美国空军一架E-8C“联合星”空地监视飞机，近期频繁飞近中国广东省侦查，香港媒体引述接近中国人民解放军的消息人士指，在中美关系紧张下，以民航飞行掩护的E-8C，可能提高区域内民航机被误认的风险。

《南华早报》周三引述一名接近解放军的消息人士称，美军有多款由民航机型研发而成的侦查机，他们在飞近中国领空时，常以民航飞行作为掩护。E-8C就是波音707-200所改装的联合监视指挥机。

上周三（5日）曾有一架E-8C在广东沿岸进行夜间侦查，报导指，这导致了中国国防部长魏凤和及美国国防部长埃斯珀在7日通话了90分钟。

这名消息人士指出，E-8C最初被广州的空中管制系统辨识为民航机，直到飞到广州附近时，才被确认为美国军机。

消息人士说：“在中美军方情势升级的情况下，这可能会导致事故或误判”。报导补充，南海是世界上最繁忙的国际空域，这可能会让民航机暴露在风险之中。

报导引述台湾海军官校前教官吕礼诗表示，在海空军活动采取掩护下，若地面部队操作不慎，可能会危及民航机或船只。

报导列出的实例，包括1月被伊朗军方误认为敌机，而遭击落的乌克兰客机；以及1983年遭苏联军机击落的大韩航空班机。苏军当时误认客机为“入侵的美国间谍机”。

不过，报导也引述新加坡国防及战略研究所研究员高瑞连（Collin Koh）称，全球的军事和民用空管部门，都会利用敌我辨识系统（IFF）来验证飞机和安全问题。只要军机和民航机保持安全距离，就不用担心。

这名消息人士指出，为避免发生事故，解放军已要求美国建立类似中印两国军方间的通讯机制，且涵盖多个指挥层级。

此外，美国第7舰队拒绝就E-8C的夜间出勤置评，表示这架飞机并非来自海军。