美国的出行对比中国的出行

美国出行主要是依靠飞机和自己开车。我的估计这应该占到了出行人流的95%。多数人短途，就是4小时以内的距离，基本上自己开车。除了大城市有地铁线和公交线以外，美国绝大多数人还是自己开车。总的来说，美国公交很不发达。

普通人长距离旅行搭乘飞机。美国航空业极其发达，很小的城市也会有个机场，国内航线密密麻麻的，你基本上可以去任何地方。机票价格我感觉比中国国内略高，最可恨的是到了暑期，圣诞新年这样的旺季，机票上浮的厉害。能怎么宰就怎么宰。 相比之下，中国国内公布价虽然和美国正常票价差不多，但是打折太厉害。 经常可以买到4折票，甚至更低的。

美国国内飞行是我最不喜欢的经历。飞机机龄普遍很高，飞机普遍很旧，座位狭窄，非常不舒服。美国人真的很能凑合，这样的航空飞行条件，依旧年复一年地飞。为了节约成本，美国国内飞经济舱没有热的食物供应，只有水，软饮料和不够塞牙缝的小零嘴。我真的不明白，就不能机票加10元钱，给一盒热餐吗？ 有这么难吗？十几年前，报纸上甚至有讨论经济舱旅客使用厕所要付费。谢天谢地没有实施，这也是想钱想疯了。美国的机票价格计算我永远也不懂。举个例子，我有一次飞曼谷，经过东京转机，华盛顿到东京和东京到曼谷都是飞的是全日空。结果发现只买华盛顿到东京的机票比华盛顿飞东京再飞曼谷贵了一倍。 真的很晕，觉得自己数学白学了。 美国我最喜欢的机场是旧金山国际机场和华盛顿杜勒斯国际机场。最讨厌的机场是纽约肯尼迪机场。

中国国内飞机旅行，感觉要好的多。飞机很新，机龄很年轻，和国人平均年龄一样，座位和美国的宽度相似。飞机上总是提供热餐。中国的空姐绝对是一道风景线，年轻漂亮，虽然她们的笑很多时候是挤出来的。空姐服务态度比多数美国航空公司好很多。中国国内飞行的美中不足是哪哪儿人都多，机场总是人头攒动。土狼比较喜欢清净。中国的机场都很新，都很喜欢。感觉浦东国际机场设计有些问题，到达的乘客需要走很多路。国内，我没有讨厌的机场。

虽说是飞行，美国人一落地都租车，到头来还是自己开车的多。中国国内打车的很普遍，出租车价格绝对比美国低。每次出租车来家里接我去机场，还没有开出小区已经显示8美元了。 记得中国国内一个大牛从北京包了一辆出租车愣是一路开到了拉萨。换了美国的出租车价格，估计会让我破产。

美国火车出行仅限于东北走廊（波士顿到华盛顿）和有限几个其他的营运线路。10年前，从华盛顿去纽约出差，买了特快。结果是几分钟一停，一共260英里的路开了4个小时。火车上的头等舱，就送了一个冷的三明治。

中国的高铁实在太发达了。我回国最喜欢的就是乘坐高铁，快速，安全，车上不停流动的售货车就算不买也看着很爽。在很多美国人酸中国的高铁能不能赚钱时，我想说的是，自己先有了再说吧。美国的铁路客运从来都亏本，从地铁到普通火车。和美国邮政一样。

开车是我最爱的出行方式。什么东西都可以塞在我的全尺寸SUV里。美国公路在27年前是很先进的，到了今天已经完败中国的国道。我看见在川东北山沟沟里的国道建设的质量远远高于美国的州际公路，而且路标清晰，休息区有餐饮。在美国长途开车，妻子都是准备很多可口的卤牛肉，大虾，水果，面条。因为公里边上的麦当劳快餐吃得我要吐。在中国我可以随时找一个出口，就能吃到可口的热餐。

美国人开车相对很守交通规则，因为法律很严，而且警察执法力度大。 中国现在对交规的遵守也比从前好的多。十几年前，经历过北京特权车横行霸道的日子，真的深恶痛绝。

真心感觉中国进步太快，而美国在很多地方落后了，而且被远远甩到后面。醒醒吧，美国，好好搞自己的基础设施吧！

土狼 2020-06-24 Virginia