中国欲夺巴拿马最大铁路项目 美商反抢得头香

现任总统穆利诺去年上任后跟中国保持距离，更宣布暂时搁置铁路兴建计画，希望进行公开的国际招标，让更多国家参与。  路透社图片

尽管巴拿马总统穆利诺（Jose Raul Mulino）因为巴拿马运河控制权争议，与美国总统当选人特朗普隔空互杠，但巴拿马政府最终还是决定，把国内最大规模的铁路建设项目，交由美国AECOM公司进行规划设计。

当局打算斥资41亿美元，兴建一条从首都巴拿马城（Panama）通往西部大卫市（David city）的铁路，全长约400公里，建成后估计可创造逾3000个就业机会，并带动巴拿马货运及经济发展，因此被视为巴拿马近年来最雄心勃勃的交通建设计画。

早在2019年已表达极具兴趣

《中央社》报道，2017年巴拿马与台湾断交，两年后中国便向立场亲中的时任巴拿马总统瓦雷拉（Juan Carlos Varela）表达，对兴建该条铁路极具兴趣，甚至提交了可行性研究报告以及预算书，认为势在必得。

不过，现任总统穆利诺去年上任后跟中国保持距离，更宣布暂时搁置铁路兴建计画，希望进行公开的国际招标，让更多国家参与。穆利诺的公开表态，等于让中国踢到铁板；中国驻巴拿马大使徐学渊曾召开记者会，再次强调中国有意愿兴建巴拿马铁路，中国企业也希望在公平的前提下参与招标。

直至近日，巴拿马政府宣布和美国AECOM公司签署价值220万美元的技术合约，对该铁路项目进行评估和前期规划；巴拿马铁路部认为，新规画将较2019年中国提出的方案更为全面完整。

AECOM是一家基础建设工程、顾问和管理公司，总部位于加州洛杉矶。媒体分析，虽然巴拿马总统公开欢迎中国参与，但这次不仅由美商拿下规划项目，且将进行国际招标，可以视为美方和巴拿马合作防范中国「独吞」承揽基础建设，不断扩大影响力。