德国阿尔卑斯山路，是巴伐利亚阿尔卑斯山最美的公路。从Lindau to Königssee林道到国王湖，这条令人心旷神怡的阿尔卑斯山路蜿蜒约484公里，从Lake Constance博登湖畔的Lindau林道，一直延伸到Lake Königssee国王湖畔的Schönau舍瑙。沿途的景色，从郁郁葱葱的高山草甸、绵延起伏的丘陵和苍翠的森林，到嶙峋的山峰、浪漫的山谷和波光粼粼的湖泊，应有尽有。
这条高山景观之路，是德国最古老的旅游公路，出现在Bavarian King Maximillian II 巴伐利亚国王马克西米利安二世(1811-1864)，1858年出版的旅行日志中。他当时的旅程以及沿途的景点至今都没有大的改变。1932年，德国旅游俱乐部制定了沿线基础设施建设计划；开始进一步规划改建沿途的基础设施。 Inzell 因泽尔段，于1933年开工建设，到1939年，约275公里/170英里的道路已建成。大约在1960年，连接博登湖和国王湖的450公里/280英里连续路段最终竣工。自此，这条公路吸引了来自四面八方的游客，提供纯粹的驾驶乐趣、令人叹为观止的美景以及体验巴伐利亚独特文化的绝佳机会。
浪漫之路的终点Füssen 菲森，从东起的Lindau林道算，大约是在这条山路的四分之一的地方。我们的计划是，从菲森继续西行余下的四分之三，且只能看沿途的风景。虽然途经不少古朴的农庄和历史悠久的城镇，我们基本只能是开车而过，没法多停留的。
1）
2）
路过Oberammergau奥伯阿默高小镇。
这附近有Linderhof林德霍夫宫，它是Ludwig II 路德维希二世三座宫殿中最小的一座，也是国王最常居住的地方。不过，一是天气不好，二是我们赶路没时间，所以，并没有拐道过去看。
3）
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6）
接着很快就到了Ettal。我们看到Ettal Abbey埃塔尔修道院的路牌，还特意拐进去看了一下。雨加浓浓雨雾之下，啥东西也没看到，便又拐回到路上。
本来，从Ettal翻越Ettaler sattel 埃塔尔山口，以8%的坡度下行四公里，就可以到达位于Oberau。可惜，我们将要离开Ettal时，发现前路已然被一道路障给封了。一如既往地没有任何的“改道指引”。那里只有一条路，就是我们所在的#23号公路，附近根本就没有其他的路。我们停在路障前，毫无头绪之时，看到一队摩托车开了过来，也停了下来。队友赶紧过去问，他们应该也是自驾游客，只是自驾的是摩托，跟我们一样一头雾水。我赶紧研究我的离线地图，发现想要去到我们计划中的下一站Garmisch-Partenkirchen，唯一可行的或许只有打到往回走十几公里，过了Saulgrub,有条往西的岔路，可以连接到#2公路，然后走#2南下，经Oberau和Farchant，然后回到#23路。
接连又有几辆车过来，有停下的，也有掉头了。队友去跟摩托车队讨论我们的想法回来后，正好碰到两位本地人从我们车旁走过。大约是看我们都停在这里，知道是在找路，主动告诉我们，需要掉头改道。其实他们几乎不说英语，不过，估计能听懂一下。所以，我们在纸质地图上比划着讲我们的计划时，他们给与了明确的确认。虽然当时，摩托车队的人，不知道啥原因，还呆那里，并没掉头的意思，我们还是不再犹豫地就赶紧掉头上路了。
7）
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绕了近一个小时之后，我们终于到了Farchant。
接下来的几公里，Wetterstein 韦特施泰因山脉的全景，以及Alpspitze阿尔卑斯山峰和Zugspitze楚格峰的壮丽景色，不断变换的视角, 令人叹为观止。
10）
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之后，很快我们抵达了Garmisch-Partenkirchen达加米施-帕滕基兴。我们在那。作了稍许停留。
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Garmisch-Partenkirchen加米施-帕滕基兴，坐落在海拔2962米的Mount Zugspitze (2,962m)楚格峰脚下，四周环绕着壮丽山景，是阿尔卑斯山原始风光的典范。
这片土地由当地居民和文化雕琢而成，至今仍保留着地道的巴伐利亚传统。在这里，不仅当地人与自然亲密接触，游客们也能感受到这份亲近。 加米施-帕滕基兴周边阿尔卑斯山脉的丰富多彩令人叹为观止，是片独特的户外胜地：冬季可进行高山滑雪、越野滑雪、雪鞋健行和冰球运动；夏季则可体验皮划艇、滑翔伞、山地自行车和徒步旅行。
