官员披露:马航失联客机狂降8000米避开雷达

文章来源: 明报于 2014-03-17 16:03:02 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！

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andy0566 发表评论于 2014-03-18 05:08:12

哦，谣言继续猛烈地来吧

路过路人 发表评论于 2014-03-17 22:39:45

为什么媒体一定要咬定是人为地去，为什么死活不愿意提到有故障的可能性呢？！

erdoslily 发表评论于 2014-03-17 17:57:02
CNN 采访一位驾驶过777的飞行员，他说并非所有的飞行员都知道如何关闭通讯系统，那是属于机械师的工作，而且不是一件容易的事，因为有很多事情要做。飞行员在接受训练时，也不要求他们学会如何关闭通讯系统。由此推断，除了怀疑机长和副驾驶，飞机上有其他懂行的人也有可能。

jiqiwa 发表评论于 2014-03-17 21:26:05

南线，靠近印尼，是整个印度洋最深的地方。可能是永远也找不到了。

信教的副驾嫌疑要比不信教的机长大的多。

老李子 发表评论于 2014-03-17 19:41:24

塔利班哥们说话挺直的。

createuniverse2 发表评论于 2014-03-17 19:02:17

shawnlee, you thought the same as mine.... but i posted 7 days ago already in family forum

helix22 发表评论于 2014-03-17 18:38:26

那弧线不是飞行轨迹，但中国那一段很长，要最后落在那一段也是要深入中国领空的。我还是觉得南边印度洋那段更靠谱。

Wuli98 发表评论于 2014-03-17 18:22:08

夜间超低空飞越青藏高原几乎是不可能的。

沈秋发表评论于 2014-03-17 17:46:05

同意飞机被电脑入侵控制的可能性很大。在夜间一个经验很丰富的战斗机飞行员都未必可以做到100%的低空飞行，但是由电脑控制就应该容易很多。如果不及时查出原因加强防范，以后还会有类似的情况发生。

正常读者发表评论于 2014-03-17 16:21:31
狂降，有多狂？以为是战斗机？能不能让波音用777模拟以下，看看飞机能不能拉起来？？？？

如果你是飞行员，突然发现雷达被电磁屏蔽，而仪表被电脑控制了，不准，你会怎么做？？？

是不是先把飞机拉起来，然后降下去，或者试图转向回机场？？？

马行飞机的所有做法，都很符合这个状况！！！

至于以后背后各方势力讨论后，以什么样的理由来糊弄公众不重要，重要的是这飞机有被遥控的后门！！！

tiezi 发表评论于 2014-03-17 17:08:14

要是照着朝北的弧线飞都飞到中国四川上空了, 中国的防空雷达是干嘛的?

Samsa 发表评论于 2014-03-17 17:01:23

Jimginger，中国现在急也没用。飞机不是中国的，失事地点也不在国境内。把手伸长了显得很流氓。

现在到是考验中国防空雷达网水平的时候。因为北部那个弧线，很大一部分在中国境内，有没有像印度一样说雷达一直开着太贵。夜间防空兵关了雷达去呼呼了？

Samsa 发表评论于 2014-03-17 16:55:27

shawnlee88，看你不厌其烦滴重复你的理论，额觉得你是神仙。那为了早日发现飞机去处，验证你所说的失联原因，您就大方直接报出飞机目前的具体方位吧。

shawnlee88 发表评论于 2014-03-17 16:29:54

Jimginger 发表评论于 2014-03-17 16:46:43

现在已经完全处于 play games 的阶段了！中国出奇的平静就很能说明问题：外交部不再铿锵有力，习大大去访问河南，像没发生任何事一样。中央对云南事件的反应可比这大多了。

飞机上的乘客应该还活着，只是需要有时间和一系列伪行动才能把把故事说圆了。

正常读者 发表评论于 2014-03-17 16:39:07

知道自己要死，飞行员死之前也能把一切做得天衣无缝？？靠，还不如直接来个炸弹。
这种剧本，如果能糊弄公众，说明黑金组织已经不用遮丑布了。

shawnlee88 发表评论于 2014-03-17 16:29:54

所有到目前的迹象显示，MH370的飞行员一定是配合（不管是被胁迫或是自己主动）关掉了飞机上所有的无线联系，避开雷达探测区，然后低速把飞机开到以几乎与海平面平行的角度插入海底。这样飞机保持完整，不爆炸、不解体、不漏油，海上不会有任何的漂浮物，并且远离所谓最初的失联坐标（失联时飞机还有可以飞行七个小时左右的油料）。在飞机沉到海底时，特别是深海区飞机会遭受巨大的水压。但如果飞机下沉时仓内慢慢进水，这样会导致仓内外压力平衡，飞机依然不会解体。唯一可能产生爆裂的是水箱和油箱，水箱就是爆裂也不会产生漂浮物（水箱里面是水）。但油箱里面如果还有油就会泄露出来上浮到海面（油比水轻），特别是在剩油很多时就会在海面形成可被搜寻的痕迹。不幸的是飞机失联后还飞了近七个小时基本上是把油箱里的油耗尽了，所以这个唯一可能的痕迹也没了。看来飞行员是有意把油耗得干干净净后把飞机低速插入坠海的，为的是一起殉葬不留任何痕迹！要找到飞机真的就是海里捞针了。

crazybean 发表评论于 2014-03-17 16:29:17

这时候就塔利班发言人说了谦虚的话！

明艷照人 发表评论于 2014-03-17 16:23:58

哈哈沒真相之前
個個都在扮專家扮大師
好笑好看之極!

正常读者 发表评论于 2014-03-17 16:21:31

狂降，有多狂？以为是战斗机？能不能让波音用777模拟以下，看看飞机能不能拉起来？？？？

如果你是飞行员，突然发现雷达被电磁屏蔽，而仪表被电脑控制了，不准，你会怎么做？？？

是不是先把飞机拉起来，然后降下去，或者试图转向回机场？？？

马行飞机的所有做法，都很符合这个状况！！！

至于以后背后各方势力讨论后，以什么样的理由来糊弄公众不重要，重要的是这飞机有被遥控的后门！！！

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