这个“冰岛之旅”和“多哈之旅”系列就到此结束，不少朋友私下问一些问题，我在此集中说明一下。也不一定说我的观点和计划就是最完美的，只是能为旅游爱好者做一点参考，有用就好。
对于绝大部分朋友，旅游都是想花更少的钱，玩的地方更多，还要省力省时省事。但我们都不是“旅游达人”或是“旅游发烧友”，岁月不饶人，不可能面面俱到去拼，所以只能做一种各方面的平衡。但有一点，我是比较强调“性价比”。有些人一上来问：你这趟游轮花多少钱？总开支又是多少？其实不同的线路，不同的舱房，甚至不同的天数，没有可比性。所以我比较注重“性价比”，玩差不多的项目，享受的资源差不多，是不是花冤枉钱？
有次一位朋友从西班牙旅游回来，10天的行程花了六万五澳元，她很自豪。我就好奇，我二十几天，除了西班牙葡萄牙陆地游，还加地中海一趟游轮，才花一万零一点。为什么？我细问才知道，她们是“豪华游”，每天都是5星级酒店和牛排高档西餐。也不能说人家旅行社坑人，的确是给你这些“豪华服务”。但我觉得性价比不高，有这点钱，我在澳洲天天吃和牛套餐，龙虾套餐，何必到你西班牙吃一般的牛肉？
但也不是说越便宜越好，有次我们去希腊爱琴海，遇到一对旧金山的团友，已经去了圣托里尼3次了，马上还要再去一次。可还要我第一次去的人领路，一问什么都不知道。尽是拍老两口的合影，还不是在炫耀？主要原因船票便宜，一次次去圣托里尼很风光！但这不是我的风格，我去一处，就要认认真真，要尽可能领略沿途的风光和人文历史背景。其实现在谁会在乎你拍张打卡照片秀一秀？
如何做到性价比更高的“穷游”旅程？我从下面几个方面谈谈我的感受：
一、将行程的头尾城市和转机城市利用起来
无论你参加一趟游轮，或是参加一个旅行团，都会从老窝长途跋涉到起始点参团，路途辛苦还花钱花花时间。所以最好在上船或参团之前，或下船或结束旅行团，在周边城市玩玩。
游轮游是一种很好的出行方式
二、安装“流量卡”和“AI App”
现代科技提供很多便利，前面介绍过“流量卡”，花一二十块买一张实体卡或者e卡。外出自由行会非常方便，安全。
我这次完全不带现金
另外要是可能，可以安装实时地图，AI咨询，上网看微信等社交软件等，查账转账，还可以安装翻译器，这些免费的应用程序都应该利用起来，一定会让你的旅程锦上添花。当然在没出发前很多咨询软件也可以帮助我们充分了解去哪里？去干什么？三、乘坐游轮尽量不要参加船上项目
乘坐游轮是60岁以上朋友最佳出行方式之一。当然开始体力精力跑得动，我觉得还是要注重上岸游，所以选择的游轮线路是和上岸游的景点有关，在游轮航行时可以好好休息，好好用餐，好好享受船上的娱乐资源。船一停，就上岸迈开脚。
我在船上也看到很多80岁以上的老年人（90岁以上的乘客都有），他们是不上岸的。我们隔壁有对西人夫妻，都80岁了，每年都会安排一两次游轮游。他们一批老乡好朋友相约出行，但他们不下船的，今年沿着澳洲顺时针走一圈35天，明年再逆时针来一趟，老朋友在船上打牌，聊天，看节目，品尝美味佳肴。还参加猜歌有奖比赛，发的赠券就去赌场玩玩。每次回来还带些礼物给小朋友。
但就目前来说，我们还没到这种“度假型”游轮游，我们首先选择还是上岸项目的线路为主，也无所谓哪艘船，基本上可以就行。当然我也比较注重这种“最后一刻”的项目，这次我们这个阳台房原价是7000多美元，剩下几天就要开船，我们3000零一点就买下了。但最主要还是我们刚好喜欢这条线路，要是再便宜，我已经去过的航线，我不会感兴趣。
事先我就锁定冰岛的“众神瀑布”，我一定会去
但是游轮上设计的项目除了价格，都是非常精彩的。现在各游轮都采取电子版的订项目的方法，我们可以利用这些信息来安排我们自己的上岸游。我们通常会打印一份该港口的项目，下车再去寻找配对，基本上都会发现。但港口的旅行社的收费，基本上是游轮相同项目的1/4-1/10。要是走同样的地方，为什么我要跟你游轮上花冤枉钱？四、酒店前台信息的摄取
每到一处，特别是自由行，入住一个酒店最好的办法去前台，他们是本地的信息库，什么都知道，只要英文还可以，基本上给出比较有用的信息。
酒店前台提供信息，是他们的责任
比如我这次我在多哈的酒店，要是按照我自己的经验出行，非弄死我不可。但前台仅仅是一个提示，让我们用上了非常便利和便宜Uber打车，解决了大问题。五、Hop-On-Hop-Off的利用
很多朋友每到一处，无论游轮下来的上岸游，还是在一个城市的自由行，最纠结的就是心里没底，玩什么？其实不要担心，退一万步，你找当地的Hop-On-Hop-Off随上随下的旅游观光巴士，没花多少钱，就让你这一天的行程清清楚楚，他们的停靠点一定是该城市最重要的景点。
多哈Hop-On-Hop-Off随上随下的旅游观光巴士
六、旅游出租车的利用
这就是我这次有文章中特别介绍的，这些“出租车”并不是传统的“计程车”，大多都是包天，或者包项目的。
