全线暴涨 一票难求! 签证恢复了 机票却买不起了

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从今天(3月15日)起,中国正式恢复疫情前发放且仍有效的十年签证,这对因疫情阻隔3年无法回国探亲的加拿大华人来说无疑是个好消息。但是因为各种原因被取消的航班目前并没有恢复,僧多粥少,导致回国一票难求,机票价格涨得吓人。

据中国驻加拿大使馆发布通知,自北京时间2023年3月15日零时起,调整外国人赴华签证,您可持2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境。

早在今年1月8日,当中国政府宣布放宽入境检疫政策、海外华人入境中国不再需要隔离时,本网记者曾采访旅行社,得知华人开始大量咨询回国签证与机票事宜。如今恢复10年签证,情况如何呢?

据阿里旅游负责人何女士介绍,几天前咨询电话就开始多起来,当大使馆官宣恢复10年签证后,咨询电话从早到晚接个不停,这次主要咨询的就是航班和机票价格问题。

何女士说,因为航班少,华人回国需求大,最近一段时间机票价格比年初涨了许多,差不多翻倍了。现在我跟前就坐着一位女士,咨询回北京的机票,我可以告诉你价格:4月4日多伦多出发,5月2日北京返回,选择国泰航空经香港转机,票价5213.06加元,而且去程转机一次,时间需要32小时,返程转机需要两次,全程需要43小时。而东方航空最近只在4月8日有一趟航班,也需要转机到北京,票价为人民币21461.46元。

何女士说,这个价格比二三月时贵了一倍多。根据目前的情况,机票价格要等到今年九十月份会低一些,能找到2000加元以下的机票,之后等到圣诞假期机票价格又会涨上去。为此她建议,如果不是特别着急,可以再等一等看看中加两国是不是会增加航班,一旦航班增加,机票价格自然会下降。

天马旅游公司负责人告诉记者,现在咨询回国机票的人特别多。根据目前了解的情况,如果只是回国情况会好一点,单程票价大概在两三千加元,但是从中国返回加拿大的机票特别紧张,很多航班几乎就没有票,个别航班只有一两张头等舱机票,价格也吓人。这可能与大量留学生最近需返回加拿大上课有关,建议大家避开这个高峰期。

枫叶旅游公司负责人说,如果是回中国南方,情况稍微好一点,如果是回中国北方,例如北京,情况尤其困难。她说,疫情期间,一些人家中老人去世也无法回国奔丧,现在一开放,很多人选择在清明节前后回国祭奠亲人,这也是为什么这段时间票价尤其高的原因之一。

如果是回上海、广州,目前东航、南航有直达班机,但是航班非常少,机票紧张。最近给客户的选择建议基本上都是经台北或香港转机回国,机票价格稍微合理一些,能找到3000加元左右的价格,最低的也有低于2000加元的,但转机时间可能长一些。她预计一旦航班恢复票价会下降。

一位航空业界人士透露,中国东航等航空公司申请增加加拿大航班但一直没有获加拿大方面批准。与此同时,加航没有宣布何时恢复多伦多飞往中国上海、北京航班。

目前,多伦多直飞回国的航班只有东航这一个选择。

3月份多伦多直飞上海,单程经济舱从¥15,017至¥19,017人民币不等↓





图源:东方航空官网

东航官网显示,4月份的航班数量减少,目前仅有两班,分别在4月1日和4月22日,票价情况和3月份保持一致↓



图源:东方航空官网

与此同时,多伦多直飞广州的航班也只有南航一个选择。

3-4月份多伦多直飞广州,单程经济舱从¥10,240至¥15,260人民币不等↓





图源:南方航空官网

看到贵上天的机票价格,许多加拿大华人朋友感叹:盼来了十年签证恢复,现在却买不起机票了......

“转机机票还要大几千块,加航直飞1万多,更别想了!”



图源:vansky

“十年签证全球恢复,然而航班并不增加,其后果不想而知。”



“盯了好久票价,直飞还是贵啊,转机能好点。”



“要是全面取消核酸检测和机票大降价就更完美了。”



“海外游子的心酸,我常后悔,早知今日不该离开家乡。这样两地牵挂,父母有事不能伺候身边实在惭愧。”



“刚开放的那会机票价格下降,最近又全线大涨,估计机票供不应求。”



如此看来,近期有回国计划的华人朋友还得再等等,并随时关注机票情况!

