波音公司周一宣布计划以47亿元收购关键零部件供应商精神航空系统公司(Spirit AeroSystems)。波音表示，在国会、各大航空公司和司法部日益严格的审视下，此举将提高飞机的质量和安全性。
此次收购将扭转波音长期以来将客机关键工作外包的策略。外包的做法受到了批评，精神航空系统的问题扰乱了737和787等广受欢迎的波音喷气式飞机的生产和交付。
“我们相信这笔交易符合航空旅客、我们的航空公司客户、精神航空和波音公司的员工、我们的股东和更广泛的国家的最佳利益，”波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩在一份声明中说。
1月5日，阿拉斯加航空公司一架737 Max 9在飞行到俄勒冈州上空16,000英尺时一个面板脱落，外界对安全的担忧达到了顶峰。联邦航空管理局(FAA)不久后宣布，将加强对波音和精神航空系统公司的监管，后者为这架飞机提供机身。
波音公司还面临着来自司法部的压力，要求其承认与五年多前两起致命的737 Max飞机坠毁事件有关的刑事欺诈罪。
据几位在周日听取了联邦检察官介绍认罪协议内容的人士透露，波音公司将在本周末之前决定接受或拒绝这一提议，其中包括同意由一个独立监督机构监督其遵守反欺诈法的情况。
埃塞俄比亚和印度尼西亚坠机事故共导致346人死亡，这两起事故都被归咎于飞行控制系统中的传感器故障。
波音之前曾拥有过精神航空系统公司。2005年，波音将该公司剥离出去。近年来，波音飞机的质量问题越来越多，包括机身面板不能精确地组合在一起，以及钻孔不当等。
去年10月，精神航空系统公司撤换了首席执行官，由曾在川普政府担任代理国防部长的前波音高管帕特里克·沙纳汉接替。
精神航空系统公司今年5月表示，由于自1月份事故以来生产放缓，该公司将在威奇托工厂裁员约450人。
“精神航空公司和波音公司的合并将使两家公司的制造和工程能力，包括安全和质量系统，得到更大的整合，”沙纳汉说。
该公司表示，此次收购的股权价值为47亿元，相当于每股37.25元，而交易总价值约为83亿元，其中包括精神航空系统公司最近公布的净债务。
两家公司还宣布与空中客车公司达成协议，就收购精神航空系统公司资产中涉及空客的运营项目进行谈判。两家美国公司表示，空客的协议将在波音收购精神航空完成后生效。
