— DW 中文- 德国之声 (@dw_chinese) April 12, 2023
法国总统马克龙有关台湾的一席评论，在欧洲和美国可以说是炸了锅，不过他心中应该自有想法：既然在经济上有求于中国，当然不愿意为台湾而惹恼北京政权。
马克龙结束访中后称欧洲应该避免卷入台海问题、并且说欧洲对中政策要走自己的路，不能只是跟随美国的脚步，此话一出招来了国内外的駡声，说他背弃了自由民主的价值、向中国低头。
消息传来，从许多媒体的评论来看似乎是感到失望甚至不满的，但是即便是外交上长期“重美轻欧”的台湾也很清楚法国与中国之间的贸易依赖程度极高，中国是法国在东亚投资最多的国家，而且台湾和法国之间的官方往来极少，1964年断交之后，几乎可以说是不存在。
本来西方国家对马克龙此次访华尚抱有期望，寄望马克龙能够说服中国能够出面调停俄罗斯与乌克兰之间的战争，不料马克龙不但没有开口提及乌克兰战争，随后还加码说出了前述被视为不利于台湾的说话。马克龙惹怒了法国国内的反对派倒也不意外，但是他还惹怒了立陶宛之类强力支持乌克兰抗俄的国家；欧洲之外则是惹怒了美国国会议员，有的国会议员反应强烈到说出了从欧洲撤军、让法国担负起更多防卫欧洲的责任等激进的语言，但是马克龙的讲话在台湾并没有引起多大的批评，主要原因就是法国对台湾的重要性远不如美国。
而且现在法国民众正关注于反年金改革的浪潮，这已经够令马克龙焦头烂额，要他开口敦促北京维护台海稳定可能也有点痴心妄想，后疫情时代，法国需要装一个经济推动加速器，所以马克龙寄望中国能够成为这个加速器，中国也相当清楚，以马克龙这次成功取得来自中国的客机与直升机、核能发电、海水淡化等等的订单，都显示马克龙试图丢一条救命的绳子给这些因为种种因素陷入经营困难的产业，而中国也乐于配合。
中国强硬 “多说无益”？
例如德法两国政府为最大股东的空客集团（空中客车集团）在民航机部分先是因为开发A380巨无霸客机未达原定销售目标导致巨额亏损、后来疫情也使得交付客机的时程严重延误，来自中国这个最具潜力市场的一百架客机订单可以说是打了一剂强心针，更何况与他同时会见习近平的欧盟执委会主席冯德莱恩在会面时已经开口希望习近平能够确保台海局势稳定，却是换来了习近平一句“台湾问题不可能退让”。对马克龙而言，如果他也提台海稳定的话，那也是多说无益。
而且马克龙说的也不是完全没有道理，法国在台湾问题上从来就是能避过就不讲，就连90年代初曾经罕见的出售拉法叶巡防舰和幻象2000战斗机给台湾，也是经过层层的贿赂安排、行贿对象范圍包括中国、法国以及台湾的高官、这个案子到现在还在诉讼当中；法国距离台湾甚远、军事上与美国的所谓联盟也就是北约而已，不像加拿大、澳大利亚、新西兰、英国那么地与美国有著紧密的军事与情报同盟，在印太地区也没什么重要的利益关系，法国目前无意介入东亚
，所以最多也是道义上支持台湾，对马克龙而言，可能也就无需惹恼北京。
作为欧盟龙头国家的法国在俄乌战争开打之后，逐渐地失去了原先在欧盟的领导地位，反而是前华沙集团的中东欧与波罗的海国家在美国的号召下大力军援乌克兰，一些台湾分析人士认为，这对想要处身事外的法国而言，并不符合他们的利益，而且就法国而言，这是美国通过北约操控欧盟的外交政策、削弱了法国的影响力。
顺著这个思维，如果法国要在外交上走自己的路，不再“任由美国指手画脚”，法国自然就不要在台湾问题上表态，简单的说，法国没必要跟随美国的对华政策、避免损及自身利益，但是会有多少欧盟成员国认同马克龙，可能还要观察一番，所以也有评论认为如果北京觉得“分化”欧盟成功的话，可能是“高兴的太早”，就台湾而言，马克龙的“弃台论”则是当初就没期望，最多也只能表示遗憾。