4月8日，胡锡进在新浪微博发文评论“金德强事件”（河北卡车司机因北斗掉线被扣车罚款后服毒自杀），但这条微博9日时已无法查看，一些媒体（如搜狐、凤凰网）在全文转载后内容也被删除。

胡锡进微博部分内容截图

【胡锡进：不要因为我们有14亿人，就认为出一个金德强事件是难免的】河北唐山大货车司机金德强因北斗系统掉线被疑疲劳驾驶遭罚款2000元，他申辩无果，愤然喝农药自杀，这一悲剧令人极为痛心。我相信，这一悲剧的发生是由多个因素叠加促成的，有一定偶然性，然而我们的社会应当有能力阻止这些因素最终的致命集合，确保一个生命不走到悬崖边上，或者帮其在千钧一发的时刻断然回转。

道路交通罚款近来遭到很多质疑，老胡的农村亲戚中有两位开大货车的，也是隔一段时间就遭一次罚款，主要原因是超载。我问为什么非要超载呢，他们说不超载赚不到钱。这些都是他们的一面之词，我无法评论他们的抱怨。另外我也知道，在发达社会，交通处罚极严，有一次在美国我坐在小车的后座上没系安全带，司机被罚了100多美元，被处罚时什么都不能说，也不能下车，要申辩需事后去法院，手续极其繁琐。中国的交规应逐渐趋严，还是在执法时要有一定的灵活性，说实话我是搞不太清的。但现实是，被罚款的情况太多了，而且认为罚款不合理的比例蛮大的，这说明执法实践的公众接受度不高，官方显然有主动改善这种情况的空间和责任。

交通罚款涉及老百姓千家万户的利益，而且非常破坏人们的心情，官方一定要高度重视民间在这方面的各种抱怨，比如对某个摄像头一天罚几万块钱的批评，对交通罚款是“为了创收”“有指标”的质疑，都要及时并且反复回应，工作中的问题需及时调整，对民间的有些误解则要认真地予以消除。

大货车是发生恶性交通事故的高危群体，但大货车司机们又是这个社会的弱势群体之一，如何管理好大货车，又同时善待这个群体，我相信这当中有一定实践中的艰难悖论。然而正因为这一困难，需要一线的交警们在严格执法的同时多一分细心和责任心。我们的交通线上有了越来越多的监测仪，但这些机器最终营造出的除了秩序，还要有人道关怀。

作为一名媒体人，老胡衷心希望，金德强之死能够带来触动。我们的社会不是缺乏人道关怀，当人道关怀成为全社会的一项重大而具体使命时，我们能够做得很好，比如抗击新冠肺炎，最大限度地保护人民健康，挽救生命。但当它是一个复杂、针对个体的事情时，考验的是这一理念对基层的灌溉程度。每一个部门，每一个人都可能成为这个社会美好理想的实践末梢。

不要因为我们有14亿人，就认为出一个金德强事件“是难免的”。体系性地避免这种悲剧发生，我们的社会主义国度值得为这样的目标而竭尽全力。