Chapter 1 埃塞尔比亚
Section 1 埃塞尔比亚（2005年），首次踏入非洲版图
2006年的第一天，所有的外出计划只得取消，一场久违的重感冒击倒了我。
这是埃塞尔比亚旅途之后，留下些副产品。
我躺着床上，没有力气做什么，但脑袋瓜子还很活跃，刚刚过去的一年，刚刚完成的旅途，一幕一幕重新播放。
2005年末12月的广州机场，人潮涌动。
当找到飞埃塞尔比亚的阿迪斯阿贝巴的值机台，被眼前的景象吓了一跳。
队伍很长，除了清一色的非洲人，还有清一色的大纸箱，基本就是一个人边上站着两个大纸箱，还有手中的行李箱，大包小包。纸箱很统一，连打包带打包方式都很相似，大箱子的场面可说壮观。要不提醒是在机场值机台前，眼前景象看着更像一个货运公司的外场，等待装柜运输。
我和吉米，各拖着一个中等行李箱，确定航班是往埃塞尔比亚后，跟随排队。
感觉周围的目光刷了一下围过来。还没出国门就在广州机场成了少数民族，像北美颗粒硕大的野黑米堆里不小心掺了两粒亚洲的小黄米。醒目又弱小。
自新西兰和俄罗斯的旅途之后，这是我第三次出国，纯粹的商务之旅，为了处理我手中的一单埃塞尔比亚电力部的电力投标项目。
这是第一次飞往传说中的非洲。多少有些忐忑，有些兴奋。
队伍移动得很慢，还是那些大箱子的问题，超重，要打开检查，要往外掏东西。
从往外掏的东西看，我意识到他们是倒爷，人肉往非洲搬货品卖，大多日用品。似曾相似，我们曾经从俄罗斯人肉倒物资，一箱一箱往火车上搬的年代，那是70 年代吧？我那时小，听传说的。
终于轮到我们了，柜台小姐看到我们---这两粒小黄米，她一下子变得轻松，笑意盈盈，刚才可是皱着眉头的。
“你们想要哪儿的位子？” 她问。
“窗子边吧。” 我想看风景。
“还是给你们最后的位子吧。” 她坚持。
“ 那好吧，好吧。” 我不明就里。
“行李要开箱吗？” 我看到前面的检查，惯性地问。
“不用，不用。” 小姐递出登机牌。
待到登机时，场面更加前所未见：在登机口工作人员抬出了大磅称，要过称那些已经托运走大箱子的旅客他们肩上背的，手里提着的大大小小包。
在我们前面的一大个子，背包超重，11公斤，超了6公斤，他试图解释他包里装着什么东西，工作人员打断了他： I dont care what you put in , I just care overweight（ 我不在乎你装了什么，只在乎有没有超重） 。
大个子黑人只好打开包，取出一件又一件的短袖体恤衫，然后往身上一件又一件套上，冬天的衣服外连套了五件短袖衫，还好恤衫尺寸足够大。
感觉他随时有着称后如果还超重，还会继续一件一件往身上套的准备。
边上的工作人员表情淡漠，有些不耐烦，声调很高。
这场景对他们来说应该是司空见惯了。相互的司空见惯。
反而是我，一愣一愣的。像看魔术团的穿衣表演，那种多少都能穿上的魔术表演。
内心有被冲击到，赚点钱不容易，执行规则也不容易。
直到坐上了飞机，环顾四周，没有发现第三粒黄小米。我忽然领会到柜台小姐给安排到最后位子的好意，她有意将两粒小黄米给挑出来安置在边沿，怕过于弱小单薄被淹没了吗哈哈。
飞机内，气味浓郁混杂。这是工作人员坚持挑给我们最后位置的原因，真是好心的姑娘。大概这种善意只有国人才会理解的。
飞机在泰国曼谷做短暂停留，接着飞往阿迪斯阿贝巴，历经11个小时。
飞机上的旅客大多转机飞往尼日利亚，肯尼亚。
2005年，非洲人来到中国讨生活的大多来自尼日利亚。
虽是埃塞尔比亚航空，但埃塞尔比亚人来中国是极少的。我在机上翻阅埃航的杂志，得知埃航是非洲主要航空，阿迪斯阿贝巴是非洲的主要中转门户，这在我看来有点匪夷所思，埃塞尔比亚经济在非洲的末端，交通的发达为什么没有带动经济的发展？
在阿迪斯阿贝巴下飞机的人寥寥，所以机场也没有因为航班的到来而变得拥挤，作为一个国际机场，并为非洲的门户，机场流动的人流显得过于冷清了。
出海关申报带来的美金和样品是极其重要的事情，这在几年后同事因进出关美金相差$3000 没有票据证明出处而遭到逮捕，可见外汇管理在这个国家的严苛。
我们带了几件样品，被扣留在机场。
我们带来的几个有关电力产品的样品（陶瓷件和线路开关）被机场人员当成从未见过的珍奇物件掂来掂去，他们在犹豫，搞不定要不要放行。
