胡锦涛三点批示处理安徽学潮

胡锦涛三点批示处理安徽学潮

　　合肥市元月７日爆发大规模学生抗议示威，逾万名（一说两万）合肥工业大学学生，不满该校三名女同学在校门前被闯红灯的货车撞成两死一伤、而当地《新安晚报》却报道是死伤者违章，冲出校园，占据市内交通要道，两度冲击安徽省政府大院和新安晚报社，要求对话。据传，事件惊动中南海，中共总书记胡锦涛于事发当晚作出批示：一是严惩肇事者；二是做好高校门口交通安全工作；三是各高校做好学生思想工作。

　　1月6日晚19时30分左右，在安徽省合肥市屯溪路与宣城路交叉口处合肥工业大学门口，两名年仅22岁的合工大女生在绿色灯光的映照下，被无情的车轮吞噬了美好的生命。她们的另一名同学至今仍躺在医院的重征急救病床上，生死未卜。事缘于合肥工业大学人文学院英语国贸专业这三名三年级女生，出校门沿人行横道线穿越马路时，被一辆大货车撞倒。在事发现场，一位目击惨剧的学生称，车辆违章闯红灯是酿成这宗严重的交通事故的主要原因。

　　当天死亡的女生，一名叫安瑞芳，合肥工业大学人文学院国贸2000级

学生；另一名已故女孩的资料正在查找。

　　1月7日，在安徽省乃至华东地区都很有影响力的《新安晚报》却刊发

了一篇严重失实的报道，想当然地认为死难者的不幸是由于闯红灯造成的

。

　　这就成为学潮爆发的导火线。据悉，这是自1989年「六四」学运以来

最大规模的学生示威。

　　访省府冲报社　学生情绪一度失控

　　７日上午，就有学生聚集在学校门口，拉起标语静坐，悼念死者，要

求官方彻底改进。

　　学生表示，出事马路车流量很大，由于没有地下通道，经常有学生在

此被车撞倒，但是学校及有关方面一直漠视学生的安全。

　　随后学生阻断屯溪路与宣城路、随后又阻断长江路与另一条合肥市主

干道美菱大道的交通，合肥市交通陷入半瘫痪。合肥工业大学学生冲进省

政府大院投掷杂物，打出「还我同学，严惩凶手」、“逝者何罪，生者何

辜”、等标语。据现场目击者介绍，安徽省教育厅厅长陈贤忠要求与学生

代表对话，但学生认为陈贤忠“级别不够”，要求换人。后来陈贤忠再次

要求与学生对话，提出将汇合合肥工业大学领导、合肥市政府领导一起现

场办公，解决问题，仍未获得学生响应。合肥工业大学党委书记朱新民喊

话呼吁学生保持理智，也未获得学生响应。2点多钟又一批学生汇集到省政

府，打出标语“还死者公道”；几分钟后第三批学生加入，打出标语“年

仅二十二”、“何为‘三个代表’？”，据称此时学生总数达到近两万人

。

　　下午3点，安徽省副省长张平出面与学生对话，但未能说服学生。其后

，大部分学生转往中共安徽省委大院请愿，部分学生更进入省委办公楼。

下午4点半，省教育厅长陈贤忠再次与学生对话，提出四条：一、已经抓住

三名肇事者；二、明天（1月8日）将召开现场办公会；三、将督促交警加

强管理；四、要求学生返校。学生们对这四条处理意见不以为然。经教育

部门官员劝说，学生陆续离开省委，转往新安晚报社，情绪激动的学生喊

出“《新安晚报》，胡说八道”的口号，要求《新安晚报》公开道歉。学

生内部明显分为两派，强硬派认为，必须要用《新安晚报》头版整版篇幅

道歉，否则将冲击新安晚报社。另一派则呼吁大家需要冷静与理智。抵达

报社后，强硬派部分学生情绪失控，开始打砸新安晚报社，并试图袭击报

社总编。在保安拚命阻拦下，总编退回报社大楼。

　　在教师与学生干部极力劝阻下，悲愤的学生在破坏了报社部分设施后

离开。回到学校后，再次聚集在遇难学生出事的地方，摆放花圈及燃点蜡

烛致哀。至晚上九点，学生才陆续散去。

　　《新安晚报》当晚答应在该报头版对于不实报道做出公开道歉，并更

