简体 | 繁体
loading...
新闻频道
  • 首页
  • 新闻
  • 读图
  • 财经
  • 教育
  • 家居
  • 健康
  • 美食
  • 时尚
  • 旅游
  • 影视
  • 博客
  • 群吧
  • 论坛
  • 电台
  • 焦点新闻
  • 图片新闻
  • 视频新闻
  • 生活百态
  • 娱乐新闻
您的位置: 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » "愤怒鸟之父"请求中国协助:帮忙建芬兰湾海底隧道

"愤怒鸟之父"请求中国协助:帮忙建芬兰湾海底隧道

文章来源: CTWANT 于 2021-04-07 19:59:03 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
被阅读次数
This keynote speaker at #TECH2018 is the amazing PETER VESTERBACKA !

In addition to being an expert in mobile game development and brand management, Peter is the famous ‘Mighty Eagle’ of Angry Birds! #ContestAlert #GiveAway #UNESCO #MGIEP #TECH2018 pic.twitter.com/QRDDKi8Ril

— Quarantina (@more_orji) October 30, 2018
芬兰企业家彼得·维斯特巴卡(Peter Vesterbacka)希望得到中国大陆的支持,修建一条穿越芬兰湾的海底隧道,如果成功,将可完成芬兰到爱沙尼亚的快速铁路。不过,这位芬兰企业家必须克服波罗的海国家与北京日益扩大的政治分岐。

维斯特巴卡的名字也许不是很多人听说过,但是他的作品绝对家喻户晓,那就是手机游戏”愤怒鸟”,这款游戏下载量超过40亿次,很长一段时间一直是”最畅销手机游戏”, 其他周边同样受欢迎,包括2部长篇动画电影,还有各种纪念商品。

现在,”愤怒鸟之父”要开创一个完全不同的事业,他打算要改善整个国家的交通,希望建立一条从芬兰到爱沙尼亚的隧道,这将是欧洲的主要基础设施的一环。

芬兰与爱沙尼亚两国隔着芬兰湾,两国的首都还刚好南北相对,位在芬兰湾北边的是芬兰首都赫尔辛基,而芬兰湾南边的是爱沙尼亚首都塔林,赫尔辛基与塔林的直线距离为78公里,说近不近,但说远也不远。

两国政府其实早就讨论过海底隧道的可能性,如果真能建成,行程缩短至20分钟,如今只能依靠渡轮,则需花费2个小时。

维斯特巴卡对《南华早报》表示,他知道中国铁路集团具有建造100公里海底隧道的能力,因此才希望得到大陆的协助。

真正的困难不在技术上,而在政治障碍,甚至维斯特巴卡也无法解决。在爱沙尼亚,对中国大陆的政治反感正在迅速上升,并且延伸到另外2个波罗的海国家:拉脱维亚和立陶宛。

3国对中国持怀疑态度有多重原因,首先与疫情有关,大流行的起源地,产生了较负面的观感。再来是他们并不知道大陆资金的企图,3国在本周发表了一项联合声明,要求进行”独立的分析和评估,调查大陆资金是否会对欧洲铁路计划造成影响。”

维斯特巴卡对此不以为然,他认为,由于多数股权仍保留在欧洲手上,实在想不出来中国资本会有什么危险,他说:”我知道中美之间正在发生一场战争。而且我认为欧盟不应接边,只要介于两者之间就好。当然,包括芬兰、爱沙尼亚、德国、中国、美国在内的每个国家,都以自己最大的利益为优先,凡事都要小心谨慎。”

“但是我想不出来可能发生的最糟糕的事情会是什么?就算一言不合,难道中国人会跑过来封闭隧道?还是他们把整段隧道搬走?”

不过,波罗的海的反中情绪颇高,比如爱沙尼亚的情报局的发言人指出,大陆公司财务不透明,在过去也有财报违规的纪录,并且担心中国大陆”会将这些投资,用于影响其他国家政策,朝着对自己有利的方向发展。”

同样的,爱沙尼亚公共行政部长雅克·阿布(Jaak Aab)去年也表示,他希望该计划能被否定,理由可以用”环境、经济和国家安全”等原因。

另一个波罗的海国家-立陶宛,也是反中国家,理由包括”经济失衡”。外交事务副部长埃迪吉乌斯·梅卢纳斯(Edigijus Meil​​unas)告诉《南华早报》:”仅以立陶宛与中国大陆的贸易数据为例:尽管我们试图建立互利的经济合作,但仍然显示出巨大的失衡。中国大陆在立陶宛的贸易伙伴名单中排名第20。”

