这个新建的鬼城就是鄂尔多斯，确切地说是鄂尔多斯的康巴什新区。
卾尔多斯市是一个非常年轻的城市，2001年撤销伊克昭盟，改为卾尔多斯市，原东胜市改为卾尔多斯的东胜区。2004年卾尔多斯市决定成立康巴什新区，并决定把市政府从东胜区迁移至新区，这就成了建设康巴什＂鬼城＂的导火索。中国从2003年起煤炭的价格开始飞涨，作为中国第一大煤都的卾尔多斯煤老板们一夜爆富，还有把土地卖给开矿的牧民们也成了富翁，据网上的资料，2010年鄂尔多斯的亿万富翁达到7000人，千万富豪共有10万人，人均豪车比例在中国是最高的。富裕起来的人们纷纷把钱投向了新区的楼市，民间资本成为点燃＂鬼城＂的助燃剂。
2005年至2010年，不仅鄂示多斯当地人投资房地产，国内的炒房大军也涌入鄂尔多斯，楼市进入了疯狂的年代。在这短短的六年期间，康巴什的房价疯涨了十倍。从每平方米一千元涨到一万元。
2010年，美国时代周刊驻华首席记者比尔．鲍威尔（Bill Powell)发表了题为《中国鄂尔多斯：一座现代鬼城》《Ordos,China: A Modern Ghost Town 》的文章。他在文中描述卾尔多斯当时的情景，空置的政府大楼，寂静的宽阔街道，未售出的豪华别墅。他揭示出中国造城运动中过度依赖房地产投资，人口导入去严重滞后的问题。他的这篇文章是否引起国内领导的关注我不知道，至少引起了我的注意和担忧。我这次去鄂尔多斯的目的有两个，一个是看看中国最富有的城市（见上一篇博文），一个是了解一下鬼城的现状。
从那以后，鄂尔多斯就被冠上了鬼城的帽子，世界上又多了一个鬼城，一个与众不同的鬼城，卾尔多斯也成了中国鬼城的代名词。别忘了，这个中国的鬼城可是一个美国人给定性的。
2011年卾尔多斯的炒房人开始卖房，却没有人接手。之后纷纷降价出售，越降价越没人买，恐慌效应笼罩着鄂尔多斯的房市，2012年中国煤价开始下跌，更加快了楼市泡沫的破裂。不到一年的时间，房价跌至一平方米2000元的低位。很多炒房的人被套牢，烂尾楼随处可见。
我梳理了一下康巴什成为鬼城的原因。我认为市政府好大喜功的宏伟蓝图是促成鬼城的主要原因。 2004年政府宣布投资50亿用于康巴什新区的基础设施，建设一个100万人居住的新市区。在政府的宏观政策引导下，大量热钱涌入，绝大多数买房的人是为了炒房，不是为了自己住，楼市的泡沫也就越吹越大。另外，尽管新区建设得非常漂亮，当地有这样一句话，鄂尔多斯是建在花园里的城市。但是新区的商业网点，学校医院不配套，新区与老区相距又较远等因素，新区少有人间烟火，入住率只有10%。
面对严峻的楼市，鄂尔多斯市政府采取了很多措施，也许某些措施可以为走出中国现在低迷的房地产提供借鉴意义。
2012年起，鄂尔多斯停止新增房地产用地供应，居民只能转向二手房买卖。把市政府的各个部门搬到康巴什区，向政府和国有企事业单位定向分配住房。改造老城的棚户区推行房票制，即不给拆迁户货币补偿，只给可转让的房屋兑换凭证。加强招商引资的工作，用资源换项目。加大引进人材的优惠力度，砸钱抢人。特别是，把鄂尔多斯最好的中学一中搬到了康巴什区，卾尔多斯的市民为了让孩子上好的学校，就得搬到这里来。我在路上就遇到陪读的家长。政府还新建了市中心医院，市中医院，大型购物中心，博物馆，图书馆，大剧院等一系列的服务设施。
经过整整十年的阵痛期，2022年卾尔多斯康巴什区的房价重新回到了泡沫破灭之前的历史最高位，房价再次达到了每平方米一万元的价位。昔日的鬼城己不再有鬼，鄂尔多斯彻底摘掉了鬼城的帽子，人己经把鬼全部都撵走了。
鄂尔多斯的康巴什区尽管消灭了烂尾楼，消灭了过剩的库存，房价也在不断上涨，但是，我感觉这里的人间烟火还不旺，我周日上午在康巴什区中轴线的景观带走了一个多小时，遇到的人屈指可数，看到马路上行走的车少之又少。便利店，歺馆还是不太多，找个地方吃饭并不容易。
20年前按100万居民计划的康巴什新区，现在只有15.3万人，要想实现这一梦想，还要走很长一段路，真是任重道远呀！
据出租车司机介绍，这个小区的房子是康巴什区最贵的，每平方米两万元。现在很难买到。
市政府的办公楼
周日的街道，看到有两辆车在行走，这是我看到车最多的时候了。
周日上午11点在无人驾驶车里拍的照片，街道上空无一人，远处只有一辆行驶中的车
十字路口只有一辆车，无一行人。
为什么没人也没车呢？
鄂尔多斯博物院前面的街道，
周日上午的街景
周日的街道