据央视新闻7月11日报道，美国白宫当日发表声明称，美国、加拿大、芬兰将建立“破冰船合作计划协议”，在极地破冰船生产等方面进行合作。

在宣布这份联合协议前，加拿大日前还称将购买常规动力潜艇，目的是为了“保护北极”，同时，北极未来会是全球一条主要贸易航线，需保护本国海上安全。不过，有媒体认为，这是加拿大回应军费开支未到北约标准的举措。

此外还有消息称，俄罗斯希望通过其位于北极地区的港口，增加煤炭出口量。

美、加、芬着眼“破冰”

路透社7月11日报道称，美国、加拿大、芬兰三国在北约峰会上宣布了这份协议。根据美方声明，此次合作将加强造船业和工业能力，并通过信息交流和劳动力的共同发展，建立更紧密的安全和经济联系。三国计划在今年年底前签署协议。

报道表示，美国官员并未给出生产破冰船的时间线，也没有表明美国将在该合作下计划生产多少艘破冰船，但表明美国目前仅有两艘破冰船，且均已接近其使用年限。加拿大和芬兰目前共有约数十艘破冰船。

报道称，因为气候变化导致极地浮冰面积缩减，北极海域变得更加容易航行。因此现在世界主要经济体利用北极海域，作为连接大西洋和太平洋的贸易航线。

除了与美国、芬兰签署破冰船协议，路透社称，加拿大日前还宣布将采购最多12艘常规动力潜艇，并拟在今秋发布更多的采购信息。加官方表示，加拿大目前拥有的4艘“维多利亚”级潜艇舰队已越来越过时，维护成本也越来越高。

加方称，其中存在“保护北极”的目的。在气候变暖的背景下，北极冰层加速融化，海路由此缩短。到2050年，北极地区会是连接欧洲和东亚地区最高效的贸易航线。因此，有必要巩固加拿大的海上安全。

加拿大防长布莱尔（Bill Blair）表示：“加拿大有全世界最长的海岸线，因此加拿大需要新的潜水艇舰队。”

路透社认为，加拿大这一举措，是在回应该国军费开支长期达不到北约要求的“国内生产总值（GDP）2%”这一标准的情况，加拿大因此面临来自美国的压力。

俄罗斯望从北极增加出口

航运网站“Rail Freight”7月11日发布文章称，与此同时，俄罗斯正在寻求贸易路线的多样化，并希望通过该国拉夫纳（Lavna）港口，增加煤炭出口量。拉夫纳港口位于北极圈内的摩尔曼斯克地区，靠近挪威。

俄罗斯铁路公司（RZD）方面称：“我们正在考虑下一阶段，进一步建造更多运输端。我们目前在当地建设的基础设施，可容纳1800万吨货物。但同时我们也考虑建设可容纳3600万吨至4100万吨货物的基建。”

文章援引俄媒的报道称，由于可以“畅通无阻地”进入全球中立水域，拉夫纳港将为俄罗斯煤炭出口开辟新的方向。同时，该港口的深水区将允许大容量船只停靠，且港口不会结冰，不需要破冰船来保持畅通。

文章进一步称，俄罗斯正在积极寻找新的贸易途径，以确保其与外部世界的出口联系并使之多样化。因为气候变化使得船只更容易从北极穿越，俄罗斯在北极地区看到了机遇。