立陶宛最近还出于国家安全的考虑,阻止了一家大陆国营公司”同方威视”(Nuctech,成立于1997年的国有安检产品公司,由大陆清华大学经营)向3座国际机场提供安检设备。梅卢纳斯说”这担忧是正确的。”

第3个波罗的海国家-拉脱维亚也是如此。拉脱维亚外交部高级官员对此表示赞同,尽管”担心中国试图透过17 + 1分裂欧盟”的说法过于夸张,但他们也不希望中国大陆对波罗的海国家介入过多。

里加史特拉金大学(Rīga Stradiņš University)中国研究中心主任里别尔齐纳·塞伦科娃(Una AleksandraBērziņa-Čerenkova) 坦承,对于俄罗斯的戒心,也连带影响对中国崛起的观感,​而且中国在掘起过程中,所说的宣传词使波罗的海三国不放心。

塞伦科娃解释,北京没考虑到各个国家的细微差别,他们总爱说”与东欧的合作,起到东欧和中国之间的社会主义联系作用”,显然对于中国而言,他们以为社会主义是东欧的共通历史语言,然而”这是错误的,因为社会主义不一定是本土的,在这里(波罗的海三国),是被(苏联)强加的。”

回头说”愤怒鸟之父”维斯特巴卡的看法,他对如此复杂的政治局势不解,而且感到精疲力尽,但称自己是”永远的乐观主义者”。他相信这项开案能够人们团结在一起,而不是引起仇恨与对立。

维斯特巴卡说:”也许是我太天真,但我真的认为,一件显而易见带来帮助的事,对大家都有帮助。而且我认为进行沟通交流,绝对比孤立、相互无视来的要好得多。”

  • 海外省钱快报,掌柜推荐,实现买买买自由!
查看评论(23)
  • 文学城简介
  • 广告服务
  • 联系我们
  • 招聘信息
  • 注册笔名
  • 申请版主
  • 收藏文学城

WENXUECITY.COM does not represent or guarantee the truthfulness, accuracy, or reliability of any of communications posted by other users.

Copyright ©1998-2025 wenxuecity.com All rights reserved. Privacy Statement & Terms of Use & User Privacy Protection Policy

24小时热点排行

演遍四大名著的”古典第一美女”何晴去世!年仅61岁
“新冠疫苗之父”落马,所有奖励撤销
金正恩蹲下拥抱断腿士兵 亲迎赴俄工兵返国
“华裔花滑女王”关颖珊官宣二胎,拒绝公开孩子父亲
美国布朗大学发生校园枪击,已致2死多伤




24小时讨论排行

我实在不知道,明朝有什么好悼念的?
马斯克被加州州长当众说“你女儿恨你”,意外回怼
重大转向!乌克兰放弃北约换和平 泽伦斯基松口…
跌破7%,中国新生人数再破历史新低
芬兰选美冠军做眯眯眼手势 因歧视中国人被撤头衔!
遭美扣押的委内瑞拉油轮正驶往美国休斯敦
全民考公,是现在最荒诞的事
从外资撤离的补偿方案看“资本主义”真面目
前中国官员潜逃出境 北京疑用美国技术海外监控…
惹怒8万球迷!梅西印度行组织者在机场被逮捕
13个孩子遇难的火灾,调查结果“不予公布”?
“有子宫才是女人” 马斯克的发言引网友热议
中国突要求做“海外公民登记” 网友:绝对没好事!
比DeepSeek贵了400倍,GPT-5.2想钱想疯了?
爱泼斯坦新照曝光!特朗普被六女围绕
太吓人 何晴手术后照片曝光 面容憔悴得不能看!
文学城新闻
切换到网页版

"愤怒鸟之父"请求中国协助:帮忙建芬兰湾海底隧道

CTWANT 2021-04-07 19:59:03
This keynote speaker at #TECH2018 is the amazing PETER VESTERBACKA !

In addition to being an expert in mobile game development and brand management, Peter is the famous ‘Mighty Eagle’ of Angry Birds! #ContestAlert #GiveAway #UNESCO #MGIEP #TECH2018 pic.twitter.com/QRDDKi8Ril

— Quarantina (@more_orji) October 30, 2018
芬兰企业家彼得·维斯特巴卡(Peter Vesterbacka)希望得到中国大陆的支持,修建一条穿越芬兰湾的海底隧道,如果成功,将可完成芬兰到爱沙尼亚的快速铁路。不过,这位芬兰企业家必须克服波罗的海国家与北京日益扩大的政治分岐。

维斯特巴卡的名字也许不是很多人听说过,但是他的作品绝对家喻户晓,那就是手机游戏”愤怒鸟”,这款游戏下载量超过40亿次,很长一段时间一直是”最畅销手机游戏”, 其他周边同样受欢迎,包括2部长篇动画电影,还有各种纪念商品。

