台湾“云豹”轮式装甲车(组图)

台湾“云豹”轮式装甲车
仲崇慧 2009年06月

中国台湾自行研制的“云豹”8×8轮式装甲车又称CM-32，由CM-31型6×6装甲车发展而来。由于改用8×8底盘构型，所以具备较大的空间和武器承载能力，可以加装多种武器与炮塔，也可以作为武器运输车使用。 　　中国台湾自行研制的“云豹”8×8轮式装甲车又称CM-32，由CM-31型6×6装甲车发展而来。由于改用8×8底盘构型，所以具备较大的空间和武器承载能力，可以加装多种武器与炮塔，也可以作为武器运输车使用。 　　“云豹”装甲车采用与美国LAV-25类似的双人炮塔，炮塔上装有25毫米机炮和配套的火控瞄准装置。“军备局”有意以“202兵工厂”通过授权生产该炮塔，需求量约800座，同时由于25毫米弹不是台军制式弹药口径，因此目前“军备局”也打算在“205厂”建立相应生产线。 　　在“云豹”轮式装甲车此次现身之前，许多人对其外型做出过多项臆测。有人认为“云豹”装甲车是CM-31加装一对驱动轮的直接放大版；也有人认为它是新加坡AV81的“台湾版”，其外型就是将AV81稍加修改而已。不过，通过“云豹”装甲车此次首度秀场，使我们发现其外型是全新设计，车身两侧几乎是垂直结构，配合大斜角的车头与车尾的大型舱门，外型与CM-31和AV81完全不同，还是很有特色的。 　　 “云豹”装甲车战斗重量约14．67吨，除驾驶员、车长和炮长外，还可搭乘6名士兵。该车长6．35米，宽2．7米，高2．2３米。其双人炮塔还配备有7．62毫米并列机枪，炮塔上方可加装1挺12．7毫米机枪或40毫米自动榴弹发射器。其动力装置是与全自动传动装置连接的306千瓦柴油发动机。标准设备包括中央调压系统和独立的悬挂装置。在车体后部两侧装有水上行驶的推进装置，水上最大速度达8千米／小时。加满油后，“云豹”装甲车在良好道路上可行驶800千米，若在八成良好道路、两成越野路面的情况下，总行驶里程约450千米，最大速度超过100千米／小时。其爬坡度超过31°，越壕宽度为2米，涉水能力超过1米。“云豹”的回转半径约11米，这比目前世界上先进的8×8装甲车大许多。车底可防12千克TNT炸药。 　　最值得注意的是“云豹”装甲车的传动系统。车的8个轮子不但可以各自传动，更能克服各种地形限制，将大量取代传统的履带式装甲车，成为台湾陆军最重要的武器之一。       “云豹”装甲车总计将生产853辆。其中防空型将安装“中科院”的“捷羚”或“天剑”2防空导弹，同时配备40毫米“天镖”防空炮，成为台湾第一种自行生产的弹炮结合野战防空系统。 　　美、俄都装备了此类防空系统，只是都以防空导弹为主，火炮则配以25/20毫米小口径机关炮或四管12．7毫米机枪，但“云豹”装甲车的防空型则以我国台湾自产的40毫米防空炮为炮塔，四周配备2～4枚自产防空导弹。防空系统还包括“中科院”的CS/MPQ-78低空火控雷达，搜索范围达45千米，同时可锁定64个来袭目标，具备野战预警及火力指控功能，有望成为反巡航导弹的利器。 　　此外，台军方计划于2006年大量生产并装备“云豹”装甲车，需求量达千余辆，将装备台湾本岛三个机械化步兵旅、基隆与淡海的两个卫戍旅、装甲宪兵营与陆战队等部门。 　　可以看出，随着“云豹”装甲车的登场，必将带动台湾的“国防工业”，同时也可以大幅度提升台湾陆军的战斗能力。 来源: 《兵器知识》2005年第8期