洛杉矶是美国著名的“堵城”，最堵的一段莫过于机场（LAX）附近，让每一次去洛杉矶国际机场都成为一场噩梦。有一次在机场里面航站楼之间的环形路上足足耽误了半个小时，急得我差不多快要背上随身小包下车跑步赶飞机了。还有一次，等人来接等了40分钟！
搬家到南加州快三年了，出差和旅游最常用的机场就是这个全球最繁忙的机场之一的LAX。就算不堵车，从家里开到机场怎么也得一个小时。南加州高速虽然单边有多达7、8条的lines，但堵车早已是家常便饭，而机场内的环（U）型通道经常挤满了一辆接着一辆的汽车，似乎永远就没有畅通过。
之前来回机场，都是找人接送。我们这个城市的华裔居民占比接近40%，他们之中有专门或兼职做机场接送服务的，找他们既简单也方便，虽只收cash，但价格也算合理。刚来时单程要价70刀，现在涨到了100刀，甚至120刀。如果出门时间长，找人接送比较合适，价格应该比叫U-ber（高峰时 - $160）便宜一些。但出门时间短，则还是自己开车，把车停在机场附近的长期停车场应该更划算。话虽是这么说，但之前总是借口初来驾到，不熟悉情况而不了了之。这次和老婆出差芝加哥，在那里仅住两个晚上，我们决定以此为契机，为自己开车并在机场停车蹚出一条路子。咳，年轻时被“节约闹革命”（1）洗脑了，想改恐已不那么容易了哈。
现代社会便利之一是想做什么就上网查询，我登录的是：AirportParking.com。输入机场名、航空公司名以及需要停车的时间后，跳出来一大堆选择。主要有三大类：1）就停在机场自己的停车场，步行走去航站楼；2）停在机场附近的专门的停车场，坐其shuttle去航站楼；3）停在机场附近酒店的停车场，坐其shuttle去航站楼。我选择的是离机场仅0.4英里的专门的停车场 - AIRPORT CENTER PARKING。三天的停车费用总共为：$41.18，一天也就$14刀。
AIRPORT CENTER PARKING是共7层的停车楼，1-3层包给附近酒店（HYATT）的客人了，4-7层则是给我这样长期停车的乘客用的。停车场没有人值班，车辆进入时，需要在入口处的机器上扫描停车预订确认邮件（reservations）上的bar-code，栏杆才会自动打开。
这是前门，开车进来需走后门
停车场不是露天的，可以遮风挡雨
它接送客人的巴士（shuttle）说是20分钟一趟，其实基本上是有人上来后就开车，不停地在停车场和机场之间穿梭行驶。
下飞机回程时，走到机场出发（departure）楼层，到红色指示牌处等即可（见下图）。每个航站楼（terminal）都会有这样的指示牌 – Hotel & Private Parking Shuttle。
我们这次下飞机后，找到红牌子，在那里等了不到5分钟，shuttle就来了。再有5分钟左右回到了停车场，在4层找到了我们的车。在出口处仍需要扫码，栏杆才会开启放行。
第一次自己开车到LAX机场附近的长期停车场停车，上下飞机，一切都非常顺利。我和老婆觉得将来10天之内的旅行都可以采取这样的方式，稍微多费了点时间，但可以节省不少银子。以这次的经验，可以省下100多刀呢。
（1）伟人教导：“要节约闹革命” – 《人民日报》1967年1月30日
二零二五年五月十日