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离开Garmisch-Partenkirchen，西行一段，然后北上小许，就到了Wallgau。
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23）
Wallgau瓦尔高这段，沿途风光旖旎，令人流连忘返，不时停下车来拍照。
接下去的Wallgau - Lenggries瓦尔高 - 伦格里斯之间的72 公里，因其众多的湖泊而成为巴伐利亚热门的度假胜地。这条路线穿过Tölzer Land特尔茨地区，沿着Lake Walchensee瓦尔兴湖畔，翻越Kesselberg Pass凯塞尔贝格山口（非常适合摩托车骑行），最终抵达Lake Kochelsee科赫尔湖。
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Lake Walchensee瓦尔兴湖
这里是水上运动爱好者的梦想之地，从这里可以徒步或驾车登上Mount Herzogstand赫尔佐格斯坦德山，欣赏迷人的景色。天气晴朗时，甚至可以远眺慕尼黑和阿尔卑斯山主脊。当然，这对我们而言只是“据说”，因为我们没天气、也更没时间去把它们转变成一手体验。
30）
31）
the Kesselberg road 凯塞尔贝格公路全长9公里/6英里，共有14个弯道，平均坡度为4%，跨越了Lake Walchensee瓦尔兴湖和Lake Kochelsee科赫尔湖之间240米/780英尺的落差。
这条公路建成后，曾在1905年和1907年举办过汽车和摩托车公路赛。当时，山口宽阔的弯道使得车辆能够以较高的速度行驶。如今，这段公路依然是热门的旅游目的地，尤其受到摩托车爱好者的青睐。很可能我们之前遇到的那个摩托车队，就是为骑行这段路而来的。
32）
33）
再接着，途经Benediktbeuern贝内迪克特博伊恩、Bad Heilbrunn巴特海尔布伦、Bad Tölz巴特特尔茨和Lenggries伦格里斯后，路线开始攀升，最终到达Sylvenstein reservoir西尔文施泰因水库。
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Staumauer Sylvensteinspeichersee 西尔文斯坦水库大坝
之前我们到了Bad Tölz巴特特尔茨之后，因为之前在Fussen的不顺和Ettal封路造成的时间耽误，队友是想不再继续走“高山之路”，而直接走高速去到终点，当天的落脚地的。
当时，我估计了一下时间，提议还是继续一段，南下到这段最近国界的地方。我看地图上有个湖且有车辆限制，直觉应该是有看点的地方。果真如此，尤其是不仅不再下雨，连蓝天白云都出来了，队友直呼值得绕路过来。
在水坝的桥上两边跑来跑去的拍照，队友还跟一对当时也在桥上的年轻人聊得不亦乐乎。由此，还得了不少我们俩的合照。
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从大坝离开后，没想到，居然有一小段是在奥地利境内的。于是，我们在几分钟之内，两次跨越了国境。每次，车载的GPS都及时地显示所入国家。
六点多、七点了，队友一路再念，要去麦当劳。虽然我不喜欢吃它家的东西，不过，没他念烦了，就同意了。于是，路过一个比较大的镇Rottach-Egern时，就找了一家停下了。
停好车，把包放进车尾箱的时候，不知道他被啥吸引开了注意力、看向一边，根本没看车尾这边，就顺手狠拉下车尾门，准备关上。结果，我当时还在门下整理车尾箱的包。于是，车尾门嘭的一声，砸我头上，被我推到头顶的老花镜先挡了一下。估计它帮着卸了不到力道，因为等我从地上捡起镜片全掉的老花镜的时候，发现两个眼镜腿已经变形得不成样子了。
我只带了一副老花镜，没了它，几乎就是半个瞎子了，完全没法看近的。所以，从麦当劳出来，我们想在附近赶紧找一个地方，买副新的。结果，很快找到家眼镜店，但是，不出意外的关门打烊了。只好带着一肚子丧气，继续上路了。
时间已经太晚了，天都快黑了，我们已经不可能按计划继续余下的过半的“高山之路”了，把GPS设成酒店的地址，最快时间接上高速，然后走高速过去了。可是，按GPS走到Tegernsee泰根湖右岸的一半之时，前路又没了，路又被封了。当时已经天黑了，我们不想乱闯找路耽误更多时间，马上下车去找人问。好在不算太晚，路上还有不少行人，很快便找到可以沟通之人。不过，得到的答复是，我们想上高速，必须得掉头，绕道湖的另一边才行。
