据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）5月9日报道，近来，美国货物盗窃案激增，有组织的犯罪集团正袭击卡车、闯入仓库和火车车厢，偷走食品、服装、电子产品等日用品。报道称，这些货物窃贼们，现在正以“惊人的速度”攻击美国供应链。

报道称，在为期六个月的调查和采访后发现，有组织的犯罪集团正在全美展开一系列货物盗窃案。

2024年，跟踪行业盗窃趋势的机构Verisk CargoNet记录了3798起货物盗窃事件，报告的总损失接近4.55亿美元。该机构表示，已追踪到试图破坏美国供应链的犯罪集团，其来源地遍布32个国家。

业内专家告诉CNBC，由于许多案件没有被报告，这个数字可能低于实际损失。许多接受采访的专家估计，美国每年因货物失窃损失接近10亿美元甚至更多。

美国运输供应链安全和风险管理公司Overhaul估计，2025年，货物盗窃事件将增加22%。

据Verisk CargoNet报告称，食品、饮料、家居用品以及电子产品主要攻击目标。

“食品是可消耗的，证据会很快消失，”美国旅行者保险公司全国运输业务负责人斯科特·康奈尔指出，“很难追查。如果你是一名货物盗窃案调查员，正在试图进行追回调查，证据会被消耗掉，对吧？或者会损坏。毕竟开心果上没有条形码。”

报道称，根据警方和法庭记录，耐克运动鞋是货物窃贼的最爱。飞利浦个人健康消费业务（包括电动牙刷和剃须刀）供应链主管表示，最近，这个问题“明显增多”。

今年2月，加州公路巡逻队拦截了一个货物盗窃计划。当时，警员们发现了五个装有Lacoste拖鞋的箱子。去年5月，运动服装零售商Lululemon位于加州安大略市的一个配送中心发生入室盗窃案，窃贼偷走了“价值超过一百万美元的Lululemon产品”。

CNBC指出，上述一系列案件，都是美国货物盗窃案激增的典型案例。据分析，美国的犯罪网络利用旨在提高供应链效率的技术，窃取大量产品。在入侵和跟踪物流网络，犯罪分子可以直接选定地点进行盗窃或抢劫，也可以利用伪造的发票，冒充合法公司员工，将货物转移。

Verisk CargoNet机构副总裁基思·刘易斯表示，这种广泛存在的盗窃行为“风险低，回报高”。

“这些人根本没法受到威慑，”美国物流公司Prosponsive Logistics风险管理主管杰瑞·雅各布斯表示，作为犯罪分子，“你躲在国外，只需要一部手机和一台电脑就可以进行这种诈骗”。

雅各布斯告诉CNBC，他正在积极处理一起欺诈案。他说，罪犯窃取了他公司的身份，并预订了货物，并试图说服一家合法的货运公司来取货，并在不知情的情况下运送货物。他警告说，此类犯罪也会让普通消费者付出代价，因为货物盗窃会导致零售价格上涨。

Overhaul公司创始人兼首席执行官巴里·康伦指出，犯罪集团非常熟悉货物在美国境内的运输方式。“他们派人从网站上抓取信息，一旦他们看到想要的产品，就会在选定的地点发动攻击。而在短短几天后，这些产品就会进入供应链。”

报道称，全美货物运输公司都在努力解决盗窃事件增加的问题。针对货物盗窃案的激增，今年4月，多名两党众议员提出了一项名为《打击有组织零售犯罪法案》的两党法案。该法案将在国土安全部内设立一个协调中心，负责打击货物盗窃和有组织的零售犯罪。但截至目前，立法悬而未决。

就在全美各行业忧心货物盗窃案之际，美国消费品供应链正面临巨大危机。

美媒Axios援引分析称，特朗普的关税政策已导致美国重要航运枢纽的货运量放缓，并可能导致美国经济衰退和供应链的破坏，最终影响美国国内运输和仓储、就业以及货架上商品的价格和供应。

5月6日，洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时表示，近两天，首批145%关税中国货船抵达洛杉矶港，其中装满了消费品。他指出，从中国进口的货物数量下降了50%以上，同时警告说，“现在这些产品的价格比上个月暴涨了大约两倍半”。

与此同时，美国人正继续购买此前存放在美国仓库的商品。但CNN提醒道，这些库存正开始耗尽。

塞罗卡预测，届时美国消费者的选择将大幅减少。他表示：“全球90%的贸易通过海运完成。在洛杉矶港，我们约有45%的业务与中国有关，包括家具、电子产品、电器、服装和鞋类……这些关税最终将体现在商品成本结构中，并由美国消费者来买单”。