所以要重写这个部分；也谢谢各位指正我的朋友。大连当年交通不如现在方便。能搭公交车去到的好玩处，印象比较深的还有老虎滩、夏家河、棒棰岛等。见识了星海公园的改造和跨海大桥后，就不想再看“新鲜事物”，没有再去这些地方，好存住当年的美好记忆。
老虎滩的古今
老虎滩是大连另一处海滨景点，说起老虎滩，不由得想起大连动物园的东北虎，园内的东北虎，个头超大、毛色超漂亮，比北京动物园的老虎更威风帅气,
即便它咪着虎眼睡觉，也又帅又彪悍。老虎滩这名字来自一个古代民间故事“石操打虎”。当年这里天高海阔人烟稀少，有老虎出没，也不是太稀罕的事，只是有勇气打虎的人并不多，石操便是一位堪比武松的打虎勇士（可能还是山东老乡）。
老虎滩前有三座锯齿状的礁石，叫“虎牙礁”，据说是被石操砍断的虎牙；石操持剑与恶虎单打独斗，最后一剑削掉半个虎头。死虎趴在地上变成一座山，缺了半个头，就是老虎滩西南面的“半拉山”。石操自己也累倒变成一座山，卧在老虎滩东南的海面上，如今叫“石槽/石操山”。石操的恋人当然也要变成“望夫石”。
野兽、勇士加美女，中外传奇皆是此套路。不过这个故事勾勒出了老虎滩的地形地貌，
如同一只无头猛虎伏卧海滩，附近有数座突出海面的礁石、小岛，分别是这个打虎故事中的其它节点。此故事来自网路，大家姑妄听之。老虎滩景区山海交错，海岸线有四千多米长，曲折蜿蜒；既有原生态的山海错落相拥，加上现代的设计建设，让人耳目一新。我记得在老虎滩的礁石上拍过一些照片，一时还没找到。
傅家庄的暗流
大概是在1979年，我和男朋友（后来我先生）还有一位同班同学，一起去傅家庄海滨游玩。我先生水性很好，看见那么开阔的天然海面，要下水畅游，还说要游到对面的海岛上去。
我水性不好，为安全起见，租了一个汽车轮胎/泳圈备用。那位同学不愿意下水，留在岸边看管衣物。先生本以为带着我游到老虎滩对面的小岛，是轻而易举的事。只是我们游了很远，已经完全看不到身后的海岸，却一点没有拉近与小岛的距离。这时还发生了一件令我们很困惑的事，无论我们如何用力游，总是在一条大船的旁边徘徊不前，之前我们已经超越过许多停在海中的船，可就是无法超越这条船。有附近渔船上的渔民看着我们哈哈大笑，说我们陷在“溜子”里面了。当时我没听懂这句话，想象成《智取威虎山》里面东北土匪的行话“带溜子”。后来才明白是说我们被卷入了海面下的暗潮中，被海潮裹胁着漂流、自己却没有感觉（后来李安的影片《少年派的奇幻漂流》，
那条小船就是随海潮漂流）。我们努力激水，没有意识到被海流带走的危险。只是下海的时间已经比较长，我感觉全身冰冷发木，就努力说服先生放弃游去小岛的企图，于是我们转头游回海滩。还好我套着大汽车轮胎，掉转方向以后，应该是横切了海流、脱离了“溜子”；回到的岸边时，发现离我们下海处的岸边至少有两、三百米远。
此时的我全身已经冻僵，嘴唇和指甲都发紫，踉踉跄跄爬上岸，立刻趴倒在被太阳晒得热烘烘的鹅卵石沙滩上，
脑中一片空白，半个多小时之后才缓过劲来，眼前只有蓝天碧海和绿色的小岛，像刚刚做了一场梦。夏家河的细沙滩
上次说过，大连地处狭长的半岛上，东临黄海，西临渤海。星海湾和老虎滩都在黄海一侧（东面），夏家河的海岸则在渤海湾一侧。黄海的海水是深蓝色的，反倒是渤海湾的水，颜色较黄；夏家河在渤海一侧，海水是黄色的。
夏家河离市区好像比较远，游人不太多；夏家河与星海公园、老虎滩的鹅卵石海岸不同，夏家河海岸是绵延不断的细沙滩，海岸浅而平，走进海中百米，海水还不会没顶。当年有首流行的台湾民谣《澎湖湾》（晚风轻拂澎湖湾，白浪逐沙滩…），就像在说夏家河。我们也是在夕阳下的沙滩上奔跑，一排排白色的海浪，从远处朝岸边涌来。
