"新技术引发新风险小心车内暗器伤人(图文)

(来源：世界新闻报)

本报记者吴若蕾

近年来，汽车安全装置伤人事故越来越多。时下的汽车制造商出于对司机负责的角度，总会在安全装置上不断推陈出新。然而，许多先进的车载安全装置，如安全气囊和翻车护栏等对救援人员来说，却是个不折不扣的灾难。

日前，美国宾夕法尼亚州巴克斯县的“埃奇里消防公司”发生了一起工伤事故：当队长凯文·弗拉纳根带领队员扑灭一辆梅塞德斯-奔驰公司2002年款卡车底盘的火焰时，车内突然发出两声巨响。一名探身进入卡车驾驶座的消防队员被爆炸的安全气囊击倒在车外，不省人事；另一名年仅18岁的年轻队员则如同醉汉般跌倒在路上——他的脸上蒙着一层粉末，视力和听觉暂时失常。如果这两人没戴头盔，他们就有可能丧命。

安全装置不安全

据专家介绍，目前使用最广泛的安全装置还有“预张紧式安全带”，它最容易出现的问题是：当救援人员试图切断安全带把司机救出驾驶舱时，它内部的制动装置就有可能爆炸，从而击中或烧伤毫无防备的救援人员。此外，位于汽车驾驶座上方的翻车保护杆也不安全。它是隐藏在车顶里用来给汽车侧气囊充气的金属起动装置，如果被救援者错误操作，也可能会像子弹一样弹射到车厢里并引发剧烈爆炸。难怪美国宾夕法尼亚州的车辆救援专家麦肯尼中尉这样评价汽车的安全性：“今天，在路上跑的车其实都是‘移动的炸弹’，它们随时准备伤害无辜者。”

有时，安全气囊也会成为致命的“杀手”。

负责给汽车灭火和救助车内被困者的消防队员在日常所受的训练中，通常只包括应对油箱中未耗尽的汽油以及低电压的车载电池会不会在异常情况下引爆等。但是，科技的日新月异却把救援人员的自我保护措施远远甩在了后面。比如说，现在有许多汽车的车载电池早就超过了常规的12伏，其电压足以把救援人员电死。

新技术引发新风险

不仅安全装置会引发不必要的风险，而且连新式燃料都会带来很多隐患。目前，各汽车制造商已经将氢燃料电池视为未来汽车的主要替代能源，因其节约油耗、有利于环保，因此备受消费者瞩目。

然而，这种新技术却给救援工作增添了难度。近日，美国蒙特马利县消防队的费奇中尉在给一辆撞毁的丰田“PRIUS”轿车灭火时发现，尽管该车的发动机已经关闭，但车内的部件仍然在照常运转，随时有可能发生爆炸。作为丰田公司2004年主力车型的“PRIUS”采用低油耗混合油电动力技术，车后座的背部安装有车载镍电池，其电压为500伏。如果轿车遭遇剧烈撞击，电池移位或破裂就会伤及无辜。

解决之路不平坦

围绕这一问题，美国国内有人呼吁，政府应该强制要求汽车制造商改进安全装置，设置足以提醒救援人员注意的醒目标志，如在车厢内贴上可能会引发伤害事故的装置列表。但美国国家公路安全管理局表示，如果要实现这一步，必须有“足够多的案例”证实安全装置的确不安全才行。为此，该局已经要求全国各级机构严密关注安全气囊伤人事故，并详细记录在案。

发出呼吁的人士甚至开始组织专门在全美范围内调查此类事故的“志愿者队伍”，他们被媒体称为“安全气囊侦探”。志愿者之一、明尼苏达州一位名叫戴维·朗的护士表示，仅他一人就收集了30个这样的案例。朗举例说，明尼苏达州有一队消防队员在试图扑灭车厢火灾时，不知触动了哪一条线，安全气囊突然爆炸，夹带着无数金属碎块，把一位队员击成重伤。他说：“现在的汽车都设计了在紧急情况下能够保护驾驶员的装置，但却没有考虑到，凡是这些装置起作用的时候，必然是汽车出了事故之时，而此时消防队员、警察和其他救援人员则处于一种完全不知情的状态——他们根本不知道车内还有这么多致命的‘暗器’，也没受过相应的自我防护训练。”

事实上，这个现象也引起了汽车制造商的注意。戴姆勒—克莱斯勒公司工程技术副总监伯纳德·罗伯逊说：“车载安全装置的安全隐患的确是个重要的问题，它给整个汽车制造业提了醒。我们公司已经开始给新车贴上了类似的警示标签，但这又产生了新问题：当发生事故的汽车燃烧的危急时刻，救援人员可能探头进去看清楚标签上写的是什么吗？”言外之意是，厂商们可以不费吹灰之力地用“贴标签”的方法推卸自己的责任，但这无益于改善汽车安全系统存在的问题。上面提到的消防队长弗拉纳根也对“贴标签”的做法嗤之以鼻，他认为这就等同于麦当劳在热饮杯子上印上“小心烫口”的字样，却没有从本质上解决问题。

于是，饱受其难的消防队员开始寻求更为彻底的解决办法——详细了解汽车上的所有“可疑之处”，用经验对付突发事件。但是，这在实际操作中也相当复杂。比如，一辆有侧窗气囊的切诺基和没有侧窗气囊的切诺基从外表上看来完全相同，消防队员很难在瞬间判断应该从何处躲避可能会突然弹射出来的“暗器”。

有鉴于此，美国马里兰州的霍尔马特罗公司开始印制《混合动力汽车救援手册》，向消防人员介绍应如何识别已被毁得面目全非的混合动力汽车、怎样操作才能防止自身受到伤害等。尽管这本手册的售价高达138美元，但依旧卖得很火，这种情况也从另一个侧面反映出救援人员面临的风险正在加大。(世界新闻报)

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