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《F1:狂飙飞车》里61岁的皮特,帅到掉渣!

文章来源: 斯嘉丽聊电影 于 2025-06-27 18:18:02 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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一部涉及行业专业领域的电影,对观众最成功的影响,就是让对这个行业一窍不通的观众,因为电影,而打开新世界的大门,对这个行业充满一窥究竟的兴趣。



比如,看完《F1》,就让我这个对赛车一窍不通,玩卡丁车都吓得要死的人,看完电影第一时间去了解F1到底是个什么鬼。

《F1:狂飙飞车》里61岁的皮特,帅到掉渣!

1 不懂赛车也能找到观影乐趣

如果你跟我一样是个赛车外行,你也会感受到F1的乐趣。

这个乐趣,在于电影对赛车的讲述太专业了。

其实进电影院之前,我内心的预判是,有没有跟《飞驰人生2》买版权?

毕竟皮特61岁了,这不就是老年人重返赛场,老当益壮的故事吗?

跟沈腾中年矮穷挫重返赛场,一路开挂是不是很同质化啊?

但是看了三分之一,我就知道我错了。



这个质感、专业度、画面、剪辑方式,《飞驰人生2》飞也追不上。

说一个让我最震撼的剪辑方式吧。

电影在拍摄赛车的时候,切换了很多角度,可以说让观众360度沉浸式进入电影的视角。

我虽然不懂赛车,但是我懂电影啊。

这种完全代入驾驶者的视角,让我紧张得不行。

我猜导演的意思是,他让我们拥有了全息投影的感觉,观众已经不是旁观主角人生的人,而是代入驾驶者的感受。

这种多角度的切换让我觉得特别爽,尤其是贴地朝前看着路面的镜头,就像我自己坐在车里一样,非常类似我们戴着AR眼镜玩飞车的感受。

说实话,我有点害怕,因为我就是很怕开车的人,心跳一加速,我就觉得我是不是要被车甩出去了!

一旦我开车感受到自己的心跳了,就会立刻选择踩刹车,没错,我就是这么怂!这么害怕速度与激情!

所以这部电影打开了我新世界的大门。

而如果只是像《飞驰人生2》的视角,其实我们还是旁观者,旁观资源咖范某无孔不入地加戏,这个赛道我在内娱看太多了,毫无新意且厌恶。

所以,从观影的沉浸式感受来看,强烈建议大家看3D。

从这个角度看,我觉得导演懂赛车,也懂观众对赛车的期待,更懂一部赛车电影应该怎么跟观众对话。

果不其然,我为大家查了查,电影的制片人就是现役车手。

韩寒也是玩赛车的,差距还是有点大啊。



2 剧情套路却不俗套

其实这部电影的剧情粗看,跟《飞驰人生2》是有类似的,都是一个远离自己原本赛道的中老年,因为种种原因回到自己的赛场,在短时间里,小宇宙爆发,最终赢得第一。

其实影视剧的套路就这么几个,很少有别人完全没有用过的套路,经典的套路永远都是有效的,区别在于你如何利用它。

相比《飞驰人生2》,我更喜欢《F1》对这个套路的演绎。

因为《F1》更真实。

大家都是阔别多年的天才重回赛场,皮特跟黑人小哥之间的冲突,比沈腾和资源咖之间的互动生动得多。

大家都是开挂,带领垫底团队成为冠军,但是《F1》在走向冠军路上的曲折情节设置得非常成熟,完全遵循编剧套路中对观众心情预期的掌控。

我给你们理一理。



起步阶段,制造期待。

皮特出场秀一脸,然后接受新赛事,试开展现水平。

这个部分,是顺利开局,让观众知道,主角绝非凡人。

于是,观众心理就有一个他这么厉害,一定开局会很顺利的预期。那么,成熟的编剧套路,就应该是拦截这个预期。

第二步,制造障碍。

果然,开局两个人就撞车了。

这是在观众高起点的预期下往下压,作用是螺旋式推进观众更大的预期。

因为情绪一定要有低谷,攀升时才会更爽。



第三步,克服困难

接下来就是皮特发挥自己的能力调教团队的过程。

经过第一次撞车的低谷,现在到了观众第二次情绪上升期。

第四步,再遇困难

为什么事情顺利推进后,又要遇到困难呢?

为什么不是马上就推进到拿冠军呢?

