当地时间6月3日，马斯克炮轰特朗普的“大而美”法案“令人作呕”，一石激起千层浪。难道，曾亲密无间的这两人要彻底“决裂”了？
当天晚些时候，美国“Axios新闻网”援引两名曾与马斯克交谈过的消息人士独家报道称，这位亿万富心中真正的不满源于未能在这项法案以及特朗普政府的整体政策中获得优惠待遇。消息人士称，似乎有四个“转折点”导致了他对特朗普法案的尖锐攻击。
1、这项法案削减了电动汽车税收抵免政策，而该政策原本惠及马斯克旗下特斯拉等车企。截至今年4月底，马斯克的公司已经花费了至少24万美元，就该税收抵免政策及其他公司事务进行游说。消息人士称，马斯克本人也曾在幕后暗中推动法案中保留该政策，但无济于事。
2、马斯克此前在白宫工作，被聘为“特殊政府雇员”，这个无薪顾问职位的法定任期本应不超过130天，但他曾试图协商延长任期。最终，白宫官员明确表示，他不能再继续担任这一职务。
3、消息人士称，马斯克还曾试图推动美国联邦航空管理局（FAA）将其“星链”卫星系统用于全国空中交通管制系统中。然而，政府方面因利益冲突嫌疑和技术考量予以拒绝。另一名消息人士说：“空中交通管制系统不可能完全依赖于卫星运行。”
4、压垮马斯克的“最后一根稻草”，似乎是白宫方面在当地时间5月31日突然宣布，特朗普将撤回对贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）担任美国国家航空航天局（NASA）局长一职的提名，而艾萨克曼正是与马斯克关系密切的盟友兼好友。
“Axios新闻网”披露，在艾萨克曼的提名被撤销后，白宫内部迅速传出消息——曾与马斯克有过冲突的总统人事办公室主任塞尔吉奥·戈尔（Sergio Gor），是这一决定的幕后推手。
“这是塞尔吉奥对马斯克的‘临别问候’（注：美媒原文中实际为一句粗口）。”一名白宫官员直言道。
“但表象即现实，我确信埃隆将NASA的事情视为最后的羞辱，”这名白宫官员坦言，“于是就有了现在的局面。”
“Axios新闻网”指出，马斯克引发争议的帖文，正是在白宫举行简报会期间发布的，这让特朗普团队大吃一惊，同时也标志着自上周离任以来，马斯克和现政府不断升级的紧张局势。
报道称，马斯克此前就曾批评过这一法案，但言辞要比现在的更为克制和低调。两名与之经常沟通的消息人士告诉“Axios新闻网”，马斯克和特朗普仍然是朋友和盟友，但特朗普对马斯克在社交媒体上的“拆台行为”有些恼火。
“埃隆很沮丧，”一名消息人士说。而“Axios新闻网”记者则无法联系到马斯克的发言人。
当地时间6月3日，刚刚致仕不足四天的马斯克忍不住炮轰美国共和党人提出的“大而美”税改法案。这项旨在削减税收和福利的法案被质疑将增加联邦赤字，此前已在国会众议院以1票险胜。
“对不起，但我实在无法忍受了，”马斯克在社交媒体X平台发文称，“这项规模庞大、荒唐可笑、充斥着政治操弄的国会支出法案令人作呕（disgusting abomination）。”
他指出：“那些投票支持这项法案的人真可耻：你们知道自己做错了。你们心里门儿清。”
稍晚时候，作为2024年美国大选期间共和党最大金主之一，马斯克继续发文痛批这项法案。他写道：“这将使本就巨大的预算赤字大幅增加到2.5万亿美元，并使美国公民背负难以承受的债务负担。”
“明年11月，我们将解雇所有背叛美国人民的政客，”马斯克此处指的是即将于明年举行的美国中期选举。届时，美国国会大部分成员都会在中期选举中改选，包括两年任期的众议院的全部435个席位，以及在参议院100个席位里33或34个。
据美国全国广播公司（NBC）报道，3日晚些时候，白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特被问及马斯克上述表态时回应称：“总统已经知道马斯克对这项法案的立场了。但这并不能改变总统的看法。这是一项‘大而美’的法案，他会坚持下去。”白宫拒绝发表进一步评论。
