自从在派拉蒙电影（Paramount）的片头认识马特宏峰（Matterhorn）后，就有了去瑞士看它的愿望。这次欧洲之行终于了却＂夙愿＂。看马特宏峰必须先到瑞士小镇采尔马特（Zermatt），它是瑞士阿尔卑斯山著名的山地度假胜地，有一特点，禁止游客开车进入，是个＂Car free＂的地方，犹如城市的步行街，必须把车（包括大巴车）停在另外一个门户山镇（Tasch 站），再乘城际火车去采尔马特。
除了壮丽的马特洪峰，采尔马特还有世界一流的滑雪，攀岩，步道，迷人的冰山，有历史悠久的木屋，也有现代化商店。这个雪山下的小镇海拔1620米，周围是4000米以上的雪峰，终年积雪，成为全年高山滑雪的天堂（比如马特宏峰下的马特宏高山滑雪场）。除了电动公交车外，马车也是常见的公共出行工具，以保持小镇的原始和宁静，我们这次去采尔马特还有一个原因，这里是瑞士＂冰山快车＂的起点站。
驾车人和旅游大巴的 Tasch 终点站，停好车必须乘短途火车才能前往采尔马特。
那天我们一大早从因特拉肯动身前往采尔马特，火车再一次从雷恩湖畔驶过，清晨的阳光使湖光山色更加迷人。一叶钓鱼船泛舟湖上，碧绿的湖水和红色的船身形成鲜明的对比，让人想起骆宾王的那句诗＂白毛浮绿水，红掌拨清波＂。
近处，小船在湖上静静停泊，远方，村镇在湖畔星罗棋布。.
湖边小教堂一闪而过
火车开始进山，山峰直上直下，峭壁上点缀着大大小小的瀑布。
山头白雪皑皑，山下花草绿茵。
接近中午到了采尔马特，远未到入住时间，前台美女建议我们放下行李，利用宝贵时间乘登山火车去山顶的戈尔内格拉特站（Gornergrat）看马特宏和高山冰川。下午办理入住后发现房间阳台也能看马特宏（海拔4478米），这座闻名世界的巍峨山峰＂傲气凌人＂，给我们来了个＂千呼万唤不出来，犹抱琵琶半遮面＂。高海拔冰峰常有的旗云或横幅云（banner cloud）笼罩着马特宏，让你没机会看到它真面目。这一点很像亚洲的珠穆朗玛峰，虽只有一半的高度，但雄姿豪不逊色。
上山途中看到的马特宏峰，上演着冰火两重天，雪线下郁郁葱葱。
乘坐的登山火车是齿轮火车（cogwheels），靠轨道中间的固定齿条与车上的动力齿轮传动，又称齿轨铁路（rack railway），让火车在陡峭的山坡上安全匀速爬高。齿轮火车能以较大坡度爬山，在严寒和大雪天有极高的安全性（一般火车靠摩擦粘着轨道，坡度限制在2-3%，即每公里爬升20到30米，而齿轮火车的轨道坡度可达48％或每公里爬升480米）。这趟火车车厢相当原始，车窗可以任由乘客打开，给照相提供了便利，拍出的照片没有反光且不受车窗洁净度的影响。快到山顶时从更高海拔和不同角度看马特宏峰（见上图），山头飘着典型的旗云，如果把山峰主体看作旗竿，就是一幅白旗飘飘的画面。
把镜头推进，马特宏显得＂狰狞＂，像一个肌肉男对弱小者展示他的压倒优势。
到了山顶戈尔内格拉特车站，向左望去，一条峡谷伸向远方，这个车站是欧洲海拔最高的露天火车站。
如果没有记错的话，这个位置看到的马特宏峰和派拉蒙电影片头出现的大致相同，只是没这么多云。这座山峰的经典是沿冰川小道（Matterhorn Glacier Trial）徒步到一高山湖，去看有倒影的马特宏峰，可惜时间和天气都不允许我们这样做。
六月初的阿尔卑斯山高海拔区仍然冰天雪地，山顶车站海拔3089米。游客们寻找各种角度与马特宏合影，周围的山峰和冰川也很壮观。
这张是谷歌地图实时定位截图，给人从太空看马特宏峰及其相邻冰峰的机会，图中显示出从采尔马特到山顶车站（红色泪滴）的火车路线以及马特宏峰的相对位置。车站旁有几座4000米以上的冰峰，比如位于瑞士和意大利交界处的利斯卡姆峰（Lyskamm，海拔4532米），高山冰川清晰可见。
利斯卡姆峰，相当险峻，不少人在攀登此峰时丧命，所以又称夺命峰。
布赖特峰（Breithorn，海拔4000米）
边境冰川（英语：Border Glacier；德：Grenzgletscher），一条固体河流，在山顶观景台望去，它就在脚下，好像近在咫尺，相当壮观。
与大山相比，人是那么的渺小。
戈尔内格拉特车站附近有座天文台，戈尔内格拉特天文台，主建筑本身是家酒店，有一个对游客开放的餐厅，食客盈门。.
