CNN:中国水域船只讯号消失 全球供应链添新难题

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中国水域的船舶正在从追踪系统中消失,为全球供应链带来新难题;CNN商业频道指出,此现象可归咎于中国与世日益隔绝、对外国影响力的不信任渐深,以及新上路的数据隐私法。

美国有线电视新闻网商业频道(CNN Business)报导,随着中国准备实施数据隐私法,分析人士表示,他们10月底开始注意到航运量下降。

由于船只配备自动识别系统(AIS),航运数据公司通常能追踪全球船舶;根据全球航运数据公司VesselsValue数据,过去3周,从世界第2大经济体中国发送讯号的船只数量下降了近90%。

VesselsValue首席贸易分析师库克(Charlotte Cook)表示:“我们目前看到,整个(船运)产业的中国地面AIS讯号都在减少。”

分析师认为,这个现象的罪魁祸首是中国11月1日上路的“个人信息保护法”,此法要求处理数据的企业在让个人资讯离开中国领土前,须取得中国政府批准,这也反映出北京当局担忧这些数据最终会落入外国政府之手。

“个人信息保护法”并未提及船运数据;但船舶追踪服务网站Marine Traffic的AIS网络小组组长托洛斯(Anastassis Touros)表示,为防万一,中国数据公司可能会拒绝提供资讯。

库克表示,她在中国的同事说,在国安当局指示下,这个月初部分AIS转发器已从中国海岸线的基站移除,唯一能留下的须由“合格方”架设。

卫星仍能用于取得船舶的讯号,但托洛斯说,当艘只靠近岸边时,从地面上获取的资讯比透过卫星收集的更好。

全球前10大繁忙的货柜码头有6个在中国,随着耶诞节将至,失去中国船舶音讯恐导致全球航运业困境雪上加霜。

VesselsValue媒体策略师哈齐马诺里斯(Georgios Hatzimanolis)预期,若无中国船舶资讯,将对供应链有重大影响,因为各公司可能会失去船只停泊、卸货和驶离时间点的重要讯息。

库克指出,航运公司仰赖AIS数据来预测船舶航行、追踪季节性趋势,并提高港口效率。她说,缺乏中国数据“可能会严重影响全中国的海洋供应链能见度”。

此外,美国有线电视新闻网商业频道指出,中国面临美国对关键技术的制裁等外部威胁,北京一直在推动经济上自给自足。

一些北京高阶官员近期试图平息全球投资者担忧,即中国因把国安列为优先考量,而与世界其他地区隔绝。

中国国家副主席王岐山先前在彭博创新经济论坛(Bloomberg New Economy Forum)表示,中国离不开世界,世界也离不开中国,他并呼吁各国让供应链保持“稳定且顺畅”。

不过,中国国家主席习近平强调需要建立自主可控的供应链,以保障国内产业和国家安全。北京对科技的全面打压今年夏天延烧至欲赴海外上市的中企,加上数据隐私法,显示中国在疫情期间似乎往往采取相反政策。

美国有线电视新闻网商业频道指出,若北京在试图保护自身免受外国干涉方面过了头,中国可能将因今年的种种行动自食其果。