胡锡进难得中肯发文,结果又被官方和谐了...

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4月8日,胡锡进在新浪微博发文评论“金德强事件”(河北卡车司机因北斗掉线被扣车罚款后服毒自杀),但这条微博9日时已无法查看,一些媒体(如搜狐、凤凰网)在全文转载后内容也被删除。

胡锡进微博部分内容截图

【胡锡进:不要因为我们有14亿人,就认为出一个金德强事件是难免的】河北唐山大货车司机金德强因北斗系统掉线被疑疲劳驾驶遭罚款2000元,他申辩无果,愤然喝农药自杀,这一悲剧令人极为痛心。我相信,这一悲剧的发生是由多个因素叠加促成的,有一定偶然性,然而我们的社会应当有能力阻止这些因素最终的致命集合,确保一个生命不走到悬崖边上,或者帮其在千钧一发的时刻断然回转。

道路交通罚款近来遭到很多质疑,老胡的农村亲戚中有两位开大货车的,也是隔一段时间就遭一次罚款,主要原因是超载。我问为什么非要超载呢,他们说不超载赚不到钱。这些都是他们的一面之词,我无法评论他们的抱怨。另外我也知道,在发达社会,交通处罚极严,有一次在美国我坐在小车的后座上没系安全带,司机被罚了100多美元,被处罚时什么都不能说,也不能下车,要申辩需事后去法院,手续极其繁琐。中国的交规应逐渐趋严,还是在执法时要有一定的灵活性,说实话我是搞不太清的。但现实是,被罚款的情况太多了,而且认为罚款不合理的比例蛮大的,这说明执法实践的公众接受度不高,官方显然有主动改善这种情况的空间和责任。

交通罚款涉及老百姓千家万户的利益,而且非常破坏人们的心情,官方一定要高度重视民间在这方面的各种抱怨,比如对某个摄像头一天罚几万块钱的批评,对交通罚款是“为了创收”“有指标”的质疑,都要及时并且反复回应,工作中的问题需及时调整,对民间的有些误解则要认真地予以消除。

大货车是发生恶性交通事故的高危群体,但大货车司机们又是这个社会的弱势群体之一,如何管理好大货车,又同时善待这个群体,我相信这当中有一定实践中的艰难悖论。然而正因为这一困难,需要一线的交警们在严格执法的同时多一分细心和责任心。我们的交通线上有了越来越多的监测仪,但这些机器最终营造出的除了秩序,还要有人道关怀。

作为一名媒体人,老胡衷心希望,金德强之死能够带来触动。我们的社会不是缺乏人道关怀,当人道关怀成为全社会的一项重大而具体使命时,我们能够做得很好,比如抗击新冠肺炎,最大限度地保护人民健康,挽救生命。但当它是一个复杂、针对个体的事情时,考验的是这一理念对基层的灌溉程度。每一个部门,每一个人都可能成为这个社会美好理想的实践末梢。

不要因为我们有14亿人,就认为出一个金德强事件“是难免的”。体系性地避免这种悲剧发生,我们的社会主义国度值得为这样的目标而竭尽全力。