综合路透社及《华盛顿邮报》报道，两名消息人士分别证实，司法部正在内部评估检察官的意见，7月7日之前将有决定。知情人士并未说明潜在起诉的具体内容，但可能性质比2021年的串谋欺诈更加严重，而司法部若放弃起诉，也许会把和解协议的时效延长1年，或者另拟条款更加严格的协议。而波音可能面对的后果，除了经济惩罚之外，或需面对第三方机构监督，又或者需要承认行为不当甚至认罪。
消息形容，波音除了民航业务外，也与国防部等政府部门签下利润丰厚的合同，定罪将会造成极大损失，相信公司更倾向支付罚款并接受监督。
波音的737 MAX客机先后在2018年及2019年发生两宗重大空难，共造成346人死亡，公司2021年与司法部达成为期3年的和解协议，同意彻底改革生产流程并定期提交报告，同时缴纳25亿元罚款，换取不被刑事起诉。可是到了今年1月5日，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）1架波音客机飞行途中舱门飞脱，事件导致公司遭受严格审查，司法部5月表示，波音已经违反了当年的协议。
两宗空难的受害人家属上周也向检方施压，要求严惩波音，包括征收250亿罚款，并且刑事起诉这家公司。