这里有两个考虑。

第一个考虑是时长。接近两个半小时的时长,只有一两次螺旋式前进是到达不了的。

第二个考虑是,如果只有一两次情绪挫折,观众的嗨点是到不了最高的。

这个问题,就是《飞驰人生2》的问题了,情绪一定要多次打压,最后的爆发才会让人觉得震撼。

所以,又出现了黑人小将撞车事件,团队陷入低潮。



第四步,再次磨合

当观众因为黑人小将的问题又陷入情绪低落期时,皮特再次展现自己的团队领导力。

在反复的摩擦中,皮特在观众心里会建立起一个立体的车手形象。

团队本身在过程中的成长,也是编剧要呈现的内容。

这一点,也是《飞驰人生2》所缺乏的。

这个阶段,团队的成长和皮特的光环蹭蹭蹭地上涨。

观众经历了几次情绪过山车之后,需要一个释放,所以,这个部分的剧情比较爽,就像短剧一样,名次一路高歌猛进,到达最后一场比赛。



第五步,最后关头的欲扬先抑

其实,到了这个部分,所有的剧情走向跟我的猜测都完全重合了。

好莱坞电影看多了,我感觉我也可以成为流水线编剧中讨生活的一员。

这个部分必须要出个问题。

因为马上要大结局了,观众开心得太久了,直通大结局就没有任何意外,情绪过于顺畅,也就不一定那么印象深刻。

所以,这个部分出现了内鬼,赛事被停,何去何从的挫折。

不过没关系,这是最后一次对观众的情绪打压了。



第六步:走向胜利

最后这个冠军的获得拍得很漂亮。

在面对了确实是自己没有听话,导致自己受伤的现实之后,黑人小哥就具备了最后舍弃自己得奖的机会,辅助皮特的合理性。

尤其我要推荐的,是皮特最后一马当先在赛场上的心流片段。

如果你也曾经有过为了梦想而享受做一件事的乐趣,并到达极致的时刻,你会为这个片段而共鸣。

在看这个片段的时候,我忽然理解了赛车手。

因为我也有梦想。

很多时候,我们希望有人跟我们一起同行,因为人都害怕孤独。

但是,有时候,我们要做到最后,去追求极致的成功或者极致的好,我们需要独自前进,需要享受孤独,需要自己跟自己对话,独自站在孤独的顶峰。

你无法跟人分享,只能感受到妙不可言。

我想,真正享受过这一点的人才能拍出这个画面。

这是无关行业,只是都到顶峰的人能懂的感受。

而感受,是不分行业的。



3 全员演技在线

布拉德.皮特已经61岁了,他跟汤姆克鲁斯是不是有一拼?

今年暑期好莱坞老男人看来是要上大分了。

这位拿过金球奖,奥斯卡,威尼斯电影奖的男演员,演过的电影类型和角色无数。

既有《史密斯夫妇》里的帅气特工,也有《返老孩童》里的人生角色,还有《好莱坞往事》这样的荒诞喜剧角色。

而《F1》无疑将成为皮特又一部人生作品。

对电影剪辑有要求的,对电影专业度有要求的,对演员演技有要求的,对电影剧情有要求的,喜欢赛车的,都会喜欢这部电影。

千言万语汇成一句话:

去看!

以上,我是斯嘉丽。

2025年6月27日

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《F1:狂飙飞车》里61岁的皮特,帅到掉渣!

斯嘉丽聊电影 2025-06-27 18:18:02

一部涉及行业专业领域的电影,对观众最成功的影响,就是让对这个行业一窍不通的观众,因为电影,而打开新世界的大门,对这个行业充满一窥究竟的兴趣。



比如,看完《F1》,就让我这个对赛车一窍不通,玩卡丁车都吓得要死的人,看完电影第一时间去了解F1到底是个什么鬼。

《F1:狂飙飞车》里61岁的皮特,帅到掉渣!

1 不懂赛车也能找到观影乐趣

如果你跟我一样是个赛车外行,你也会感受到F1的乐趣。

这个乐趣,在于电影对赛车的讲述太专业了。

其实进电影院之前,我内心的预判是,有没有跟《飞驰人生2》买版权?

毕竟皮特61岁了,这不就是老年人重返赛场,老当益壮的故事吗?

跟沈腾中年矮穷挫重返赛场,一路开挂是不是很同质化啊?

但是看了三分之一,我就知道我错了。



这个质感、专业度、画面、剪辑方式,《飞驰人生2》飞也追不上。

说一个让我最震撼的剪辑方式吧。

电影在拍摄赛车的时候,切换了很多角度,可以说让观众360度沉浸式进入电影的视角。

我虽然不懂赛车,但是我懂电影啊。

这种完全代入驾驶者的视角,让我紧张得不行。

我猜导演的意思是,他让我们拥有了全息投影的感觉,观众已经不是旁观主角人生的人,而是代入驾驶者的感受。

这种多角度的切换让我觉得特别爽,尤其是贴地朝前看着路面的镜头,就像我自己坐在车里一样,非常类似我们戴着AR眼镜玩飞车的感受。

说实话,我有点害怕,因为我就是很怕开车的人,心跳一加速,我就觉得我是不是要被车甩出去了!

一旦我开车感受到自己的心跳了,就会立刻选择踩刹车,没错,我就是这么怂!这么害怕速度与激情!

