以色列与伊朗军事冲突愈演愈烈。航空公司避飞两国周边空域之际，却有货机出现在伊朗与土库曼交界附近的空域。图非相关航机。（示意图：shutterstock／达志）
以色列上周五（13日）对宿敌伊朗发动大规模空袭，伊朗积极回击，两国关闭领空，中东局势飙升，全球紧张。英国《每日电讯报》17日报导，以色列攻击伊朗之后，连续3天各有1架从中国起飞、目的地卢森堡的货机在接近伊朗领空时消失于雷达画面，令人费解。货机公司声称“并未使用伊朗领空”。
报导指出，飞航资料显示，以色列对伊朗发动攻击的隔天（14日），一架波音747货机从中国起飞，15日又一架从中国沿海城市起飞，第3架次则是周一（16日）从上海起飞。这3架次货运航班起飞后均由华北朝西飞行，越过哈萨克，再朝南进入乌兹别克、土库曼上空，接近伊朗上空时就从雷达画面消失。
奇怪的是，这3个货运航班目的地都是西欧小国卢森堡，但飞航轨迹显示，货机似乎并未在欧洲上空飞行。飞航追踪网站Flightradar24资讯显示，从上海起飞的货运航班号是CLX9877，CLX是卢森堡国际货运航空（Cargolux Airlines International）代码，总部位于卢森堡。在国际航班纷纷闪避伊朗与周边领空的情况下，从中国飞到伊朗附近的CLX航班在地图上格外醒目。CLX9877 | LX-OCV | 4d0140#Shanghai-#Luxemburgo vía #Iran | https://t.co/fY72k5cOLn
— Falcon (@FlconEYES) June 16, 2025
Cuando la vida te vale V3rgas....!!! #Cargolux Airlines
#AvGeek #ADSB #planespotting #15Jun pic.twitter.com/TvQvwLNaFJ
伊朗与以色列之间这次军事衝突持续恶化，中国与伊朗互为战略伙伴，这3个神祕的货运航班启人疑窦，很难不担心中方是否可能向伊朗运送了哪些物品。航空专家称，波音747货机通常用于运输军事装备与武器，也受雇运送政府合约订单货物。英国艾克斯特大学（University of Exeter）中国与中东北非关係专家吉塞里（Andrea Ghiselli）说：“这些货物必定引发密切关注，因为外界预料中国可能出手帮伊朗一把。”
Ja, der ist da durchgeflogen. Wahrscheinlich bedient Cargolux auch treu die Mullahs und bekommt Sonderrechte. Im Moment überfliegen sie erneut Iran (aus China kommend).
Viel interessanter sind beim ersten Flug die niedrige Höhe (üblich 9,14-12,8 km) und Geschwindigkeit! pic.twitter.com/68t02kQUnw
— Bitte_Danke (@Bitte_Danke_CGN) June 15, 2025
Cargolux flight #CV9735/#CLX9735, #Zhengzhou-#Luxembourg has entered Iranian airspace, which is currently restricted. Over 15,000 people are currently monitoring this flight on @flightradar24. We don’t know why this aircraft is soaring over Iran.#AvGeek#Cargolux pic.twitter.com/sahvikiFIR
— William Petty (@WilliamP80326) June 14, 2025
战略伙伴+石油主要来源
中伊关係友善，在反对美国主导的世界秩序、支持全球外交关係进入“多极”新阶段的战略立场一致。伊朗也是中国的能源供应主要来源之一，每天运往中国的石油多达200万桶。吉塞里说，伊朗现有政权若垮台将是“重大打击”，“会给中东造成庞大的不稳定情势，终将损害中国的经济与能源利益，再者，伊朗可能也有很多人期待中方以某种方式伸援”。此前中国在国际社会批评的情况下持续向伊朗供武，例如运送几千吨可用于研发核武的弹道导弹原料。然而专家认为，眼前情势关键时刻，北京在这方面可能会採取审慎态度，因为以色列有美国这个强大的靠山，倘若直接介入伊朗与以色列的衝突，有可能破坏中方近年为了稳定中以关係所做的任何改变。吉塞里说，中国军事装备一旦出现，会让中以关係就不可能稳定，“在某些人正推波助澜要美国参战、同时藉由攻击伊朗以牵制中国的情况下尤然”。
以色列的国家安全研究所（Institute of National Security Studies）中国问题专家陶文亚（Tuvia Gering）认为，中方公然向伊朗运送国防物资的机率“仍然很低”但“不该排除”，必须严密监控。
这几班货机载了什么货无法确切了解，除非进行独立性质的检查。根据公开资料显示，这几班货机有部分于土库曼与伊朗边境上空消失之后，又从同一区域以其他航班起飞前往卢森堡。卢森堡国际货运航空称，该公司航班并未使用伊朗领空；至于货机载运货物内容，该公司并未回应。这家货运业者有35%股份属于中企“河南民航发展投资集团有限公司”（HNCA），入股时间是2014年。
货物舱单并非公开资讯，虽说任何危险物品或特殊货物均须向运输业者、装卸代理业者申报，但资讯内容可能不准确甚至有误导可能。欧洲当局截获纪录显示，中方曾企图把武器伪装成商业货物运输，把无人机零件标示为“风力发电机零件”。《每日电讯报》去年调查发现，中方设法利用英国、突尼西亚、埃及的空壳公司把价值10亿美元的无人机送到利比亚，以换取原油。