现在,”愤怒鸟之父”要开创一个完全不同的事业,他打算要改善整个国家的交通,希望建立一条从芬兰到爱沙尼亚的隧道,这将是欧洲的主要基础设施的一环。

芬兰与爱沙尼亚两国隔着芬兰湾,两国的首都还刚好南北相对,位在芬兰湾北边的是芬兰首都赫尔辛基,而芬兰湾南边的是爱沙尼亚首都塔林,赫尔辛基与塔林的直线距离为78公里,说近不近,但说远也不远。

两国政府其实早就讨论过海底隧道的可能性,如果真能建成,行程缩短至20分钟,如今只能依靠渡轮,则需花费2个小时。

维斯特巴卡对《南华早报》表示,他知道中国铁路集团具有建造100公里海底隧道的能力,因此才希望得到大陆的协助。

真正的困难不在技术上,而在政治障碍,甚至维斯特巴卡也无法解决。在爱沙尼亚,对中国大陆的政治反感正在迅速上升,并且延伸到另外2个波罗的海国家:拉脱维亚和立陶宛。

3国对中国持怀疑态度有多重原因,首先与疫情有关,大流行的起源地,产生了较负面的观感。再来是他们并不知道大陆资金的企图,3国在本周发表了一项联合声明,要求进行”独立的分析和评估,调查大陆资金是否会对欧洲铁路计划造成影响。”

维斯特巴卡对此不以为然,他认为,由于多数股权仍保留在欧洲手上,实在想不出来中国资本会有什么危险,他说:”我知道中美之间正在发生一场战争。而且我认为欧盟不应接边,只要介于两者之间就好。当然,包括芬兰、爱沙尼亚、德国、中国、美国在内的每个国家,都以自己最大的利益为优先,凡事都要小心谨慎。”

“但是我想不出来可能发生的最糟糕的事情会是什么?就算一言不合,难道中国人会跑过来封闭隧道?还是他们把整段隧道搬走?”

不过,波罗的海的反中情绪颇高,比如爱沙尼亚的情报局的发言人指出,大陆公司财务不透明,在过去也有财报违规的纪录,并且担心中国大陆”会将这些投资,用于影响其他国家政策,朝着对自己有利的方向发展。”

同样的,爱沙尼亚公共行政部长雅克·阿布(Jaak Aab)去年也表示,他希望该计划能被否定,理由可以用”环境、经济和国家安全”等原因。

另一个波罗的海国家-立陶宛,也是反中国家,理由包括”经济失衡”。外交事务副部长埃迪吉乌斯·梅卢纳斯(Edigijus Meil​​unas)告诉《南华早报》:”仅以立陶宛与中国大陆的贸易数据为例:尽管我们试图建立互利的经济合作,但仍然显示出巨大的失衡。中国大陆在立陶宛的贸易伙伴名单中排名第20。”

立陶宛最近还出于国家安全的考虑,阻止了一家大陆国营公司”同方威视”(Nuctech,成立于1997年的国有安检产品公司,由大陆清华大学经营)向3座国际机场提供安检设备。梅卢纳斯说”这担忧是正确的。”

第3个波罗的海国家-拉脱维亚也是如此。拉脱维亚外交部高级官员对此表示赞同,尽管”担心中国试图透过17 + 1分裂欧盟”的说法过于夸张,但他们也不希望中国大陆对波罗的海国家介入过多。

里加史特拉金大学(Rīga Stradiņš University)中国研究中心主任里别尔齐纳·塞伦科娃(Una AleksandraBērziņa-Čerenkova) 坦承,对于俄罗斯的戒心,也连带影响对中国崛起的观感,​而且中国在掘起过程中,所说的宣传词使波罗的海三国不放心。

塞伦科娃解释,北京没考虑到各个国家的细微差别,他们总爱说”与东欧的合作,起到东欧和中国之间的社会主义联系作用”,显然对于中国而言,他们以为社会主义是东欧的共通历史语言,然而”这是错误的,因为社会主义不一定是本土的,在这里(波罗的海三国),是被(苏联)强加的。”

回头说”愤怒鸟之父”维斯特巴卡的看法,他对如此复杂的政治局势不解,而且感到精疲力尽,但称自己是”永远的乐观主义者”。他相信这项开案能够人们团结在一起,而不是引起仇恨与对立。

维斯特巴卡说:”也许是我太天真,但我真的认为,一件显而易见带来帮助的事,对大家都有帮助。而且我认为进行沟通交流,绝对比孤立、相互无视来的要好得多。”