匆匆故国行（四）：香港一瞥

我们返程的航班飞离南京禄口机场，一路穿云破雾，大约两个半小时后便飞抵香港国际机场。舷窗外，海面上是银灰色的云和一点耀眼的阳光。飞机落地香港时已近上午11点，飞旧金山的航班要晚上10点半才起飞。有十几个小时转机时间，足够对这座城市来一次快闪式游览。

循着“机场快线 → 港岛”指示牌，我们来到售票处买好机场至中环的车票，不久就登上驶向港岛的机场快线。窗外依次掠过隧道、桥梁、海湾与闪亮的港口，景色由舒缓、开阔的山水变成逼仄、密集的楼宇。远处成片的高楼是上世纪70年代开始兴建的廉租屋邨葵盛西邨。



列车渐渐驶离新界，进入港岛已是正午时分，山脊后密集的高楼像被阳光镀上一层银边。

走出中环站，沿着天桥系统一路前行，玻璃幕墙反射出维多利亚港的粼粼波光。我们沿着指示牌步行到天星码头。这是香港最具怀旧意味的角落之一。早自1888年启用以来，这条连接港岛与九龙之间，横渡维多利亚港的轮渡便成了港人的日常，也是无数港产电影的镜头。

对岸九龙遥遥在望。



在维多利亚港游弋的中式帆船。



码头前的风有些大，几只鸽子盘旋着落在栏杆上，渡船在海面轻轻摇晃，远处是香港摩天轮。



登船、找个靠窗的位置，汽笛长鸣，船身缓缓离岸。渡轮驶入维多利亚港的中央。阳光从云缝里洒下，照在波光粼粼的海面上，像有千万个碎镜在闪动。港岛成片的高楼在雾气里若隐若现——中银大厦、汇丰、国际金融中心。港岛北侧海滨香港会展中心。



身旁的乘客拿着相机不停拍照，我也忍不住举起手机，想把那一刻的光线留住。海风拂过脸，咸湿又清新。天星小轮的节奏悠然，让人几乎忘了时间。

渡轮靠岸，便是尖沙咀。港口外热闹非凡——游客、行李箱、街头艺人的吉他声混在一起。空气里弥漫着奶茶、咖喱鱼蛋和海水的味道。



1881年奠基的前香港水警总部大楼。



记得本城名博菲儿在她的回国行博文中，特别分享了游览香港星光大道的见闻，印象很深。这次，我们跟着他们的脚步，也顺道去走了一圈。

路过尖沙咀钟楼。





香港文化中心。



香港艺术馆。



设计别致的扇形镂空凉亭，种植攀藤绿色植物。



星光大道几经重修，最早于2004年落成时也学好莱坞把入选的杰出艺人的手印呈现在地面上，直到2019年翻新时才把手印从地面移至海边栏杆扶手上，并加入数码元素，游人用手机扫描二维码即可观看与该明星有关的电影短片。没有留下手印的艺人，介绍铭牌则以星星拼出其样貌，以代替手印。一枚枚金色铭牌，刻着一个个著名电影人的名字，在阳光照耀下，更加熠熠生辉。

香港电影金像奖的巨型铜像。



李小龙铜像。



王家卫的铭牌（没有取到手印）



杨紫琼的手印。



62年前的今天出生于旺角花园街的梅艳芳，2003年在她40岁时就不幸去世，所以介绍她的铭牌也没有她的手印。



尽收眼底的维多利亚港的旖旎风光。



星光大道所在的海滨游人如织，摩肩接踵。也许正值暑假，看得出内地来的游客占了绝大多数。海滨栏杆旁挤满了很多拍照打卡的游人，也许还是某地的网红。







给人突出的感觉就是，这城市正在变得更像一座内地城市。

离开海边，根据游客中心的提议，我们从尖沙咀巴士总站登上一辆双层巴士，沿着弥敦道一路向北。



弥敦道是九龙的中轴线，也是香港历史的见证。1900年代初，为纪念香港总督弥敦爵士（Sir Matthew Nathan）而建，他在总督任上力主大力发展九龙半岛，把最初只是一条尖沙咀通往油麻地的狭窄马路的弥敦道扩建延长，建成六车道的干道，路旁遍植大树。彼时，九龙半岛依然人烟稀少，当时人们讥讽弥敦道为“弥敦的蠢事（Nathan’s Fool），但时间证明了弥敦爵士的远见。

车到旺角，人流一下子密集起来，空气中立刻弥漫起街市的味道，很接地气。金鱼街的橱窗里一袋袋热带鱼在蓝光下闪烁，水泵的嗡嗡声像轻微的节拍。港人相信金鱼象征好运与富足。



再往前，就是女人街与通菜街一带露天集市。摊位层层叠叠，T恤、帽子、玩具、手表堆得满满当当。摊主高声吆喝着，游客讨价还价，声音此起彼伏。茶餐厅门口飘来奶茶与烧腊的香气，处处都尽显满满的烟火气，地道的香港味。







这样逛了一大圈，感觉差不多了，我们便就近找到地铁站，返回港岛中环，再坐机场专线回到机场。





短短半天时间的转机，却成了一场浓缩的旅行。从港岛中环的高端大气，到维多利亚港湾的水天一色，再到九龙尖沙咀的星光灿烂，弥敦道的车水马龙，旺角的喧闹人气，香港在我们眼前像是展开了一幅光影交织的多彩画卷。

返程中经停旧金山，美联航在这里的Lounge规模较大，建筑及内部装潢也很有特色。我们在这里稍息片刻，补充能量，准备完成整个回国行的最后一段。





到达东海岸时正值清晨，舷窗外旭日喷薄欲出，冉冉上升的景象。





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