正不实报道。

　　《新安晚报》是由中共安徽省委机关报《安徽日报》主办的省级综合

性晚报，每日发行量在31万份以上，为安徽省发行量最大、读者面最广、

影响力最大的报章。

　　肇事司机目前已被警方拘留查问，事故原因正在调查当中。

　　当局反应迅速，胡锦涛发三点批示

　　当日又有学生透过大学网站的校长信箱，致函大学校长陈心昭要求交

代事件，留言指出：「校长（或校领导）也听闻交通事故了吧，究竟要追

究谁的责任我们也不清楚，但请校长给我们个交代。」校方八日立即回覆

表示，合肥市委书记车俊、市长郭万清已经召开紧急会议研究解决方案，

强调市政府将按「特事特办」原则，责成有关部门四日内拿出兴建行人天

桥的初步方案，而警方亦会在学校大门加派公安，确保师生交通安全。

　　据合肥记者称，游行发生后，中共总书记胡锦涛当晚就作出重要批示

：一是严惩肇事者；二是做好高校门口交通安全工作；三是各高校做好学

生思想工作。请愿学生在回答记者询问时介绍说，“这条路真的很危险。

”据悉，这条路口每晚有大量的摊贩占据主干道，但从没有交警或其他人

员维持秩序。学生还说，采取封锁交通的行动，想达到的目的是：“提醒

一下人们，注意安全，爱护生命。也是给政府一些压力，早日解决问题。

”

　　香港的中共报纸《文汇报》8日对此事件作了报导，其迅速及时令人印

象深刻。该报称：7日合工大万馀名学生聚集在省政府及一些交通路段，主

要目的是希望能够引起校方和政府的重视，尽早采取架设人行天桥或地下

通道等措施来保障过往行人的安全。一些学生透露，如果没有令人满意的

解决办法，8日合工大的学生还有可能继续上街作呼吁。在场一名向学生进

行劝阻的校方干部不愿透露具体身份和姓名，但是他表示，校方的态度是

希望学生们能够冷静、克制。

　　《文汇报》还转述这名干部透露：省、市政府有关领导已经作出承诺

，尽快拿出解决办法，8日就将派规划局实地勘察，以确定具体的解决方案

。同学的不幸遇难的确令人辛酸，大家有些冲动的表现也可以理解，晚上

学校还要开会研究，继续做学生的引导和安抚工作。据悉，合肥工业大学

共有一万七、八千名学生，有过半学生参加了7日的上街活动。据悉，目前

该校学生正处于复习迎考阶段。

　　安徽省政府办公厅一名孙姓官员8日表示，合肥市面已恢复平静，学生

已经回校上课，孙姓官员表示，这只是一件普通的交通事故，肇事司机已

经归案，事故原因正在调查。

　　与当年令胡耀邦下台的学潮并不相同

　　《苹果日报》报导称，安徽省合肥市可说是1986年学潮的发源地。因

为不满官方指定人大代表候选人，合肥的中国科技大学上万名学生，在86

年12月初先后两次上街示威。消息传至上海，令学潮规模扩大，上海同济

大学、交通大学学生纷纷上街响应，要求民主、自由、平等，并且提出废

除专制独裁。其后席卷北京乃至全国。学潮结束后，中共总书记胡耀邦于

翌年一月被指「反资产阶级自由化」不力，被迫下台，而科技大学副校长

方励之亦被调往北京。胡两年后郁郁而终，触发大学生自发哀悼，最后演

变成八九学运。

　　不过，对中国学运有研究的人士对多维时报记者指出：这次事件中共

处理得还算明快，比较有条不紊，而且从事件背景、起因和经过、以及学

生的诉求看，应该说与1986年学潮并不相似，而是一件带有相当偶然性的

孤立事件。

　　分析人士认为，合肥工业大学校门前小贩聚集、交通混乱的现象并非

始于今日，这本不符合教育部有关学校门前不得摆卖的规定，但过去城市

管理部门与学校当局却熟视无睹，听之任之。莘莘学子在这样的环境下求

学、生活，早就憋了一肚子气。待到同学惨遭违章货车撞死，学生压抑的

情绪终于爆发。