很多年之后，我在墨西哥又见过类似的海滩。如今的夏家河子是大连四大传统海水浴场之一，海滩开阔平坦、海底为均匀细沙泥质结构，平均浪高不超过半米，潮间带延伸达数百米，是天然的浅水游泳区。
夏家河也有其缺点，就是海水含沙量比较高，不如星海和老虎滩清澈，从夏家河海滨上岸之后，全身沾满细沙，一定要冲洗身体（在星海下水之后，我们有时候并不冲水就直接回校了）。
棒槌岛
棒槌岛在大连市东南约5公里处。棒棰岛名字的来历，是因在离岸500米远处的海面上，有一小岛高突海面，
远远望去，好似过去农妇捣/洗衣服用的一根棒槌。棒槌岛南面是开阔的大海和鹅卵石海滩，北面是山峦，登临棒槌岛的主峰，大连市区的景色和海滨风光尽收眼底。棒棰岛有海、有山、有岛，风景优美，远离闹市，岛上有著名的棒棰岛宾馆，是多组不同风格的别墅群。我上学那些年（70年代末），棒棰岛并不对外开放，夏天往往会有国家级会议在此举行；这里也是避暑和疗养胜地。如今的棒棰岛已经对外开放，官方网站说，棒棰岛是“国家4A级旅游度假胜地”。
当年我是跟着长辈们进入棒棰岛的，那年暑假后期，在这里召开全国经济工作会议。我也跟进去听了一些“老同志”的讲话，当时大多数干部都支持“经济改革开放”，让我觉得中国的经济发展前途无量。如今这些都已是过眼云烟了。
最牛火车站
当年我搭火车去大连上学，是在三月中旬。可是刚一走出大连站，刺骨的寒风扑面而来，加上地面打滑，吹的我踉踉跄跄站不稳；心想大连的风怎么比北京的还大还冷；大连站怎么比北京站还更大更空旷。
大连火车站分上下两层，下层有售票大厅，上层是候车室，两侧有很长的栈桥，就像后来高速公路的引桥。当年的大连火车站在全国独占鳌头，连北京站和上海站都没有这种立体双层设计。
在日俄战争之后，日本占领了辽东半岛，并成立南满铁路株式会社。满铁总部在1907年从日本迁到大连；
大连站是由南满铁路株式会社承建的。设计师为太田宗太郎，仿照东京上野站（1932年落成）设计，1937年竣工。听说在大连开始了改革开放建设之后，大量的旧建筑被拆毁，大连火车站地处青泥洼桥的中心地段，是具有往昔风采的“历史建筑”，才得以被保留下来。也有人说，是日本有人专门出资要求保留的（姑妄听之）。总之，能留下就该点赞！
旅顺军港
说到旅顺，因为人口流量小，老火车站也很小。不过，小镇旅顺的战略位置非常重要。旅顺和大连一样，是天然良港（岩石结构，不积淤泥）；旅顺港最早为满清的北洋水师所建，后被俄国、日本占领。在日俄战争中，旅顺是俄国和日本争夺的港口。
今天仍然是中国北方最重要的军港之一，也是北海舰队的基地。小镇除了有军事要塞和驻军，本地居民并不多。当年的旅顺很像日本或者西方国家的小镇，没有公交车，人们都步行出门，连骑车的人都不多。城里没有高楼大厦，房子大都是西式独栋建筑，整体看上去，很像孩子的积木搭出来的童话世界。或许我没仔细观察小镇的阴暗面，我只感到旅顺美观整洁，岁月静好。
在旅顺的白玉山上，可以遥望旅顺口的海道出口。
背靠着百年前服役的大炮留影（我们几位女生当时爬上炮筒拍照，可惜照片找不到了）。走过平静安恬的旅顺街头，遥想上世纪初这里曾经硝烟弥漫，日俄两军交战，却屠杀了许多当地百姓，将他们扔在万人坑中，实在心有余悸，不忍回首，也更感受到和平的可贵。
昔日的大连是一座现代、安恬而唯美的北方城市，虽然远离江南水乡，还是觉得可以套用白居易的《江南好》：“大连好，风景旧曾谙。日出樱花红胜火，春来海水绿如蓝，忆辽南，最忆是大连”。