绕道终于上了高速之后，我们一路都悬着一个心，生怕前路某处，封路就再次不期而遇。再这么多绕几次，我们恐怕赶不上晚上十点的入住时间前到酒店了。提心吊胆地开了近二个小时，终于卡着时间到了Jugendherberge Berchtesgarden贝希特斯加登青年旅舍，才终于放下心来。
德国自驾环游 （十二）：Alpine Road 高山之路
longhair (2025-11-13 21:09:04) 评论 (0)德国阿尔卑斯山路，是巴伐利亚阿尔卑斯山最美的公路。从Lindau to Königssee林道到国王湖，这条令人心旷神怡的阿尔卑斯山路蜿蜒约484公里，从Lake Constance博登湖畔的Lindau林道，一直延伸到Lake Königssee国王湖畔的Schönau舍瑙。沿途的景色，从郁郁葱葱的高山草甸、绵延起伏的丘陵和苍翠的森林，到嶙峋的山峰、浪漫的山谷和波光粼粼的湖泊，应有尽有。
这条高山景观之路，是德国最古老的旅游公路，出现在Bavarian King Maximillian II 巴伐利亚国王马克西米利安二世(1811-1864)，1858年出版的旅行日志中。他当时的旅程以及沿途的景点至今都没有大的改变。1932年，德国旅游俱乐部制定了沿线基础设施建设计划；开始进一步规划改建沿途的基础设施。 Inzell 因泽尔段，于1933年开工建设，到1939年，约275公里/170英里的道路已建成。大约在1960年，连接博登湖和国王湖的450公里/280英里连续路段最终竣工。自此，这条公路吸引了来自四面八方的游客，提供纯粹的驾驶乐趣、令人叹为观止的美景以及体验巴伐利亚独特文化的绝佳机会。
浪漫之路的终点Füssen 菲森，从东起的Lindau林道算，大约是在这条山路的四分之一的地方。我们的计划是，从菲森继续西行余下的四分之三，且只能看沿途的风景。虽然途经不少古朴的农庄和历史悠久的城镇，我们基本只能是开车而过，没法多停留的。
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路过Oberammergau奥伯阿默高小镇。
这附近有Linderhof林德霍夫宫，它是Ludwig II 路德维希二世三座宫殿中最小的一座，也是国王最常居住的地方。不过，一是天气不好，二是我们赶路没时间，所以，并没有拐道过去看。
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接着很快就到了Ettal。我们看到Ettal Abbey埃塔尔修道院的路牌，还特意拐进去看了一下。雨加浓浓雨雾之下，啥东西也没看到，便又拐回到路上。
本来，从Ettal翻越Ettaler sattel 埃塔尔山口，以8%的坡度下行四公里，就可以到达位于Oberau。可惜，我们将要离开Ettal时，发现前路已然被一道路障给封了。一如既往地没有任何的“改道指引”。那里只有一条路，就是我们所在的#23号公路，附近根本就没有其他的路。我们停在路障前，毫无头绪之时，看到一队摩托车开了过来，也停了下来。队友赶紧过去问，他们应该也是自驾游客，只是自驾的是摩托，跟我们一样一头雾水。我赶紧研究我的离线地图，发现想要去到我们计划中的下一站Garmisch-Partenkirchen，唯一可行的或许只有打到往回走十几公里，过了Saulgrub,有条往西的岔路，可以连接到#2公路，然后走#2南下，经Oberau和Farchant，然后回到#23路。
接连又有几辆车过来，有停下的，也有掉头了。队友去跟摩托车队讨论我们的想法回来后，正好碰到两位本地人从我们车旁走过。大约是看我们都停在这里，知道是在找路，主动告诉我们，需要掉头改道。其实他们几乎不说英语，不过，估计能听懂一下。所以，我们在纸质地图上比划着讲我们的计划时，他们给与了明确的确认。虽然当时，摩托车队的人，不知道啥原因，还呆那里，并没掉头的意思，我们还是不再犹豫地就赶紧掉头上路了。
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绕了近一个小时之后，我们终于到了Farchant。
接下来的几公里，Wetterstein 韦特施泰因山脉的全景，以及Alpspitze阿尔卑斯山峰和Zugspitze楚格峰的壮丽景色，不断变换的视角, 令人叹为观止。
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这片土地由当地居民和文化雕琢而成，至今仍保留着地道的巴伐利亚传统。在这里，不仅当地人与自然亲密接触，游客们也能感受到这份亲近。 加米施-帕滕基兴周边阿尔卑斯山脉的丰富多彩令人叹为观止，是片独特的户外胜地：冬季可进行高山滑雪、越野滑雪、雪鞋健行和冰球运动；夏季则可体验皮划艇、滑翔伞、山地自行车和徒步旅行。
