9问马航客机失联:如果飞行员劫机 乘客没察觉？

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沈秋 发表评论于
飞机是被人用程序入侵，在升到高空时全体人都已经昏迷了，之后可能是燃油耗尽后沉到了海底。如果不尽快加强防范，会有更多的飞机被“失踪”。

也许是哪个冷血的天才想和世人开玩笑，但是玩笑的代价太大了。
stillsingle 发表评论于
现在我只希望乘客们真的像楼下说的那样九秒钟昏迷一分钟死亡，至少没有恐惧和痛苦。不然跟着飞机上下折腾，经历极度恐惧和痛苦的折磨，太惨了!
jingxi02 发表评论于
波音777在45000尺高空多大可能性会失压？谁问这个问题就表示这人跟本不懂飞机。这个问题等于问人今天穿短裤有多大可能头疼。

777客机的设计最高飞行高度是41000尺。最高飞行高度在设计上表示只有在这个高度以下的空气密度才让飞机翼可以产生足够的承托力来维持安全飞行。高过这高度机翼就有可能没法承托飞机而导致堕机。当然设计的最高飞行高度不会是这飞机的物理极限。设计极限总是低于物理极限。就像开车在时速50公里的路上开上60，70甚至80还是可以的。不过超出限制时安全系数就大大降低了甚至无法保障了。

飞机的机体是密封加压。机上是有一个机舱压力控制系统。这系统会自动随着飞行高度调节机内气压，让机舱内的气压无论飞机在哪个高度都维持大概等于地面的气压。要让乘客失压昏迷的话，只需要在任何22000尺以上的高度关闭这个机舱压力调节系统。机舱就会慢慢的失压导致乘客昏迷。过去就有一个空难就是因为机师在飞机起飞时忘了把机舱压力调节系统从手动设到自动就起飞了。当飞机飞到30000尺的巡航高度时，机内的稀薄氧气导致整机人都缺氧而死包括机长。详情******youtube***/watch?v=HLN5D4lOlos

所以要让乘客昏迷任何20000尺的高度都可以。就算飞45000尺，只要舱压调节系统还开着，乘客也不会有问题。飞45000尺的目的是为了搞晕乘客完全是误导。真搞不懂这个谣言还会被传这么久。


飞45000尺的目的是为了在关闭了机上的自动防撞系统的情况下夜间飞行又不会撞到其他飞机。一般的民航机的巡航高度是30000-40000尺。驾驶MH370的人是故意飞这个高来避免和其他飞机空中相撞。在飞机上懂得关闭机上通讯，防撞系统，有技术性的让飞机隐形飞行的人的身份已经是呼之欲出了。懂的人不少，不过机上会真正操作的人就只有他（们）了。
youyuanfun 发表评论于
说明白点，马航失踪飞机是受外星人劫持，目前隐藏在地球上的外星人的秘密基地！由于外星人科技发达，连美国也无法发現！
mdxblsnt 发表评论于
机长劫机,做动作搞晕乘客.没料俩命硬的乘客就是不晕,还往外打手机.机长只好再做动作、再做动作...结果自己晕了...
LEOTHECAT 发表评论于
他是要带一飞机的乘客去见阿拉,他可以在空中分段把燃油释放，无须把飞机的燃油消耗完。
createuniverse2 发表评论于
既然现在认为飞机白天还在，可能飞了7-8小时， 乘客可能先已经往生。
哲学牌 发表评论于
家属应该问下面几个问题：1，波音777在4500米高空多大可能性会失压？答案是99.9%。
2，飞机在失压情况下，氧气罩一定会自动落下吗？能不能被人为关闭?答案是可以被人为关闭。
3，人在失压情况下多久就会死去？答案是9秒昏迷，1分钟死亡。
到此为止，可以得出99%正确的结论，就是飞行员先把整个飞机的乘客给憋死，他是劫机吗？NO，他是要带一飞机的乘客去见阿拉。到哪里见？到一个你们永远找不到的地方？什么地方最难找？答案是印度洋深处的海底。怎么能做到？先把飞机的汽油消耗完，同时把飞机开到目的地附近，然后平降在海面，等飞机自然下沉，沉没到3000米以下的海底。去找吧！
nh22 发表评论于
马方调查是不是都靠参拜真主来进行的？都多少天了，才睡醒阿。。