我给不少朋友介绍过在巴厘岛就是一样的方法，订一个豪华度假村，去里面的“旅游办公室”要一张项目表，但那里的费用奇贵。转弯出了大门口，一大批“旅游出租车”在等候，有些是个体的，有些是旅行社的，看中一辆车，和司机谈好价格就可以上路。一天结束安排下一天，两三天就跑完巴厘岛的角角落落，费用只是度假村旅游部的零头，服务还更周到。
像地中海的希腊、西西里岛、马耳他和大溪地、夏威夷、美属关岛等地我们都是用这种“旅游出租车”和“旅游出租船”的方式，价廉物美，性价比极高。要是临时再约到两位驴友拼车，那更是“白菜价”。各位一定要利用起来。
最好玩的是我们在冰岛阿克雷里，我们报了一个“钻石圈”5小时的项目，实实在在带我们去几个主要景点，收费只是船上项目的1/3。这位老板很有意思，人很好，天很冷穿一件短袖，但头上戴个“土匪帽”，人也大大咧咧的。途中停车居然没拉手闸就下车了，斜坡上的车子开始移动，急得全车的人直叫妈呀。他跳上汽车，一拉闸，嘿嘿一笑，说没事。
更奇的是按照交规，冰岛旅游车要系保险带，游客问他，他也说“没事”。可我和太太偷偷系上安全带，你说没事就没事？
老板兼司机，他有10辆中巴，我算算，光这天就进账一万美元（能不开心吗？）
七、尼泊尔司机明哥这是属于上面“旅游出租车”一类，找到比较靠谱又有经验的当地旅游出租车，这是非常好的。明哥是尼泊尔劳工，一路上我也和他攀谈，了解不少情况。
在多哈和迪拜的外劳非常多，几乎占有95%以上，只要有技巧，或是身强力壮肯干活，要拿签证很容易。这些人支撑起多哈的经济，他们每年都要重新申请签证，几乎都是当地公司办理的，而这些公司都是多哈本地人（也许是哪位土豪），签证都会拿到，但一般的劳工要转成永居的机会几乎为零。
劳工一般居住在公司的集体宿舍，基本上不带配偶的，收入不缴税，生活开支也不大。但劳工的工资很低，甚至500到1000美金/月，就不错了。像明哥这样的外劳，会说英文和卡塔尔语，还会开车技术，收入是底薪加拉客分红。所以明哥很努力的工作，只要有活，随叫随到。我们那天一早他就在旅游巴士总站兜客人，是巧遇，也有其必然性。
明哥讲了很多故事，几天前他带两位美国夫妻游玩大半天，收300当地QR，美国人没搞明白，给他300美金，他老老实实地告诉只要80美元就够了，美国游客因为很满意也很感动，就给了他200美元。所以明哥很老实，也非常准时守信。
他和我加了Whatsapp，还关照我们到了墨尔本给他一个消息“平安到达”，他也就放心了。他最后说一个故事：有次两位游客从伦敦到新西兰旅游，因为在多哈早上8点就可以出关，也没有行李，到晚上9点才有班机起飞。明哥在Whatsapp上给他们安排，到机场接他们，带他们在多哈玩一天，到晚上6点送到机场，客人们都非常满意，连酒店都不要逗留，过境就可以玩一天。
下面是明哥的联络方式，但明哥不会说中文，好在旅游也不必太多英文，给一个景点的清单就可以。
阿明哥的Whatsapp
八、当地公交系统的利用
最便宜的出行方式就是乘坐当地的公交车，那真叫“穷游”，我们在日本的几个城市的自由行都是这样，买一张本地的交通卡，和本地人一样刷卡乘车。这次我谈到伦敦希思罗机场航站楼中间是有地铁的，这个地铁线也通到伦敦市中心，你在希思罗转机，或机场酒店过夜，不妨去趟市中心，看看泰晤士河、威斯敏斯特大教堂、议会大厦、大笨钟、威斯敏斯特大桥和伦敦眼等，要是没时间匆匆打个卡，拍几张照片，或是看看夜景，花半天时间这一趟就值了。
几乎不花钱就可以到这里玩
花15欧元买张汽车来回票就去了罗德岛林德斯古迹
很多人知道打车软件Uber，安装app也是举手之劳。这次多哈的游记中，我特地加以赞扬，至少在多哈非常管用。要是自助游，不妨试试看，比较出租车肯定要便宜。
最主要Uber比较守信、比较透明，输入从哪到哪，系统马上给出价格多少？车子舒适程度？要等多久？开车多久？关键是不会赖皮，因为种种原因超时了，说好多少钱就是多少钱。但Uber有个小费制度，也不是强制性的，要是觉得好，可以给点小费。好像一定要完成这一步才可以进入下一个订单。
但类似于最后我们逛豪华商场，我就没有用明哥，因为闲逛的时间无法控制，反而给我们造成压力，不自由。所以我们还是用Uber，结束一个随时叫下一个车。
逛豪华商场，我们就没请明哥
每次旅游结束，我会发很多博文，以前都在新浪博客里，也可以在搜索引擎找到，后来都屏蔽了。不知道在搞什么，不就是写写旅游经历吗？
其实我们主要还是旅程的记录，开始回来还有印象，几年后哪里记得清楚？自己记下旅途的所见所闻，轶闻趣事，风景和人文典故。旅游的目的是生活的一部分，主要还是给自己看。另外我喜欢总结有些小贴士，分享给各位网友，你要是感到有用，尽管拿走，也不用吭声。要是觉得没意思，也不必评头论足，别浪费各自的时间，划走吧。
最各位安康，未来的旅游开心收获满满！
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