专家疑马航失联客机存"飞行员蓄意坠机"可能性

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路过路人 发表评论于
你把有关波音的近几起空难看看就知道了，自杀原因牵强附会，都是美国下的结论，有说服力吗？！

苹果树下2012 发表评论于 2014-03-12 09:25:16 楼下的，这几次空难和机师有关，也是有一定证据的，如果一切都用阴谋论来解释，我觉得也太极端了。
路过路人 发表评论于
有遗书还等到现在，再等下去，可能真的有了，怎么还弄不出一份。

john438 发表评论于 2014-03-12 11:18:47 咋没人去采访飞行员家属呢？好奇怪！家里有遗书吗？

对女人如此有兴趣的飞行员，怎么会自杀呢？扯蛋。
wtfair 发表评论于
查一查飞行员有没有抑郁症or...
john438 发表评论于
咋没人去采访飞行员家属呢？好奇怪！家里有遗书吗？

对女人如此有兴趣的飞行员，怎么会自杀呢？扯蛋。
苹果树下2012 发表评论于
楼下的，这几次空难和机师有关，也是有一定证据的，如果一切都用阴谋论来解释，我觉得也太极端了。
路过路人 发表评论于
neoreturn 同感，最简单的办法就是说飞行员自杀了。那看看那些自杀的例子，都莫名其妙，或者是美国坚持说是自杀，出事国说原因未明，为什么？很简单，是美国波音飞机。
郁金香的眼睛 发表评论于
后来说是时间赶不急了，所以就在昆明开始圣战了，大家都推算看看。前后时间相差多少？
郁金香的眼睛 发表评论于
我也觉得跟飞行员有关，记得昆明的恐怖袭击的罪犯提到了去什么地方参加圣战，而这个圣战的地方在什么地方？为什么非要从昆明出发，昆明离越南很近，越南离马来西亚很近........
Kenilworth 发表评论于
猴子们还在表演啊，是时候该敲锣收场了吧。
别胡扯 发表评论于
三楼的，你丫真他妈扯淡！起飞前被做手脚，飞机能起飞吗？起飞后能有联系吗？白痴！去测测智商，别影响了下一代。
苹果树下2012 发表评论于
1982日本航空，1999埃及航空，2013莫桑比克航空，都是机长蓄意坠机，虽然机长蓄意坠机是极端案例，但是至少是存在这种可能的，列为一个待排除的选项，也是有逻辑的，而且马航也已经声明了，乘务人员的精神状态也是调查的一个方面。
createuniverse2 发表评论于
为什么不 搜查两机长家！马方有意不调查机长还是太饭桶。 机长家模拟飞行， 有没有模拟 各种坠海，撞山模拟， 有没有各种自杀线索
海外书生 发表评论于
哈哈哈 我们的世界拥有无限可能.....
L-Seven 发表评论于
询问机组人员和乘客，我没读错吧？
芨芨 发表评论于
不能排除这种具有相当比例的“自杀心灵”，为此，飞机和飞行员必须被监控。
每天都来看看 发表评论于
专家请顺便分析一下为什么“蓄意坠机”吧。
我先来
1，飞行员想自杀，以前有过这样的先例。
2，与恐怖分子同归于尽？

baixianwan 发表评论于
现代的高科技干什么吃的！这么大一架飞机飞到哪里都不知道，那么飞机可以随便入侵别国的领空、领海了，反正不会被发现。
Star-Light 发表评论于
“最新的调查结果显示，MH370客机在飞行过程中曾突然改道，并接着在马来西亚半岛上空飞行了1小时10分钟，进入马六甲海峡，此后机上雷达便与机场塔台失去联系。这其中存在着几个疑点：为什么客机会失去雷达联系？为什么失去联系后MH370客机的应答机依然有信号？为什么飞机在低于巡航高度几千英尺飞行超过一个小时却与地面没有一点联系？”