机场寥寥的旅客很快走光了，余下几个工作人员，穿着白色长袍，在行李输送带边上溜达。
我强烈意识到我们到了另外的一个世界，喧闹的人群不见了，喧哗的声音也消失了。
我们等到来接机的人，海路和提贝。海路是代理公司的老板，提贝是代理公司这项投标的负责人，我一直在和他邮件来往。
他们和工作人员交涉样品，得到的答复要填表申请，一道一道程序来处理。这样，提贝就留在机场处理这项缓慢的工作，海路带我们到酒店。
我后来问提贝是什么样的程序把样品要出来的？他回答说很繁琐，没有具体解释。神情中，他也似乎习惯了这种繁琐，并没有抱怨。
去酒店的路上，海路问：对埃塞尔比亚第一印象如何？ 我看着车外闪过的低矮，简陋的房屋和蹲在街头三三两两的人，问他：这是郊区吗？
没有快速运转的机器，没有汽车拥堵的画面，没有行色匆匆的人流。
阳光虽然充裕，但气温温和，天空晴朗，那种小高原的清新，我深吸了一口气，清凉入肺。
是阿贝巴城区，机场离市中心很近的。海路回答。
哦，那像一个乡村。我脱口而出后立马点后悔了自己的失礼。
海路说他去过中国，到了北京，上海，广州。那是非常现代先进的大都市。
他真心发出赞叹。这样的赞美，这些年听多了，再听好似理所当然。
其实，我们的“现代先进”也是不久前才实现的。
入住酒店，入大厅时安检按机场安检标准的：解皮带，脱外罩，摸身，行李提包过机器。
旁边站着荷枪实弹穿着军服的安保。
我以为只有星级酒店才会如此严苛的检查，后来办事基本每到一个相对正式的场合，都是如此一道一道的程序下来。
我问提贝：”这里治安不好吗？” 听说不久前因政变发生了激烈的枪械战。
“不，很好，随时随地，你都是安全的” ， 他安慰我。 这答案，我当时挺怀疑的，觉得他礼貌随口答的。
提贝
- 提贝开着一辆破旧的Toyota 皮卡车来接我们，正式开始工作了。
第一站就去埃电力部。电力部坐落市中心，12层高的楼，相比周边的建筑，算气派，这样国家电力统筹的核心机构，国家级的，那在我们祖国，得多威风呢。
物件大小本身对人的心理震慑力它存在的，过了安检门，跟随提贝走入电梯，我就只感觉来了一个普通的机构，没什么。
倒是自己面孔肤色的不同，在这办公楼穿梭，引得他人频频回头。
提贝说，他原来就在这栋楼上班的，他们都是他的旧识。
原来如此，怪不得他这一路打招呼过来用了半个小时不止了。
我们跟提贝后面走，要不时停下来，因为他遇到旧识了。
来，先握手，再要俯身，右肩膀对抵，换左肩膀再来一个，然后，再换到右肩，最后来一次肩膀触碰。身体礼仪到此，那不还得寒暄几句吗？
这是遇到同性（男性），异性间是这样的：亲吻脸颊，右左右，三次才算完成。
他见前几个旧识时，我饶有兴趣看着他们繁琐的交礼，但这栋楼里的人基本都是他的旧识啊。
我后来停在他身后，数着程序：一，二，三......
再看到一个人迎面过来，我先停下来等着他们开始。
“ 我在电力部工作了十年，认识这里的每一个人”。提贝笑嘻嘻地说。
好不容易一路抵肩，一路亲吻来到了销售部。
销售部经理站了起来，提贝迎了上去.......
原谅我没忍住，笑出声来。 终于，这是今天上午进入谈项目环节前的最后一次肩对肩运动。虽然有些繁文缛节，但说真的很温暖，我跟在后头也变得很开心，因他们每一个人做这些动作时，是很开心快乐的。
这有别于我以为的电力部，国家机关人严肃有余的死板面孔。
随后的日子，我们为了这个项目产品的确定，花费了不少时间。
用途，技术参数，尺寸以及图片的表述是不够的，我原先的想法比较简单，认为国际的电力产品应有它统一的标准，除了电压不同以外，其他的构造应该都是大同小异的。
外行人看来确实大同小异，但落实到某一具体的产品，你会惊讶的发现，差异不大，却要全新的一套模具去生产。 加上电力部内的技术部，销售部，安装部要多方协调一致，为了中间不出差错，我们不得不多次去到电力部属下不同地点的仓库，以及走访线路现场。认识现有他们在使用的产品，并取到样品来测量，研究。
在中国的厂家来到埃塞尔比亚之前，他们的主要供货方是印度工厂和欧洲工厂。
这之后的几年，我们公司名字不断出现在投标单上。
我不太清楚，确切是哪一年中国的工厂开始进入埃塞尔比亚的。
从我获到的信息，我们是第一家私企公司进入到这个项目，这是2005年。
