知情人士透露，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正透过解雇和买断优惠方案，裁减约10%员工。

马斯克（Elon Musk）曾说，自动驾驶汽车是他旗下汽车公司特斯拉（Tesla）的未来。而《华盛顿邮报》20日报导，知情人士透露，负责管理这类自动驾驶汽车的小型政府团队，正被马斯克领导的政府效率部（DOGE）砍掉将近一半。

而这个专业部门人员的削减，涵盖在国家公路交通安全管理局的10%裁员中。3名因担心遭报复，而要求匿名的人士透露，国家公路交通安全管理局共将裁减 70—80 名员工，其中解雇试用期员工和买断各占一半。

被解雇的员工说，相关裁员涉及该机构安全作业的许多方面，其中包括1位负责碰撞测试假人的工程师、与各州合作处理安全拨款的员工，还有1位主要研究酒驾和超速问题的心理学家。“从一天还在挽救性命，第二天电脑就被锁住，实在令人震惊，”一位被解雇的员工说，而他要求匿名，以免影响找新工作。

一位知情人士说，政府效率部在大裁员行动中，还在负责监督自动驾驶车辆安全的新办公室中，砍掉了约7人中的3 人。被炒的员工说，他们并不认为，自己是因为专门检查仍属争议新技术的无人驾驶汽车，而被特别针对。不过，其中一人说，反正结果都一样，那就是对自驾车的监督减少了。

事实上，除了特斯拉外，与国家公路交通安全管理局如何监管自驾车有直接利益的，还有Alphabet 的 Waymo ，以及亚马逊（Amazon）的 Zoox。截至 1 月，国家公路交通安全管理局雇用了近 800 名员工。它的规模虽然相对较小，但在联邦政府减少国家道路年度死亡人数的努力上，却发挥了主导作用。

随着马斯克将愈来愈精密复杂的驾驶辅助技术交到一般驾驶手中，国家公路交通安全管理局也负责调查特斯拉汽车的安全性。而特斯拉计划，今年要让完全自驾车上路。事实上，该机构的调查导致特斯拉2023年12月召回 200 万辆车，并于4月披露，已记录到多起涉及自动辅助驾驶（Autopilot）功能的致命事故。