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美国产业团体寻求听证会 要求讨论拜登调高中国关税

文章来源: VOA美国之音 于 2024-06-15 09:23:02 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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美国产业团体寻求听证会 要求对拜登调高中国关税进行更多讨论 https://t.co/QSu8N0hZQJ

— 美国之音中文网 (@VOAChinese) June 15, 2024
美国上个月宣布对一系列中国进口产品包括电动汽车、电池、光伏产品等大幅提高关税,部分预计从8月1日始生效。不过大批美国商业团体要求拜登政府推迟计划,再给他们一个月的时间对加征更高关税一事发表意见。


路透社星期五(6月14日)报道,一封由173个贸易协会组成的“美国自由贸易”(Americans for Free Trade)组织在致美国贸易代表办公室(USTR)的信中表示,为“符合公众利益”,应将公众意见征询期延长30天至7月28日。

“美国自由贸易”组织代表了制造商、零售商、科技公司、农业企业、能源公司和运输公司,他们还要求美国贸易代表办公室就此事举行公开听证会。

为了免受中国过剩的工业产能涌入全球市场所带来的冲击,美国总统乔.拜登(Joe Biden)上个月宣布依据1974年贸易法的301条款提高关税,计划于8月1日开始将中国电动汽车的关税提高至100%,将半导体关税提高至50%。美国贸易代表办公室随后宣布了一个为期30天的短期公众意见征询期,原定于6月28日结束。

该组织表示,“我们正在积极调查我们的团体成员,以收集关于拟议关税修改预期影响的反馈。”他们补充道,“然而我们的成员表示,鉴于有387个产品类别被列入更高关税的范围,以及提交格式的要求,他们需要更多时间来收集和评估这些信息。”

签署这封信的团体包括半导体行业协会(Semiconductor Industry Association)、信息技术产业协会(Information Technology Industry Council)、美国化学理事会(American Chemistry Council)、啤酒协会(Beer institute)、全国零售联合会(National Retail Federation)、万圣节暨服装协会(Halloween and Costume Association)以及美国卡车运输协会(American Trucking Association)。签署者还包括汽车和卡车零部件协会,但不包括代表汽车和电动车制造商的贸易团体。

许多团体进口并销售来自中国的商品,他们在信中表示,通过“庞大的供应链”,他们雇用了数以千万计的美国人,这表明对这些商品征收更高的关税可能对美国经济产生广泛的影响。

美国贸易代表办公室的发言人尚未就该组织的请求发表评论。

在这项请求的消息传出之际,另一个由美国钢铁工人联合会(United Steelworkers)和国内制造公司领导的另一个政策小组则呼吁对中国进口产品实施更严格的贸易壁垒。

美国制造业联盟(Alliance for American Manufacturing)表示,美国应该恢复已失效多年的第421条贸易保护条款,该条款于2001年中国加入世界贸易组织(WTO)时所订定,旨在允许美国征收临时关税,以缓解因中国低成本制造基地的进口激增而造成的市场混乱。

有分析指出,有鉴于今年11月举行的大选,拜登大幅提高针对一系列中国输美产品的关税,或许是为争取美国工会和劳工对他的支持,但是却有可能使美中这两个全球最大经济体之间的贸易战进一步升级。

据彭博社上个月报道,中国政府正在考虑对美国和欧盟针对中国新能源汽车等产品展开调查和加征关税的做法进行报复,将美欧出口中国的大排量汽车关税最高提升到25%。

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美国产业团体寻求听证会 要求讨论拜登调高中国关税

VOA美国之音 2024-06-15 09:23:02

美国产业团体寻求听证会 要求对拜登调高中国关税进行更多讨论 https://t.co/QSu8N0hZQJ

— 美国之音中文网 (@VOAChinese) June 15, 2024
美国上个月宣布对一系列中国进口产品包括电动汽车、电池、光伏产品等大幅提高关税,部分预计从8月1日始生效。不过大批美国商业团体要求拜登政府推迟计划,再给他们一个月的时间对加征更高关税一事发表意见。


路透社星期五(6月14日)报道,一封由173个贸易协会组成的“美国自由贸易”(Americans for Free Trade)组织在致美国贸易代表办公室(USTR)的信中表示,为“符合公众利益”,应将公众意见征询期延长30天至7月28日。

“美国自由贸易”组织代表了制造商、零售商、科技公司、农业企业、能源公司和运输公司,他们还要求美国贸易代表办公室就此事举行公开听证会。

为了免受中国过剩的工业产能涌入全球市场所带来的冲击,美国总统乔.拜登(Joe Biden)上个月宣布依据1974年贸易法的301条款提高关税,计划于8月1日开始将中国电动汽车的关税提高至100%,将半导体关税提高至50%。美国贸易代表办公室随后宣布了一个为期30天的短期公众意见征询期,原定于6月28日结束。

该组织表示,“我们正在积极调查我们的团体成员,以收集关于拟议关税修改预期影响的反馈。”他们补充道,“然而我们的成员表示,鉴于有387个产品类别被列入更高关税的范围,以及提交格式的要求,他们需要更多时间来收集和评估这些信息。”

签署这封信的团体包括半导体行业协会(Semiconductor Industry Association)、信息技术产业协会(Information Technology Industry Council)、美国化学理事会(American Chemistry Council)、啤酒协会(Beer institute)、全国零售联合会(National Retail Federation)、万圣节暨服装协会(Halloween and Costume Association)以及美国卡车运输协会(American Trucking Association)。签署者还包括汽车和卡车零部件协会,但不包括代表汽车和电动车制造商的贸易团体。

许多团体进口并销售来自中国的商品,他们在信中表示,通过“庞大的供应链”,他们雇用了数以千万计的美国人,这表明对这些商品征收更高的关税可能对美国经济产生广泛的影响。

美国贸易代表办公室的发言人尚未就该组织的请求发表评论。

在这项请求的消息传出之际,另一个由美国钢铁工人联合会(United Steelworkers)和国内制造公司领导的另一个政策小组则呼吁对中国进口产品实施更严格的贸易壁垒。

美国制造业联盟(Alliance for American Manufacturing)表示,美国应该恢复已失效多年的第421条贸易保护条款,该条款于2001年中国加入世界贸易组织(WTO)时所订定,旨在允许美国征收临时关税,以缓解因中国低成本制造基地的进口激增而造成的市场混乱。

有分析指出,有鉴于今年11月举行的大选,拜登大幅提高针对一系列中国输美产品的关税,或许是为争取美国工会和劳工对他的支持,但是却有可能使美中这两个全球最大经济体之间的贸易战进一步升级。

据彭博社上个月报道,中国政府正在考虑对美国和欧盟针对中国新能源汽车等产品展开调查和加征关税的做法进行报复,将美欧出口中国的大排量汽车关税最高提升到25%。