路透社7月11日报道，据三位知情人士透露，美国汽车工人联合会（United Auto Workers，简称UAW）主席肖恩·费恩（Shawn Fain）于周四晚与工会执行委员会会面。据报道，费恩对美国总统拜登在11月大选中击败特朗普的能力“深表担忧”。

据悉，费恩召集了工会的高层领导，讨论内容包括上述担忧，以及工会的下一步行动。

就在今年1月，费恩和UAW还曾公开表态支持拜登。费恩当时宣布，这家美国最大的汽车工人工会正式支持总统拜登竞选连任。拜登随后在现场慷慨陈词，他自称“史上最亲工会的美国总统”，承诺加强美国本土制造、支持工人加薪和扩大工会。

路透社的报道显示出UAW的动摇和犹豫。UAW是拜登在选举期间的重点争取对象，而密歇根州又是UAW旗下40万活跃会员和58万退休会员中人数最多的州，获得其支持意味着拜登能够左右密歇根州等摇摆州的胜负。

据悉，UAW成立于1935年，总部位于美国密歇根州底特律市，以维护北美汽车工人利益为己任，以号称“底特律三巨头”的美国三大传统汽车制造商通用汽车、福特和克莱斯勒为直接斗争对象。

值得注意的是，路透社7月11日报道称，拜登政府计划提供17亿美元的补助金，以资助改造八个州的11个“处于风险中”的工厂，使其每年能够生产100万辆电动汽车，保留1.5万个现有工作岗位，并创造3000个新职位。其中，通用汽车和克莱斯勒母公司Stellantis预计将被授予近11亿美元的补助金。

据悉，该笔补助金将用于密歇根州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、乔治亚州、伊利诺伊州、印第安纳州、马里兰州和弗吉尼亚州的工厂——其中一些州在11月总统选举中至关重要。

此外，拜登还在周三会见了美国劳联-产联（AFL-CIO）的执行委员会。AFL-CIO代表着60个美国工会，包括超1250万工人，UAW主席费恩也参加了该会议。拜登希望借此巩固工会对其的支持。

实际上，针对美国汽车工业的未来发展，拜登和特朗普都给出了相应承诺。在这其中，中国因为近些年来在新能源汽车领域的强劲实力而“饱受针对”。

今年5月，拜登宣布将针对中国电动汽车、先进电池、太阳能电池、钢铁、铝和医疗设备等大幅提高关税。其中，针对中国电动汽车的关税将从现在的25%增加到100%，从中国进口的太阳能电池和半导体将被征收50%的关税，是目前税率的两倍。

同时，彭博社3月17日报道称，特朗普表示，如果重返白宫，他将对美国以外生产的汽车征收100%的关税。

7月2日，为期两天的路透社和益普索的民意调查结束，结果显示拜登和特朗普在登记选民的支持率均为40%。此前于6月11日至12日进行的一项民意调查显示，特朗普以41%对39%的微弱优势领先两个百分点。

据悉，2024年美国总统选举预定于2024年11月5日星期二举行。此次选举是美国第60届总统选举，当选人将于2025年1月20日宣誓就职。