台北捷运近日再次发生“让座”冲突，一名年长妇人要求让座不果，就用手提袋攻击年轻乘客，随后年轻人用脚将其踹倒在对面的座位。台北捷运近日再次发生“让座”冲突，一名年长妇人要求让座不果，就用手提袋攻击年轻乘客，随后年轻人用脚将其踹倒在对面的座位。
— BBC News 中文 (@bbcchinese) October 3, 2025
在台湾屡屡爆出让座纠纷后，立法院已通过将现行“博爱座”改为“优先席”，并将“其他有实际需要者”列入优先乘坐对象。https://t.co/xIyiot6IOO
台湾屡屡爆出让座纠纷，今年7月立法院三读通过，将现行“博爱座”改为“优先席”，在原有长者、孕妇、行动不便者、携带幼童者的标志外，新增“其他有实际需要者”。
有长期关注博爱座议题的设计专家指出，台北捷运博爱座以深色强调识别效果，是“标签化”让座资格，容易激化矛盾。
台湾以外，两岸三地屡因谁应使用博爱座引发冲突。有文化学者对BBC中文分析，儒家思想强调尊老，但用博爱座要求民众“礼让老人”实际是把“儒家法家化”，违反了“让”的原意。
为让座问题动手、动刀、公审
近年台湾因博爱座发生争执，甚至伤人案件。最新一宗发生在本周一（9月29日），一名年长妇人乘搭台北捷运，要求一位坐在优先席的长发男乘客让座，遭对方拒绝后，妇人挥动随身提袋攻击男子膝盖，随后男子一脚将妇人踹至对面坐位。
事件激起社会广泛讨论，有人指出车厢内仍有其他空位，质疑为何妇人仍要求年轻人让座。亦有人表示，就算是老人先动手是错，但男子以牙还牙，一旦老人倒地受伤，后果可能不堪设想。
警方调閱监视器与票卡纪录确认冲突双方身分，各依社维法第87条“互殴者”通知到案，可处1.8万元罚锾。
过去台北捷运多次因让座发生纠纷。2021年11月有男子乘搭台北捷运时，要求博爱座的年轻乘客让座，并拿出剪刀刺向对方；翌年该男子再拿着剪刀朝坐在博爱座的男子攻击，最终因伤害案被判刑8个月。
2023年，一名男子在搭乘捷运时不满博爱座上的乘客没有让座，拿纸袋挥击对方的脸部，更直接用屁股坐在对方腿上。
同年，作家李昂在搭乘台北捷运时，因身体不适向博爱座上的三位年轻人要求让座未果，她在社交媒体公开经历，并一度贴出相关年轻人的相片，被质疑是在网络“公审”学生。
谁有资格坐？标签化设计激化矛盾
在台湾推广通用设计逾18年的余虹仪向BBC中文表示，博爱座容易引起纠纷与设计有关。
她指出，台北捷运博爱座是深蓝色，与一般座位浅蓝色明显有别，带来一种识别效果，坐在博爱座的人或周边的乘客，都会思考能不能坐在博爱座，“颜色的区分太明显了，明显到大家会去关注那个座位。”
她说在伦敦或日本的地铁系统，并不会用座位颜色去划分博爱座，只是在座位上加上博爱座的标志，减少标签和识别的心理压力。而台湾高铁、高雄捷运也没有用颜色去区分博爱座，“有需求的人，不管他外观是怎样，都有机会坐在博爱座上”。
其次，她认为捷运公司过去宣导使用博爱座时，强调要礼让给老弱妇孺，早年宣导更涉及旅客请勿占用，“请勿占用就摆明了，我预测你可能会占用，我宣导你不要占用。”她认为这种宣传手法加深博爱座非人人可坐的观念，令博爱座与“老弱妇孺”标签绑在一起。
余虹仪表示，当标签化坐在博爱座的“资格”，容易引起争论，也令乘客有心理压力，例如长者担心自己外观上不够“老”，会被其他人质疑；孕妇也可能担心肚子没有明显突起来。同时，也有人不想被认为是“弱势”，不想坐在博爱座。