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还有一个更大的一点怎么不问呢：

什么有这么清楚地信息 “MH370客机在飞行过程中曾突然改道，并接着在马来西亚半岛上空飞行了1小时10分钟，进入马六甲海峡（半岛的西侧）” 却不早说，而让那么多国家的那么多舰船在半岛东侧的海上搜寻那么多天呢？
沈成涵 发表评论于
空难发生的6年后，美国洛杉矶有一位曾经办过多起空难案子的律师华特赖克对黑匣子重新进行分析，结果他发现185航班的黑匣子经常会自动关闭，看来185航班机长朱为民故意关闭黑匣子的说法并不成立，机长自杀的说法也不合情理。如果不是有人故意让飞机坠毁，那么只有怀疑是机械故障，这款飞机的记录也确实让人怀疑，其方向舵系统动力控制模组确实存在问题。他的调查还发现，空难的飞机波音737-300型客机出厂才仅仅10个月，可是原机的黑匣子被胜安公司换上了一个旧黑匣子，黑匣子在空难前25小时当中，有60个参数将近4000多秒是空白的，有一次停顿能达11分钟。
华特赖克的调查小组重新对座舱通话记录器进行分析，他们和空服人员的互动也很正常，证明正副驾驶之间的通话都很正常，而朱卫民最后对妻子说的话说是下午4点来机场接我。华特赖克认为若是他想自杀，为什么不在去程自杀？为什么他让妻子来接他？从机上人员的互动，从各方面方面看这趟飞行都很正常。警方也对朱卫民的经济情况重新进行调查，查到他虽然投资股票赔了120万美元，但他早已卖掉两处房产偿债，还因此获利近35万美元。传说的买了数百万元的寿险，是他为新房贷款的担保，找不到朱卫民自杀的理由。
为了寻找185航班空难的原因，华特赖克请来了美国航空业的专家索默父子。索默父子曾经作为专家受托调查了联合航空585号航班以及全美航空437号航班的空难事故，对比了三架飞机坠毁的方式极其相似，确认胜安航空185航班机也是因为方向舵摆动幅度过大，以致机身翻滚，然后发生坠落。由于737客机有方向舵故障记录，737客机的驾驶员在培训的时候有被告知飞机方向舵存在的问题，飞机手册也标有指示如何应付方向舵失控的问题。
机长朱卫民和副驾驶唐肯沃德都曾接受过这项特别训练，但那是在模拟状态，在实际操作中就不是那么回事了。在实际的航行中出现这种状态也没有告警指示，发生翻滚飞行员也不知问题出在哪里。方向舵动力模块组制造商派克汉尼汾公司在185号航班空难发生后也受命协助美国国家运输安全委员会进行鉴定寻获的残骸，小组人员花了三个星期才在20尺深的河底泥中找到了方向舵动力模块组件，但是派克汉尼汾公司的人员并没有经过认真的检验，简单看了一下就说没有问题，接着就把组件还给调查小组。
的调查小组要想确定方向舵动力模块组是否存在问题，就必须重新进行鉴定，可是受命去印尼寻找这个部件的调查员发现胜安185号航班所有的残骸已经被销毁，剩下的只是一堆档案。正当调查人员懊悔无助的时候，命运之神却伸出之手，印尼国家运输安全委员会的保险箱里仅保留一件185航班的证物竟然是他们想要的方向舵动力模块组伺服阀，简直是不可思议！
伺服阀方向舵动力模块组的关键部件，他只要向一侧移动千分之四十五寸就能推动波音737客机的整个方向舵面。华特赖克的调查小组发现185航班的伺服阀曾有不良记录，他们找到相关文件，证明这个阀没有通过某项检验，但是派克汉尼汾公司却声称这个阀没有问题。
华特赖克的调查小组把伺服阀送到了美国佛罗里达州的一所专门的实验室进行检验，实验室人员通过电子显微镜发现了伺服阀上的瑕疵，美国航空专家证明这些微小的瑕疵足可以左右50吨重的飞机命运。华特赖克的调查小组相信他们已经找了一连串的证据，证明伺服阀导致了空难。
2004年7月美国洛杉矶最高法院判决派克汉尼汾公司败诉，陪审团判给三个遇难家属近四千四百万美元的损害赔偿，这是陪审团花了6个星期听取华特赖克的调查小组的报告和派克汉尼汾公司的陈述，双方拿出大量证据，陪审团总共针对187个问题作出判决，包括伺服阀有瑕疵，所有的判决都对原告有利。美国联邦航空总署下令所有的数千架737客机，在2008年前淘汰原有的方向舵操纵部件，换上新装置。
真相和正义的到来给人们带来安慰，但却无法平息他们的伤痛。
苹果树下2012 发表评论于
蓄意坠机的事件确实发生过好几起了，互联网这么发达，指责别人胡说八道之前，为什么不先去查一查呢？
都是实话 发表评论于
怎么还有人说：“1997年新加坡胜安航空的蓄意坠机事件”？看YOUTUBE上45分钟的纪录片，最后加州法院判决制造那款波音飞机尾舵的公司败诉，赔偿所有已逝乘客的家属！都因律师找到失事飞机尾舵的一个部件有裂纹，可以导致飞机头朝下失控入海。新加坡那起是第二起同样的“倒栽葱”事故。FAA之后下令所有同款型号更换尾舵！
字母和数字 发表评论于
请大家注意这个关键词：但也有可能…
zz哥 发表评论于
唉,上帝啊,把这些胡说八道的砖家带走吧!路费让马航出
知我是谁 发表评论于
蓄意坠机？动机？
ytwadk 发表评论于
飞行员主动坠机逻辑不通，机长是个飞行狂，副驾驶很浪漫，曾邀请美女进机舱。有没有可能在飞机起飞之前就已经被动了手脚，将应答机等破坏，使飞机沉默大海，这样以消除证据，而背后是利益集团的秘密交易，这里面可能涉及波音公司。
别胡扯 发表评论于
机组人员和乘客不是都在飞机上吗？去哪问？