浙江火车事故　乘客困闷热车厢3小时砸窗　官方两度通报难平民怨

7月2日晚，一列从广州开往杭州的K1373次旅客列车在浙江金华与一列货物列车发生侧面冲突，导致客车机车前台车脱线，列车被迫停靠在金华市东孝站，造成旅客列车停滞逾3小时。其间车内闷热不通风，有乘客砸窗透气，引发外界对铁路应急处置的广泛关注与讨论。

据上海铁路官方微博通报，7月2日20时28分，金温地方铁路公司一列货物列车在东孝站“停车不及”，侵入下行正线，与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突，导致客车机车前台车脱线，幸未造成人员伤亡。经紧急处置，列车于23时27分恢复运行，并换挂新机车继续行程。而事发地点为一座不办理客运与货运的小站，车站仅有3名行车人员当班，列车因事发地无站台、照明不足等原因，被迫原地滞留。

乘客闷热难耐砸窗通风　警方未拘留仅教育

多段现场视频显示，列车车内闷热难耐，不少乘客衣衫湿透，部份人脱去上衣散热，有乘客称“要闷死了”。据《浪潮新闻》报道，有目击者称，一名身穿黑衣的男子在车厢闷热难忍之下，用安全锤砸开车窗，随后在金华站被民警带走。

对此，广州铁路公安局怀化公安处回应指，砸窗男子未被拘留，“仅对其批评教育后放行”。上海铁路金华站派出所则表示“情况仍在调查中，到时会和家属联繫”。

铁路部门两度通报应对处置　但仍难平民愤

7月5日，广铁长沙客运段针对事件发布第二次情况说明。通报称，事故发生后列车乘务组立即开启约80个气窗、派发矿泉水并开窗通风；中国铁路上海局金华车务段亦紧急协调送来900多罐八宝粥、1300多瓶矿泉水并安排120救护车待命。

通报指，21时20分车内温度约为31℃，曾有一名50多岁女性旅客反映头晕，被安排至乘务间休息。22时04分，一名男乘客“擅自取下消防安全锤试图砸车窗”，列车人员上前劝阻未果，玻璃被砸破，为防止跳窗意外，一名乘务员“张开双臂、拦在窗前”，现场由乘警及工作人员共同隔离。

通报认为，“车内虽闷热，但未达需开门或破窗的紧急程度”，并强调事发地无站台、夜间无照明，开门可能导致乘客跌落，存在安全风险。列车于23时11分恢复空调，抵达金华站后，破损车窗亦已修复。

官方通报遭社会舆论批评“缺少共情和温度”

网民：死了人才採取措施

事件引起强烈社会关注，许多网民对乘客自救行为表示理解与同情，质疑“命比窗贵，应以人为本”，留言如：“紧急状况怎么能怪乘客砸窗？”、“中国人就是太守规矩了”。同时批评官方通报“强词夺理”，“要死人才採取措施”。

对于网络舆论，《济南日报》旗下的《新黄河》评论指出，官方通报“难言成功”，批评其“缺少歉意与共情”，“过度笔墨强调自身合理性，却迴避未尽作为”。文章认为，此次砸窗是“公共应急处置机制失灵”所致，乘客处于封闭高温、沟通无效、信息不透明的状况下，只能本能自救。

评论指出：“相比应急预案的不足，列车工作人员教条地等待上级通知更令人忧心”，反映出基层执行者“唯上而不唯实”的困境。文章强调，“车窗易补，人心难补”，铁路部门应深刻反思与改进。

前《环球时报》总编辑胡锡进亦发表评论指出，虽然砸窗者未受追究“是相对温和的处理”，但官方通报“语气缺少温度”，未有表达歉意与慰问。

他指出：“这么多人长时间待在31度闷热的封闭环境中，正常人也会非常不舒服，身体弱的人更有风险。”胡认为，事件的意义不在于“教育民众不能砸窗”，而是提醒铁路部门必须提升现场灵活处理与预案细緻度，避免未来再发生类似困局。

官媒《中国网》评论“砸窗非英雄”再引争议

不同于网络一边倒的对官方通报的批评声，中国官方外宣网站《中国网》于今日（7月6日）发文反批，“砸窗非英雄之举，守序方为安”，并强调砸窗破坏设备、扰乱秩序，对整体安全有害，应该“敬畏规则”。

该评论再次激起网民愤怒，被批“缺乏同理心”“把求生反应说成添乱”。有网民评论指出：“评论者在相同的环境下待上相同的时间，再出来写时评不迟！”“什么时候自救也是错了？”“人都闷的透不过气了，还要考虑玻璃砸了，后面不好收拾？难道真要出了事，再去后悔，当时要是砸窗就好了？”。