所以这部电影打开了我新世界的大门。

而如果只是像《飞驰人生2》的视角,其实我们还是旁观者,旁观资源咖范某无孔不入地加戏,这个赛道我在内娱看太多了,毫无新意且厌恶。

所以,从观影的沉浸式感受来看,强烈建议大家看3D。

从这个角度看,我觉得导演懂赛车,也懂观众对赛车的期待,更懂一部赛车电影应该怎么跟观众对话。

果不其然,我为大家查了查,电影的制片人就是现役车手。

韩寒也是玩赛车的,差距还是有点大啊。



2 剧情套路却不俗套

其实这部电影的剧情粗看,跟《飞驰人生2》是有类似的,都是一个远离自己原本赛道的中老年,因为种种原因回到自己的赛场,在短时间里,小宇宙爆发,最终赢得第一。

其实影视剧的套路就这么几个,很少有别人完全没有用过的套路,经典的套路永远都是有效的,区别在于你如何利用它。

相比《飞驰人生2》,我更喜欢《F1》对这个套路的演绎。

因为《F1》更真实。

大家都是阔别多年的天才重回赛场,皮特跟黑人小哥之间的冲突,比沈腾和资源咖之间的互动生动得多。

大家都是开挂,带领垫底团队成为冠军,但是《F1》在走向冠军路上的曲折情节设置得非常成熟,完全遵循编剧套路中对观众心情预期的掌控。

我给你们理一理。



起步阶段,制造期待。

皮特出场秀一脸,然后接受新赛事,试开展现水平。

这个部分,是顺利开局,让观众知道,主角绝非凡人。

于是,观众心理就有一个他这么厉害,一定开局会很顺利的预期。那么,成熟的编剧套路,就应该是拦截这个预期。

第二步,制造障碍。

果然,开局两个人就撞车了。

这是在观众高起点的预期下往下压,作用是螺旋式推进观众更大的预期。

因为情绪一定要有低谷,攀升时才会更爽。



第三步,克服困难

接下来就是皮特发挥自己的能力调教团队的过程。

经过第一次撞车的低谷,现在到了观众第二次情绪上升期。

第四步,再遇困难

为什么事情顺利推进后,又要遇到困难呢?

为什么不是马上就推进到拿冠军呢?

这里有两个考虑。

第一个考虑是时长。接近两个半小时的时长,只有一两次螺旋式前进是到达不了的。

第二个考虑是,如果只有一两次情绪挫折,观众的嗨点是到不了最高的。

这个问题,就是《飞驰人生2》的问题了,情绪一定要多次打压,最后的爆发才会让人觉得震撼。

所以,又出现了黑人小将撞车事件,团队陷入低潮。



第四步,再次磨合

当观众因为黑人小将的问题又陷入情绪低落期时,皮特再次展现自己的团队领导力。

在反复的摩擦中,皮特在观众心里会建立起一个立体的车手形象。

团队本身在过程中的成长,也是编剧要呈现的内容。

这一点,也是《飞驰人生2》所缺乏的。

这个阶段,团队的成长和皮特的光环蹭蹭蹭地上涨。

观众经历了几次情绪过山车之后,需要一个释放,所以,这个部分的剧情比较爽,就像短剧一样,名次一路高歌猛进,到达最后一场比赛。



第五步,最后关头的欲扬先抑

其实,到了这个部分,所有的剧情走向跟我的猜测都完全重合了。

好莱坞电影看多了,我感觉我也可以成为流水线编剧中讨生活的一员。

这个部分必须要出个问题。

因为马上要大结局了,观众开心得太久了,直通大结局就没有任何意外,情绪过于顺畅,也就不一定那么印象深刻。

所以,这个部分出现了内鬼,赛事被停,何去何从的挫折。

不过没关系,这是最后一次对观众的情绪打压了。



第六步:走向胜利

最后这个冠军的获得拍得很漂亮。

在面对了确实是自己没有听话,导致自己受伤的现实之后,黑人小哥就具备了最后舍弃自己得奖的机会,辅助皮特的合理性。

尤其我要推荐的,是皮特最后一马当先在赛场上的心流片段。

如果你也曾经有过为了梦想而享受做一件事的乐趣,并到达极致的时刻,你会为这个片段而共鸣。

在看这个片段的时候,我忽然理解了赛车手。

因为我也有梦想。

很多时候,我们希望有人跟我们一起同行,因为人都害怕孤独。

但是,有时候,我们要做到最后,去追求极致的成功或者极致的好,我们需要独自前进,需要享受孤独,需要自己跟自己对话,独自站在孤独的顶峰。

你无法跟人分享,只能感受到妙不可言。

我想,真正享受过这一点的人才能拍出这个画面。

这是无关行业,只是都到顶峰的人能懂的感受。

而感受,是不分行业的。



3 全员演技在线

布拉德.皮特已经61岁了,他跟汤姆克鲁斯是不是有一拼?

今年暑期好莱坞老男人看来是要上大分了。

这位拿过金球奖,奥斯卡,威尼斯电影奖的男演员,演过的电影类型和角色无数。

既有《史密斯夫妇》里的帅气特工,也有《返老孩童》里的人生角色,还有《好莱坞往事》这样的荒诞喜剧角色。

而《F1》无疑将成为皮特又一部人生作品。

对电影剪辑有要求的,对电影专业度有要求的,对演员演技有要求的,对电影剧情有要求的,喜欢赛车的,都会喜欢这部电影。

千言万语汇成一句话:

去看!

以上,我是斯嘉丽。

2025年6月27日