在餐厅等待座位的时候，透过长窗看到马特宏峰的云雾越来越多。我们等了好一会儿才被带到座位。不经意中点的两道餐让人惊叹不已，因为无论色香味还是呈现（presentation）都属上乘。
一道浓郁可口的南瓜汤，
一道鱼子酱寿司三文鱼，道道像精湛的艺术品。就这样，在三千多米山顶的凛冽寒风里，在云雾缭绕的皑皑冰峰下，在马特宏峰的巍峨身影中，在温暖如春的明亮餐厅内，尝到远超星级米其林的餐饮，是我们瑞士之旅难以忘怀的记忆，多少年后仍会禁不住向他人提起这一令人印象深刻的冰峰之餐，只有马特宏峰可以与之想提并论。常听说米其林餐厅的餐食好看不好吃，看来并非事实。
从采尔马特出发的瑞士＂冰川快车＂实际并不快，却是世界上数一数二的观光火车，想必连闻名遐迩的＂东方快车＂都望尘莫及。
我们的瑞士头等车通票已包括这趟车，但需要事先网上预约座位。上图是二等车厢，与一等无太大区别，只是座位多一点。车身液晶显示清楚地描述着该趟列车：GEX 902 代表 Glacier Express 车次902，座位26个，经停 Flisur 和 Samedam ，终点 St Moritz。另外还有特等车厢，须付额外的钱，我们买票时已经全部售罄，头等车厢的座位也已订满，我们只好订了二等车座位，也就是说出一等的钱受二等的＂罪＂，瑞士人好精明。
第二天清晨我们上车早，拍此照片时乘客了了无几，后来几乎满员。车厢宽大，车窗明亮，一尘不染。乘车穿越阿尔卑斯山的冰川大山应是一生一次经历（once of a life time），花个大价钱值得。
这里特别＂表彰＂这位查票员老兄，态度和蔼可亲，幽默风趣，谈笑中查票完成，一看我们＂屈居＂二等，答应帮忙在一等车找空座（比如有人预定后却未能成行），然后通知我们。查票员走后我们和对面的一位德国大学生攀谈起来，她今年读大一，趁假期（当时六月初）来瑞士旅游，家在汉堡，说家乡有点零乱（与瑞士相比），尤其是汉堡港，近几年人员混杂，经济远不比瑞士。她手上拿着书，在乘车的空余读点额外的。我们之后不久＂迁移＂去了头等车厢，就失去了进一步以第二视角了解德国的机会，那是我们将要去的下一个欧洲国家。
火车驶离采尔马特，冰川快车穿行在高山峡谷中，电气化铁路蜿蜒整洁（可以从车尾窗口拍照），对我们来说，一场视觉盛宴之旅即将展开。
欧洲＂珠穆朗玛＂- 马特宏峰和高山冰川
风语空灵 (2025-12-20 18:28:22) 评论 (0)自从在派拉蒙电影（Paramount）的片头认识马特宏峰（Matterhorn）后，就有了去瑞士看它的愿望。这次欧洲之行终于了却＂夙愿＂。看马特宏峰必须先到瑞士小镇采尔马特（Zermatt），它是瑞士阿尔卑斯山著名的山地度假胜地，有一特点，禁止游客开车进入，是个＂Car free＂的地方，犹如城市的步行街，必须把车（包括大巴车）停在另外一个门户山镇（Tasch 站），再乘城际火车去采尔马特。