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接下去的Wallgau - Lenggries瓦尔高 - 伦格里斯之间的72 公里，因其众多的湖泊而成为巴伐利亚热门的度假胜地。这条路线穿过Tölzer Land特尔茨地区，沿着Lake Walchensee瓦尔兴湖畔，翻越Kesselberg Pass凯塞尔贝格山口（非常适合摩托车骑行），最终抵达Lake Kochelsee科赫尔湖。
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Lake Walchensee瓦尔兴湖
这里是水上运动爱好者的梦想之地，从这里可以徒步或驾车登上Mount Herzogstand赫尔佐格斯坦德山，欣赏迷人的景色。天气晴朗时，甚至可以远眺慕尼黑和阿尔卑斯山主脊。当然，这对我们而言只是“据说”，因为我们没天气、也更没时间去把它们转变成一手体验。
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the Kesselberg road 凯塞尔贝格公路全长9公里/6英里，共有14个弯道，平均坡度为4%，跨越了Lake Walchensee瓦尔兴湖和Lake Kochelsee科赫尔湖之间240米/780英尺的落差。
这条公路建成后，曾在1905年和1907年举办过汽车和摩托车公路赛。当时，山口宽阔的弯道使得车辆能够以较高的速度行驶。如今，这段公路依然是热门的旅游目的地，尤其受到摩托车爱好者的青睐。很可能我们之前遇到的那个摩托车队，就是为骑行这段路而来的。
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再接着，途经Benediktbeuern贝内迪克特博伊恩、Bad Heilbrunn巴特海尔布伦、Bad Tölz巴特特尔茨和Lenggries伦格里斯后，路线开始攀升，最终到达Sylvenstein reservoir西尔文施泰因水库。
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Staumauer Sylvensteinspeichersee 西尔文斯坦水库大坝
之前我们到了Bad Tölz巴特特尔茨之后，因为之前在Fussen的不顺和Ettal封路造成的时间耽误，队友是想不再继续走“高山之路”，而直接走高速去到终点，当天的落脚地的。
当时，我估计了一下时间，提议还是继续一段，南下到这段最近国界的地方。我看地图上有个湖且有车辆限制，直觉应该是有看点的地方。果真如此，尤其是不仅不再下雨，连蓝天白云都出来了，队友直呼值得绕路过来。
在水坝的桥上两边跑来跑去的拍照，队友还跟一对当时也在桥上的年轻人聊得不亦乐乎。由此，还得了不少我们俩的合照。
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从大坝离开后，没想到，居然有一小段是在奥地利境内的。于是，我们在几分钟之内，两次跨越了国境。每次，车载的GPS都及时地显示所入国家。
六点多、七点了，队友一路再念，要去麦当劳。虽然我不喜欢吃它家的东西，不过，没他念烦了，就同意了。于是，路过一个比较大的镇Rottach-Egern时，就找了一家停下了。
停好车，把包放进车尾箱的时候，不知道他被啥吸引开了注意力、看向一边，根本没看车尾这边，就顺手狠拉下车尾门，准备关上。结果，我当时还在门下整理车尾箱的包。于是，车尾门嘭的一声，砸我头上，被我推到头顶的老花镜先挡了一下。估计它帮着卸了不到力道，因为等我从地上捡起镜片全掉的老花镜的时候，发现两个眼镜腿已经变形得不成样子了。
我只带了一副老花镜，没了它，几乎就是半个瞎子了，完全没法看近的。所以，从麦当劳出来，我们想在附近赶紧找一个地方，买副新的。结果，很快找到家眼镜店，但是，不出意外的关门打烊了。只好带着一肚子丧气，继续上路了。
时间已经太晚了，天都快黑了，我们已经不可能按计划继续余下的过半的“高山之路”了，把GPS设成酒店的地址，最快时间接上高速，然后走高速过去了。可是，按GPS走到Tegernsee泰根湖右岸的一半之时，前路又没了，路又被封了。当时已经天黑了，我们不想乱闯找路耽误更多时间，马上下车去找人问。好在不算太晚，路上还有不少行人，很快便找到可以沟通之人。不过，得到的答复是，我们想上高速，必须得掉头，绕道湖的另一边才行。
绕道终于上了高速之后，我们一路都悬着一个心，生怕前路某处，封路就再次不期而遇。再这么多绕几次，我们恐怕赶不上晚上十点的入住时间前到酒店了。提心吊胆地开了近二个小时，终于卡着时间到了Jugendherberge Berchtesgarden贝希特斯加登青年旅舍，才终于放下心来。