▲图为航经霍尔木兹海峡的油轮。(图/路透)
船公司指出,目前还不到需要暂时停航的地步,电子干扰情况也不是很严重,英国保赔业者也在观察以伊战争是短期事件,还是会拖延难解,因此保险业也还没宣布要提高保费,如果情况恶化,自然是需要暂时停航等候。
根据CNBC、华尔街日报等报导,波罗的海国际航运公会(Bimco)安全负责人Jakob Larsen表示,以伊冲突似乎正在升温,这让船东普遍感到忧虑,决定“稍微减少”(modest drop)行经附近海域的船只数量。
Bimco一般不会鼓励船只避开特定海域,但每家船公司的状态和风险容忍度不同,目前多数船东依旧选择行经附近海域,但有部分似乎决定避开。
当安全威胁增加时,运费、保费及船员薪资经常会跟着涨高。霍尔木兹海峡连结波斯湾及阿拉伯海,是全世界最重要的原油运输咽喉点(chokepoint)。根据美国能源资讯署(EIA)资料,2023年通过霍尔木兹海峡的原油日均量为2,090万桶,相当于全球20%的石油消耗量。英国劳氏日报则报导指出,这条33公里宽的水道,是全球每日约20%原油与近30%LNG出口的咽喉。