个站台上车？周围没见一个车站工作人员。回到进站的大门，刚才候车室里的大姐也消失了，不知道去问谁，难道都去吃午饭了吗。
拿出从孟买带来的车票，又仔细看了一遍，确实没有站台号。抬头一看有块大电子显示牌正对着候车室的大门，一排排的数字在上下滚动。我们盯住看了一会儿，出现了我们的车次号码，发车时间，还紧跟着写了个4 字，猜想这就是站台号了。可在我们面前有好几个站台，领导赶紧顺着站台来回走了一趟，没有发现任何地方有站台号，这个印度火车站真是奇葩，站台上贴个号码又没啥成本为啥没有。看看手机还有20分钟就要发车了，哪个是4 号站台？找不到站台搭不上车怎么办，我对领导说希望这趟车最好晚点。领导说我们上天桥去，看看哪个站台是4号站台，说不定能找到。高高的天桥没电梯，时间紧迫我们顾不上了，提着重重的行李就上去了，也没感觉辛苦。上了天桥，踏破铁鞋无觅处呀，发现天桥上每个下楼的出口都标有一个数字，这一定是站台号了。
我们从标有4 的楼梯下到站台，站台上的电子显示牌，上面有我们的车次号，这下就放心了。几分种后火车进了站台，居然准点到达。车厢怎么找？原来站台上每隔十几米距离就 有一块长方形的小电子显示牌，上面显示D1，D2…， B1，B2…， A1，A2 等等，这就是火车停车时车厢的位置，注意每趟车都是不同的。根据显示牌我们很快找到了我们的车厢，上了车就找到了我们的座位号，实际上就是卧铺第一层上面写的号码。印度火车站的站台上，一般没有任何工作人员，火车无论是停车还是在铁轨上飞驰，车箱大门都随时敞开着，站台上的人们随上随下没人管，这也算是印度火车的一景。印度火车怎样防止逃票？我们发现进站、上车都没人查票，出站也没人查票，但是在途中车厢里，一定有人查票，至少在我们的坐过的空调卧铺车箱里是这样。说到查票，不得不提我们在去克久拉霍的火车上遇到的奇葩事，这事以后再写。
乘火车从焦特布尔到斋浦尔距离大约320公里，我们上午9 点半上的车，直到下午5 点15分才到，这么短的距离用了大约8 个小时。车上一直都有人主动帮忙，要查看我们的车票，帮我们找座位，还给我们电话号码，说有事就打这个电话，其实这些人根本不是火车上的工作人员。有了上次在亨比乘火车的经验，我们对这些主动的帮助都应付自如，绝不掉进任何圈套。午饭时间到了，车上有卖热盒饭的，卖热奶茶的，还有卖像面饼一样叫不上名的食物，我们都不敢买。车厢里的印度人吃的很香，满车箱都是浓浓的咖喱味。对面的印度老哥很友好，看见我俩只吃香蕉，明知故问我们为什么不买午饭，领导说 Indian food very delicious, but not for us. 那印度老哥听了忍不住笑了起来。
到了斋浦尔站，找了辆会讲一点英语的突突车老哥，把我们拉到了预定的旅店。很难得这次我们住的旅店不是民宿，是比较正规的连锁店。已经5点多了，天还很亮。从车站到旅店的路上，我们在突突车上能仔细观察这座小城，还拿着手机拍了不少片子。这座城市有四百万人口，要是在其它国家可是个大城市了，但是在印度，它却仍然是一个偏僻的小城市。像样的宽一点的街道只有几条，像样的大一点的商店只有几家，剩下的全是密密麻麻的小街小巷、成片的小房子和满大街的小商贩。
我们在斋浦尔住了两天，感觉斋浦尔被选为世遗一点都没夸大，整座城市布满了珍贵的古迹。知名的古堡就有六座：奇托加尔堡、贡巴尔加尔堡、伦滕波尔堡、加格隆堡、琥珀堡、斋沙默尔堡。还有风之宫、城市宫殿、水宫、简塔·曼塔天文台等一大批古代宫殿和建筑。我们两天的时间排的满满的，主要参观了琥珀堡、城市宫殿和风之宫殿，这三个古迹最为有名，其它很多古迹只能走马观花了。斋浦尔最具特色的旅游项目是骑大象上阿拉瓦利山，旅店工作人员也多次推荐。我们犹豫了半天，对印度人驾驭大象总感到有些不靠谱，为了安全最后还是选择乘出租上的山。