她指出，现有台湾已迈入超高龄社会，博爱座数目早已不能满足需求，建议将捷运座位颜色统一，保留优先席的标志，在宣传“博爱座人人可坐，请记得让给有需要的人”以外，还要加上“不只明显的外观需求，生病的人等隐性需求也有乘坐需要”。
余虹仪分析，会否让座给有需要的人，关键是民众素质。她观察就算坐在浅蓝色一般座位，很多台湾人仍会让座。
改名能促进世代理解吗？
优先席（priority seat）起源于北欧国家，旨在照顾身障族群，希望他们能与一般人一样搭乘公共交通工具。
台湾在1976年为纪念总统蒋中正逝世周年，在各线公车普设“博爱座”，希望民众搭车时能“发挥蒋公仁慈博爱精神”主动让座给老弱妇孺。
2013年台湾立法院通过《身心障碍者权益保障法修正草案》，大众运输工具应设置供“身心障碍者及老弱妇孺”优先乘坐的博爱座，比率不得低于总座位数15％，并视需要标示或播放提醒礼让座位警语。
对照其他国家设立优先席的制度，法国地铁的“优先席”不分颜色，亦明确订立使用权顺序。排序第一的是退伍或伤残士兵，其后是视障者、身心障碍劳工、站立困难的不适民众、孕妇、带4岁以下幼童者、没有明确站立困难的不适民众、持有站立困难卡者。而75岁以上的长者则排最尾。
台湾立法院近年因博爱座争议推动修法，立法院今年7月通过将现行“博爱座”改为“优先席”。
时任卫福部长邱泰源表示，博爱座的设置本意为让有需求者优先使用，强调未来将加强意识宣导，让大众理解各年龄层皆面对来自不同方面的隐形障碍与需求，盼促进世代理解与互助。
余虹仪认为，博爱座改为优先席，更符合英文priority seat的原意，优先席就是让有需要的人可以无负担坐下，即使单凭外表看不出有需要。
“年轻人也会有生理不舒服的时候，可能长裤底下就是义肢，某个器官是人工的，或者有甚么疾病，连这块的宣导也要做，因为太多民众没有想到世界上有各式各样的人。”
敬老精神“儒家法家化”
在华人社会，孝道和尊老被视为美德。两岸三地均有为优先席（香港称“关爱座”、中国大陆称“爱心专座”）使用权爆发争议。
今年4月，香港地铁车厢有年长妇人要求一名少女让座被拒，随后妇人向少女比出不雅手势并斥责“你不是香港人啊！你没有家教”。不少网民形容“关爱座”变成“批斗座”。
中国大陆部分地铁系统，也有广播“尊老爱幼是中华民族的传统美德，请给有需要人士让座”，但仍因让座问题经常发生争执，去年北京地铁一名老伯因为未获让座情绪激动，出手捂住女乘客的嘴，又用拐杖袭击其腿部。
中国媒体形容，近年屡有让座问题产生的冲突，有老人以强行坐到别人腿上的方式来“抢座”，也有女子在地铁上自称“老师”，强行要求乘客给自己的孩子让座，还有年轻人未让座给老人遭掌掴及言语辱骂。
台湾世新大学中国文学系副教授白品键向BBC中文表示，儒家希望社会整体和谐，用礼来相亲相爱，但并不是无条件敬老，而是从亲近之人开始。他引述《论语》提出“老者安之，朋友信之，少者怀之”，是希望老人可以得到安顿，也希望所有年轻人得到保护，两者是并列。
他表示，先秦儒家提出“上敬老则下益孝”，“敬老”更多是对统治者的要求，让老百姓觉得长者是值得尊敬，然后回家孝敬自己的父母。
回顾这次争议，他认为政府设立博爱座想民众礼让老人，实际是“把儒家法家化”，使用博爱座变成一种按身份和年龄规定，只是表面用儒家思想做包装，“不是基于情感、尊敬，而是基于身份地位，这种身份地位是很纯的法家（精神）”。
白品键指出，博爱座是为了秩序而来，不是为和谐而来。“设置这个位置，博爱座好像变成了只有老人可以坐的专位，这种思维完全是违反原本‘让’的样貌。”
