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您的位置: 文学城 » 新闻 » 生活百态 » 每年有多少人横穿马路被卡护栏上(组图)

每年有多少人横穿马路被卡护栏上

文章来源: 新周刊 于 2019-12-20 21:50:12 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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家住比弗利利的王师傅被称为马路上的师奶杀手,矫健的身姿让不少阿姨在马路上握紧了他的手。

他在马路上从来都不走斑马线,有人说这是他对跨栏的执著,也有人说他是想挣外快。

但他自己清楚,世界上缺的不是守规矩的人,打破常规才是他退休后做自己的方式。

走下商界高位的老刘在马路护栏面前也不得不放下身段。

就像他在第一次面对投资人时的姿态,短暂的屈服,是避免套路的捷径。

直到被护栏卡住之前,他都还在回忆当年用信用卡套现创业的事。

" 人生没有捷径。" 这是他对路人说的唯一一句话,我不知道他是否在后悔当年的套现,但他现在确实被套住了。

过马路就像一道选择题,有人走了循规蹈矩的远路,有人选择了注定有套路的近途,但当马路上的护栏豁了口,这条捷径就会被更多的人踏足。

据说这是社区马大姐搞的办法,有人前两天看到她买菜的时候在马路中间多逗留了三分钟。

从此,这条路上就多了些英勇的身影。

他们前仆后继,他们一往无前,马路上往日的宁静因为他们变得不平凡。

斑马线上的人少了,路中间的勇者来了,他们或跨着矫健的步伐,或蜷下身姿,只是为了给自己的生命节约几秒钟。

世上本没有路,走的人多了也便有了。

正是有了马大姐这种助人为乐的人,在马路中间试探的人才变多了。

就像在海边看海燕的高尔基,他们把身家都交待给了拥挤的车流,只要成功穿过一个护栏,就代表向老天多借了 500 年。



他们深谙两点之间线段最短的道理,也把做功和路程之间的关系融会贯通。

在马路之间的护栏上来回试探,就像把理论落地的实践,是检验马路杀手的唯一方法。



一次在等红绿灯的时候,我就看到三个中年姐妹花在十米以外冲向了呼啸的比亚迪,比连看几部昆汀还让人心跳加速。

直到两秒后看见她们停留在马路中间的身影,我才明白其实她们演的是盖里奇的剧情。

我走过斑马线后,大妈们的身影仍不停地在我脑海流窜。

为什么横跨护栏对她们有致命的吸引力?

而被卡住到底是命运的捉弄还是鲁莽的必然?

从哲学上讲形而上者谓之道,形而下者谓之器。

没人知道他们为什么一定要走捷径,当我们用正常人的理性思维去判断这些侠客的思维,就诠释了一次形而上学的基本准则。

正如其关心的核心问题,横穿马路在他们的世界里是真实存在的意义,即使被卡住,也是在追求真理的过程中存在的小概率偏差。

当在这种偏差上加入护栏这个变量,得到的结果往往成倍增长。

没人能在护栏前幸免。

可能你这次跨过了,但未来的某个时刻你必定会停在护栏上。

不过,卡还是不卡,对穿梭于车流之间的过路人来说并不重要。

他们的眼里只有终点,在马路中间的停留比红灯前的等候更来得舒心,至少他们努力过。

这也让护栏成为这些路人施展技法的赛场,一次优雅的跨栏是幸运的眷顾。

但大多数时候,他们不得不用上奇招来应对拦路虎。

就像武松喝的三碗酒,路人在护栏面前可能还是要翻个跟头。

或者是先发制人,在护栏卡你之前,先伸出手。

但即便你是征服了马路的跨栏健儿,护栏总会在其他的地方向你讨回应交的学费。

它设下的陷阱不止是在马路上,还存在于每个你试图挑战它的时候。

而真正能摆脱这种命运的办法只有一个,不要试图去挑战护栏,等红绿灯走斑马线,才能把路走得顺畅。

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每年有多少人横穿马路被卡护栏上

新周刊 2019-12-20 21:50:12

家住比弗利利的王师傅被称为马路上的师奶杀手,矫健的身姿让不少阿姨在马路上握紧了他的手。

他在马路上从来都不走斑马线,有人说这是他对跨栏的执著,也有人说他是想挣外快。

但他自己清楚,世界上缺的不是守规矩的人,打破常规才是他退休后做自己的方式。

走下商界高位的老刘在马路护栏面前也不得不放下身段。

就像他在第一次面对投资人时的姿态,短暂的屈服,是避免套路的捷径。

直到被护栏卡住之前,他都还在回忆当年用信用卡套现创业的事。

" 人生没有捷径。" 这是他对路人说的唯一一句话,我不知道他是否在后悔当年的套现,但他现在确实被套住了。

过马路就像一道选择题,有人走了循规蹈矩的远路,有人选择了注定有套路的近途,但当马路上的护栏豁了口,这条捷径就会被更多的人踏足。

据说这是社区马大姐搞的办法,有人前两天看到她买菜的时候在马路中间多逗留了三分钟。

从此,这条路上就多了些英勇的身影。

他们前仆后继,他们一往无前,马路上往日的宁静因为他们变得不平凡。

斑马线上的人少了,路中间的勇者来了,他们或跨着矫健的步伐,或蜷下身姿,只是为了给自己的生命节约几秒钟。

世上本没有路,走的人多了也便有了。

正是有了马大姐这种助人为乐的人,在马路中间试探的人才变多了。

就像在海边看海燕的高尔基,他们把身家都交待给了拥挤的车流,只要成功穿过一个护栏,就代表向老天多借了 500 年。



他们深谙两点之间线段最短的道理,也把做功和路程之间的关系融会贯通。

在马路之间的护栏上来回试探,就像把理论落地的实践,是检验马路杀手的唯一方法。



一次在等红绿灯的时候,我就看到三个中年姐妹花在十米以外冲向了呼啸的比亚迪,比连看几部昆汀还让人心跳加速。

直到两秒后看见她们停留在马路中间的身影,我才明白其实她们演的是盖里奇的剧情。

我走过斑马线后,大妈们的身影仍不停地在我脑海流窜。

为什么横跨护栏对她们有致命的吸引力?

而被卡住到底是命运的捉弄还是鲁莽的必然?

从哲学上讲形而上者谓之道,形而下者谓之器。

没人知道他们为什么一定要走捷径,当我们用正常人的理性思维去判断这些侠客的思维,就诠释了一次形而上学的基本准则。

正如其关心的核心问题,横穿马路在他们的世界里是真实存在的意义,即使被卡住,也是在追求真理的过程中存在的小概率偏差。

当在这种偏差上加入护栏这个变量,得到的结果往往成倍增长。

没人能在护栏前幸免。

可能你这次跨过了,但未来的某个时刻你必定会停在护栏上。

不过,卡还是不卡,对穿梭于车流之间的过路人来说并不重要。

他们的眼里只有终点,在马路中间的停留比红灯前的等候更来得舒心,至少他们努力过。

这也让护栏成为这些路人施展技法的赛场,一次优雅的跨栏是幸运的眷顾。

但大多数时候,他们不得不用上奇招来应对拦路虎。

就像武松喝的三碗酒,路人在护栏面前可能还是要翻个跟头。

或者是先发制人,在护栏卡你之前,先伸出手。

但即便你是征服了马路的跨栏健儿,护栏总会在其他的地方向你讨回应交的学费。

它设下的陷阱不止是在马路上,还存在于每个你试图挑战它的时候。

而真正能摆脱这种命运的办法只有一个,不要试图去挑战护栏,等红绿灯走斑马线,才能把路走得顺畅。