除了壮丽的马特洪峰，采尔马特还有世界一流的滑雪，攀岩，步道，迷人的冰山，有历史悠久的木屋，也有现代化商店。这个雪山下的小镇海拔1620米，周围是4000米以上的雪峰，终年积雪，成为全年高山滑雪的天堂（比如马特宏峰下的马特宏高山滑雪场）。除了电动公交车外，马车也是常见的公共出行工具，以保持小镇的原始和宁静，我们这次去采尔马特还有一个原因，这里是瑞士＂冰山快车＂的起点站。
驾车人和旅游大巴的 Tasch 终点站，停好车必须乘短途火车才能前往采尔马特。
那天我们一大早从因特拉肯动身前往采尔马特，火车再一次从雷恩湖畔驶过，清晨的阳光使湖光山色更加迷人。一叶钓鱼船泛舟湖上，碧绿的湖水和红色的船身形成鲜明的对比，让人想起骆宾王的那句诗＂白毛浮绿水，红掌拨清波＂。
近处，小船在湖上静静停泊，远方，村镇在湖畔星罗棋布。.
湖边小教堂一闪而过
火车开始进山，山峰直上直下，峭壁上点缀着大大小小的瀑布。
山头白雪皑皑，山下花草绿茵。
接近中午到了采尔马特，远未到入住时间，前台美女建议我们放下行李，利用宝贵时间乘登山火车去山顶的戈尔内格拉特站（Gornergrat）看马特宏和高山冰川。下午办理入住后发现房间阳台也能看马特宏（海拔4478米），这座闻名世界的巍峨山峰＂傲气凌人＂，给我们来了个＂千呼万唤不出来，犹抱琵琶半遮面＂。高海拔冰峰常有的旗云或横幅云（banner cloud）笼罩着马特宏，让你没机会看到它真面目。这一点很像亚洲的珠穆朗玛峰，虽只有一半的高度，但雄姿豪不逊色。
上山途中看到的马特宏峰，上演着冰火两重天，雪线下郁郁葱葱。
乘坐的登山火车是齿轮火车（cogwheels），靠轨道中间的固定齿条与车上的动力齿轮传动，又称齿轨铁路（rack railway），让火车在陡峭的山坡上安全匀速爬高。齿轮火车能以较大坡度爬山，在严寒和大雪天有极高的安全性（一般火车靠摩擦粘着轨道，坡度限制在2-3%，即每公里爬升20到30米，而齿轮火车的轨道坡度可达48％或每公里爬升480米）。这趟火车车厢相当原始，车窗可以任由乘客打开，给照相提供了便利，拍出的照片没有反光且不受车窗洁净度的影响。快到山顶时从更高海拔和不同角度看马特宏峰（见上图），山头飘着典型的旗云，如果把山峰主体看作旗竿，就是一幅白旗飘飘的画面。
把镜头推进，马特宏显得＂狰狞＂，像一个肌肉男对弱小者展示他的压倒优势。
到了山顶戈尔内格拉特车站，向左望去，一条峡谷伸向远方，这个车站是欧洲海拔最高的露天火车站。
如果没有记错的话，这个位置看到的马特宏峰和派拉蒙电影片头出现的大致相同，只是没这么多云。这座山峰的经典是沿冰川小道（Matterhorn Glacier Trial）徒步到一高山湖，去看有倒影的马特宏峰，可惜时间和天气都不允许我们这样做。
六月初的阿尔卑斯山高海拔区仍然冰天雪地，山顶车站海拔3089米。游客们寻找各种角度与马特宏合影，周围的山峰和冰川也很壮观。
