乘客半路开车门导致事故，司机寻求协商反被追责

7月26日，《百姓关注》播出了一条滴滴司机徐师傅因乘客余女士半路开车门，导致事故的新闻。经交警认定，乘客余女士负全责。然而，事情拖了一个多月，问题却仍然没有解决。

原本徐师傅以为可以顺利修车，可对方始终对他爱答不理

徐师傅：这个人的行为我现在想着都头疼，我发信息给她半天不回，要么就是回两个字，然后就不回复了。感觉她像个领导一样，我在求她办事情。

徐师傅的爱人告诉记者，余女士的做法让他们不能接受，更让人感到意外的是，对方声称还要追究徐师傅的责任。

徐师傅妻子：她老公说，为什么在行驶中车门能打开，为什么不能锁童锁？我就说你老婆不是三岁大两岁小的娃娃，为什么要锁童锁？他就说要去告平台在行驶中能打开车门。

7月28日上午10点，记者和徐师傅来到了余女士的工作单位。两个小时后，余女士所在单位的一名工作人员与记者见了面。

余女士的同事：我想问的是，师傅当时有没有提醒这个位置不能下车，因为那个位置我一看就不能停。

记者：我们看责任认定书怎么定的。我们国家有相关的法律，我再给您念一遍《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的第四章第七十七条。

余女士的同事：不用不用，这个我知道。

记者：您知道就行了，您在行驶的过程中您能开车门吗？等红灯的过程中能开门吗？

余女士的同事：下车的时候提醒了吗？

记者：在行驶过程中你突然下车，还没有到目的地为什么要提醒？我觉得你们的逻辑很奇怪。

余女士的同事：我不是在说其他的，我是说你刚刚拿给我看视频的目的是什么。

记者：我是在告诉你这件事情是怎么发生的。

这名工作人员表示，这是余女士的个人行为，与单位无关。不过，既然徐师傅找到单位，他们也会督促余女士解决此事。

之后，记者接到徐师傅的电话，他表示双方协商失败。余女士只愿意赔偿维修费，其他费用对方并不认可。对此，徐师傅无奈地表示会考虑通过法律途径维护自己的合法权益。

贵州丰来律师事务所律师张宏伟：像我们的运营车辆，如果发生交通事故，那正常合理的修理时间造成的停运损失，可以在交通事故的侵权责任纠纷里面有特殊规定。如果是非肇事方造成的停运，原则上是由肇事方的这个责任人来承担这之间产生的这些损失。不过，法律最终只会认定一个合理期间的损失。