参考链接:https://www.vansky.com/lxb/3504858.html

思龙 发表评论于
不能穿俄國,那目前飛日韓香港東南亞國家走的什麼航線?為何機票價格相對正常?
znggg 发表评论于
楼下搞清楚一点,是拜登政府應禁止飛越俄羅斯領空的中國和其他國家航空公司在美國機場起降,俄羅斯隨後也禁止美國的航空公司飛越俄國領空,前因后果不要搞错
相信事实 发表评论于
因为美国支持污国和俄国打仗,所以俄国禁止美国飞机飞越俄国领空,导致最短的北极航线无法使用。加上美中贸易战,美国玩政治限制中国,当然就导致航班减少。

停战,结束对抗才能大家都获利。对抗的结果必然是大家一起损失。
pop4 发表评论于
2002年7月27日11:03 

  中新网北京7月27日消息:中国国际航空公司日前表示,国航将从今年九月下旬开通经北极直飞往纽约的航线。

  央视的消息说,航线开通后,北京至纽约的飞行时间将由以前的21个小时缩短为13个小时。在这条航线上投入运营的机型为波音747—400
pop4 发表评论于
“增加的油钱就算是20-30%好了,”

航空业省油5%就是巨大的竞争优势,还20%-30%,呵呵。

pop4 发表评论于
国航将开北京经北极直飞纽约航线时间缩短8小时 -
中新网北京7月27日消息:中国国际航空公司日前表示,国航将从今年九月下旬开通经北极直飞往纽约的航线。 央视的消息说,航线开通后,北京至纽约的飞行时间将由以前的21 ...
pop4 发表评论于
中美直飞航班并非直线通过北极圈航程缩短将近三分之一

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直飞 北极航线
Oct 5, 2018 — 原标题:中美直飞航班并非直线通过北极圈航程缩短将近三分之一. 随着商业航班的出现,人们之间的距离正在更快的拉近,人们在感触科技发展所带给人类的
pop4 发表评论于
什么是北极航线?
Feb 28, 2022 — 比如从北京飞美国中部偏东的底特律,北极航线要比飞越太平洋的传统航线缩短近4000公里,可节约飞行时间约4小时!这意味着飞行更廉价、燃油消耗和排放量更 ...
ljcn 发表评论于
疫情期间回国,机票随随便便5k~6k。还经常熔断。cnmb。
flypacific 发表评论于
从美东到中国的航班只是往东偏一点,从阿拉斯加上空过,避开俄国,没增加太多里程
加拿大小毛驴 发表评论于
机票供不应求,正是发财的大好时机。
航空公司巨亏了三年多,猴儿急的心情可想而知。
可以预测:不出一两个月,大量航班陆续上线,机票价格至少缩水一半。
弯刀月 发表评论于
从台湾游过去
旧金山叔叔 发表评论于
无脑心了简中区的带节奏胡说,而怪罪不能飞北极航线的同学,先把地理和常识补修一下:美国和加拿大西海岸飞中国本来就不需要途径俄罗斯上空,那么为什么西部飞中国的航班也不增加?其次,美东飞中国经北极航线是要短一些,但也就节省最多2-3小时航程,对于十几个小时的飞行时间,增加的油钱就算是20-30%好了,但是油钱只是飞行总费用的一部分,其他还有空乘,机场费用,每次飞行的维护等,所以绕远路的成本算下来,并没有那么增加那么多。而与疫情前相比,机票价格往往是已经翻倍甚至更多,就算多20-30%的油钱,肯定不影响美加航空公司赚钱,顶多稍微少赚一点,所以,现在谈判破裂,只有一个最大可能,即政治原因。最大的可能是,中国并不想太多人出国,因为这会导致更多的人和钱润出国外,但这个理由说不出口,最好的借口,就是怪罪所谓美加的所谓北极航线。
笑薇. 发表评论于
明白一点!!! 美国的目的是制裁中国,怎么会增加航班?? 现在是部分制裁,直到全面制裁。
o.oooo1 发表评论于
stupid 核酸检测
pop4 发表评论于
中加之间也同样如此,要是中国可以穿俄国过北极,时间省几个小时,油费也大减

加国公司完全不是对手,除非中国公司票卖光了,否则加国公司一张也卖不出去。
pop4 发表评论于
“需要时间申请航线,之前美联航想增加航班不知何故要延后到十月?”

中美谈判已经破裂。美国要求中国公司新增的飞美航班不得穿越俄国。

因为美俄互相关闭领空,美国公司飞中航班需绕道,不能利用穿越俄国的便利北极航线。而中国公司可以自由飞跃,因为中俄没有互相制裁。

这样一来,中国公司竞争力占据完全优势。美国要求中国公司也要同样绕道,大家一个起跑线。中国认为这相当于中国赞同了对俄制裁,所以拒绝了美国这个要求,谈判破裂。
clemson 发表评论于
可以到香港坐高铁入大陆
niu9898 发表评论于
这个时候就该骂美国,加拿大政府了。他们拒绝增加航班,所有中国也没法同意增加航班。 1450们出来叫唤两声
NUNU123 发表评论于
中国突然全面开放,航空公司措手不及,来不及增加航班,需要时间申请航线,之前美联航想增加航班不知何故要延后到十月?
Tan7th 发表评论于
没必要不要去中国。
蓝靛厂 发表评论于
走台湾或者韩国很便宜