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川普关税震荡全球 企业损失已逾兆 实际恐为数倍多

文章来源: Nownews 于 2025-06-01 09:36:48 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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▲美国总统川普发动的贸易战已导致销售损失和成本攀升,全球企业损失逾340亿美元。(图/美联社/达志影像)

美国总统川普(Donald Trump)在上任后大力推动关税政策,惊动全球市场。据路透社对企业财报揭露内容的分析,川普发动的贸易战已导致销售损失和成本攀升,全球企业损失逾340亿美元(约台币1兆152亿元)。且随著对关税政策的不确定性持续扩大,全球多家大型企业的决策被迫陷入停滞,预期损失金额仍将进一步增加。

根据路透社报导,路透社首次综合企业声明、监管文件、财报会议与媒体访谈记录,彙整出全球企业至今因关税承担的成本概况。

其中有330亿美元的损失来自标普500指数中的32家公司、欧洲STOXX 600指数中的3家公司与日本日经225指数中的21家公司所提供的估算金额。有经济学者认为,全球企业的实际损失很可能是目前揭露金额的好几倍。

美国耶鲁大学管理学院(Yale School of Management)教授宋能菲尔德(Jeffrey Sonnenfeld)表示,“你可以把这数字乘以两倍甚至三倍,我们仍然会说,实际影响的规模可能远比多数人想像的大得多。”他指出,连锁反应可能会更严重,例如消费者和企业支出可能减少、通膨预期可能攀升。

随著新一季财报季接近尾声,路透社发现至少有42家公司下修预测,16家公司乾脆撤回或暂停财测。

例如,本月稍早,美国零售业巨擘沃尔玛(Walmart)未公布季度财测,并表示将调涨售价,结果遭川普批评。作为对美国关税最敏感的欧洲车厂之一,富豪汽车(Volvo Cars)撤回了未来两年的获利预测;联合航空(United Airlines)则提供了两个版本的财测,表示无法预测今年的总体经济环境。

美欧亚各地企业,包括苹果(Apple)、福特(Ford)、保时捷(Porsche)和索尼(Sony)不是撤回就是调降获利预估。绝大多数企业表示,川普贸易政策的反覆无常使他们无法准确预估成本。

关税压力蔓延

在今年1月至3月当季季度财报电话法说会中,标普500成分股中有或72%提到关税,比前一季度的150家或30%大幅增加。欧洲STOXX 600指数有219家提到关税,比前一季度的161家多。日本日经225指数中,提到关税的企业从先前的12家增至58家。

据伦敦证券交易所集团(LSEG)彙编的数据,华尔街预期标普500企业从4月至12月的每季平均淨利成长率为5.1%,低于去年同期的11.7%。

若以产业别来看,汽车制造商、航空业与进口民生用品的企业受创最重。原物料与零组件(如铝与电子元件)的成本上升,多国间的关税也因複杂供应链导致汽车组装成本大增。将生产线移回美国亦将面临更高的人力成本。

儘管近期中美贸易战略暂时降温,川普也暂停对欧洲课徵新关税,但最终的贸易协议仍未明朗。而川普在30日访视宾州西米夫林的美钢时宣布,将对外国输美钢铁徵50%的关税,原本是25%,“让美国钢铁业得到更多保护”,此番发言再度掀起波澜。

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川普关税震荡全球 企业损失已逾兆 实际恐为数倍多

Nownews 2025-06-01 09:36:48


▲美国总统川普发动的贸易战已导致销售损失和成本攀升,全球企业损失逾340亿美元。(图/美联社/达志影像)

美国总统川普(Donald Trump)在上任后大力推动关税政策,惊动全球市场。据路透社对企业财报揭露内容的分析,川普发动的贸易战已导致销售损失和成本攀升,全球企业损失逾340亿美元(约台币1兆152亿元)。且随著对关税政策的不确定性持续扩大,全球多家大型企业的决策被迫陷入停滞,预期损失金额仍将进一步增加。

根据路透社报导,路透社首次综合企业声明、监管文件、财报会议与媒体访谈记录,彙整出全球企业至今因关税承担的成本概况。

其中有330亿美元的损失来自标普500指数中的32家公司、欧洲STOXX 600指数中的3家公司与日本日经225指数中的21家公司所提供的估算金额。有经济学者认为,全球企业的实际损失很可能是目前揭露金额的好几倍。

美国耶鲁大学管理学院(Yale School of Management)教授宋能菲尔德(Jeffrey Sonnenfeld)表示,“你可以把这数字乘以两倍甚至三倍,我们仍然会说,实际影响的规模可能远比多数人想像的大得多。”他指出,连锁反应可能会更严重,例如消费者和企业支出可能减少、通膨预期可能攀升。

随著新一季财报季接近尾声,路透社发现至少有42家公司下修预测,16家公司乾脆撤回或暂停财测。

例如,本月稍早,美国零售业巨擘沃尔玛(Walmart)未公布季度财测,并表示将调涨售价,结果遭川普批评。作为对美国关税最敏感的欧洲车厂之一,富豪汽车(Volvo Cars)撤回了未来两年的获利预测;联合航空(United Airlines)则提供了两个版本的财测,表示无法预测今年的总体经济环境。

美欧亚各地企业,包括苹果(Apple)、福特(Ford)、保时捷(Porsche)和索尼(Sony)不是撤回就是调降获利预估。绝大多数企业表示,川普贸易政策的反覆无常使他们无法准确预估成本。

关税压力蔓延

在今年1月至3月当季季度财报电话法说会中,标普500成分股中有或72%提到关税,比前一季度的150家或30%大幅增加。欧洲STOXX 600指数有219家提到关税,比前一季度的161家多。日本日经225指数中,提到关税的企业从先前的12家增至58家。

据伦敦证券交易所集团(LSEG)彙编的数据,华尔街预期标普500企业从4月至12月的每季平均淨利成长率为5.1%,低于去年同期的11.7%。

若以产业别来看,汽车制造商、航空业与进口民生用品的企业受创最重。原物料与零组件(如铝与电子元件)的成本上升,多国间的关税也因複杂供应链导致汽车组装成本大增。将生产线移回美国亦将面临更高的人力成本。

儘管近期中美贸易战略暂时降温,川普也暂停对欧洲课徵新关税,但最终的贸易协议仍未明朗。而川普在30日访视宾州西米夫林的美钢时宣布,将对外国输美钢铁徵50%的关税,原本是25%,“让美国钢铁业得到更多保护”,此番发言再度掀起波澜。