当地时间周二（8月13日），福特、马自达北美公司通过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）官网发布警告，要求45.7万辆配备缺陷高田（Takata）安全气囊的车主，在完成召回维修更换前，不要再开这些车上路了。
（来源：NHTSA）
这些被列入召回名单的车型，最早能追溯到2003年的马自达6和2004年的福特游骑侠，足以见得这个“致命安全气囊问题”影响时间之久，处理起来也格外棘手。
美国国家公路交通安全管理局表示，车主一旦看到自己的车辆出现在名单里，就不要再开这些汽车了。福特、马自达会提供免费的拖车，以及免费的暂借车辆。
作为载入汽车行业的“黑历史”，日本高田企业生产的安全气囊，存在安全气囊弹出时可能导致零部件破碎，爆裂金属碎片飞溅射向乘客的重大隐患。虽然高田已经于2017年破产，但全球车企至今仍在收拾这个烂摊子。
NHTSA特别警告称，哪怕是轻微的碰撞，也有可能导致气囊爆炸，从而彻底改变乘客的命运。
虽然过去十年里，与这个气囊有关的召回已经达到1亿次，但根据汽车信息公司Carfax的研究估计，截至今年5月，仍有640万辆配备问题气囊的汽车在街上游荡。
福特汽车也在周二发布公告称，全球仍有接近76.5万辆福特、林肯牌汽车装有缺陷气囊。另外，自从召回行动开始后，公司已经尝试联系美国车主1.21亿次，超过95%的受影响车主已经完成召回。对于剩下的客户，公司将继续每月发出通知。
由于许多未进行召回的车辆比较老旧，期间还转手两到三次，时至今日要联系到车主也是颇为困难的一件事情。
美国政府此前曾统计称，高田气囊的缺陷已经造成27人死亡，超过400人受伤。NHTSA特别警告称，由于许多受影响的汽车，车龄已经超过20年，这会进一步增加碰撞过程中安全气囊爆裂的风险。
附：福特、马斯达召回车辆清单
（财联社 史正丞）