这张是谷歌地图实时定位截图，给人从太空看马特宏峰及其相邻冰峰的机会，图中显示出从采尔马特到山顶车站（红色泪滴）的火车路线以及马特宏峰的相对位置。车站旁有几座4000米以上的冰峰，比如位于瑞士和意大利交界处的利斯卡姆峰（Lyskamm，海拔4532米），高山冰川清晰可见。
利斯卡姆峰，相当险峻，不少人在攀登此峰时丧命，所以又称夺命峰。
布赖特峰（Breithorn，海拔4000米）
边境冰川（英语：Border Glacier；德：Grenzgletscher），一条固体河流，在山顶观景台望去，它就在脚下，好像近在咫尺，相当壮观。
与大山相比，人是那么的渺小。
戈尔内格拉特车站附近有座天文台，戈尔内格拉特天文台，主建筑本身是家酒店，有一个对游客开放的餐厅，食客盈门。.
在餐厅等待座位的时候，透过长窗看到马特宏峰的云雾越来越多。我们等了好一会儿才被带到座位。不经意中点的两道餐让人惊叹不已，因为无论色香味还是呈现（presentation）都属上乘。
一道浓郁可口的南瓜汤，
一道鱼子酱寿司三文鱼，道道像精湛的艺术品。就这样，在三千多米山顶的凛冽寒风里，在云雾缭绕的皑皑冰峰下，在马特宏峰的巍峨身影中，在温暖如春的明亮餐厅内，尝到远超星级米其林的餐饮，是我们瑞士之旅难以忘怀的记忆，多少年后仍会禁不住向他人提起这一令人印象深刻的冰峰之餐，只有马特宏峰可以与之想提并论。常听说米其林餐厅的餐食好看不好吃，看来并非事实。
从采尔马特出发的瑞士＂冰川快车＂实际并不快，却是世界上数一数二的观光火车，想必连闻名遐迩的＂东方快车＂都望尘莫及。
我们的瑞士头等车通票已包括这趟车，但需要事先网上预约座位。上图是二等车厢，与一等无太大区别，只是座位多一点。车身液晶显示清楚地描述着该趟列车：GEX 902 代表 Glacier Express 车次902，座位26个，经停 Flisur 和 Samedam ，终点 St Moritz。另外还有特等车厢，须付额外的钱，我们买票时已经全部售罄，头等车厢的座位也已订满，我们只好订了二等车座位，也就是说出一等的钱受二等的＂罪＂，瑞士人好精明。
第二天清晨我们上车早，拍此照片时乘客了了无几，后来几乎满员。车厢宽大，车窗明亮，一尘不染。乘车穿越阿尔卑斯山的冰川大山应是一生一次经历（once of a life time），花个大价钱值得。
这里特别＂表彰＂这位查票员老兄，态度和蔼可亲，幽默风趣，谈笑中查票完成，一看我们＂屈居＂二等，答应帮忙在一等车找空座（比如有人预定后却未能成行），然后通知我们。查票员走后我们和对面的一位德国大学生攀谈起来，她今年读大一，趁假期（当时六月初）来瑞士旅游，家在汉堡，说家乡有点零乱（与瑞士相比），尤其是汉堡港，近几年人员混杂，经济远不比瑞士。她手上拿着书，在乘车的空余读点额外的。我们之后不久＂迁移＂去了头等车厢，就失去了进一步以第二视角了解德国的机会，那是我们将要去的下一个欧洲国家。
火车驶离采尔马特，冰川快车穿行在高山峡谷中，电气化铁路蜿蜒整洁（可以从车尾窗口拍照），对我们来说，一场视觉盛宴之旅即将展开。