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西南航空波音737起飞爆胎 全机以“坠机准备姿势”迫降

文章来源: 中时电子报 于 2024-06-08 13:45:46 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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美国西南航空公司一架由波音737客机执飞的国内线班机,周一(3日)起飞过程冒出巨大声响,起落架有轮胎发生问题,起飞不到1小时就紧急返航降落。机上乘客描述,所有人按照要求在座位上系妥安全带采取防撞击的“坠机准备姿势”,哭叫声四起,所幸机组员发挥专业精神,让全机乘客在惊恐情境之中保持冷静,最终航机平安降落,有惊无险,没有人受伤。

综合美国福斯电视网、英国《每日邮报》报导,遇上这起紧急状况的是西南航空(Southwest Airlines)周一由科罗拉多州丹佛飞往亚历桑纳州凤凰城的航班,航班号225,飞航追踪网站Flight Aware显示机型为波音737-700,丹佛时间傍晚6时31分起飞,41分钟后返回丹佛机场。



西南航空225号航班与塔台的对话节录。

西南航空周五(7日)说明,3日当天225号航班起飞过程轮胎故障,机师按照标准安全程序宣布紧急状况,航机返回丹佛平安着陆,部分乘客改搭另一班飞往凤凰城,西南航空感谢机组员发挥专业精神与旅客耐心体谅。西南航空未说明乘客与机组员人数,YouTube飞航频道Flight Records称机上有137人。

乘客之一铎纳迪欧(Julianna Donadio)接受地方电视频道KDVR-TV访问时回忆,起飞过程听见一声巨响,不久机舱一片混乱,液压系统疑似受损,空服员跑来跑去,机舱所有照明全亮:“全机都知道飞机轮胎爆了。空服员宣布飞机即将紧急降落,要为坠机做准备。大家有些慌张,有人哭了甚至尖叫,彼此安慰。一瞬间我心想自己可能会死,周围其他乘客应该也这么想吧。”



航机必须紧急迫降时,乘客采取防撞击姿势能大幅降低碰撞造成的伤害。

她说,空服员要求大家在座位上做好“防撞姿势”(brace position/bracing position),弯腰把头放在两膝之间,空服员向坐在紧急逃生门旁边的乘客说明如何打开逃生门、操作逃生滑梯,“飞机着陆之后,全机欢呼鼓掌”,向机组员表达感激之意。

网络论坛Reddit一名网友披露心声:“那是我此生经历过最恐怖的15分钟。飞机有一度前后猛晃,仿佛就要失控。看着空服员含泪指挥乘客,我真心希望不要再碰上这种事。机师与空服员太强了。”



飞航频道汇整西南航空225航班3日机轮爆胎事件。

另一名坐在紧急出口靠走道座位的网友描述,飞机离地前冒出巨大声响,有些人随口聊起会不会是爆胎,但飞机已升空且持续航行,当时飞航高度多少也不知道,“空服员现身通知大家必须准备紧急降落,前轮爆了,机师补充说明两套液压系统有一套没了”,镇定的空服员以严肃口吻要求大家阅读紧急逃生说明卡,不可以拿出手机,女士必须脱掉高跟鞋。

这名网友说,空服员向出口旁的乘客接着清楚说明要准备执行哪些动作,“周围有人在哭,有人大声尖叫,有人彼此拥抱”,距离降落5分钟之际空服员要求大家弯低身子进入防撞姿势,“降落前1分钟,他们不断大喊‘低头!把头压低’”,着陆过程有些颠簸,跑道上有消防车,“机舱响起掌声,大家都松了口气”。

美国杂志《大众机械》(Popular Mechanics)曾报导,飞机爆胎通常起因于“充气不足”,其他原因包括破洞、胎压有误或其他不相容的问题。

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西南航空波音737起飞爆胎 全机以“坠机准备姿势”迫降

中时电子报 2024-06-08 13:45:46

美国西南航空公司一架由波音737客机执飞的国内线班机,周一(3日)起飞过程冒出巨大声响,起落架有轮胎发生问题,起飞不到1小时就紧急返航降落。机上乘客描述,所有人按照要求在座位上系妥安全带采取防撞击的“坠机准备姿势”,哭叫声四起,所幸机组员发挥专业精神,让全机乘客在惊恐情境之中保持冷静,最终航机平安降落,有惊无险,没有人受伤。

综合美国福斯电视网、英国《每日邮报》报导,遇上这起紧急状况的是西南航空(Southwest Airlines)周一由科罗拉多州丹佛飞往亚历桑纳州凤凰城的航班,航班号225,飞航追踪网站Flight Aware显示机型为波音737-700,丹佛时间傍晚6时31分起飞,41分钟后返回丹佛机场。



西南航空225号航班与塔台的对话节录。

西南航空周五(7日)说明,3日当天225号航班起飞过程轮胎故障,机师按照标准安全程序宣布紧急状况,航机返回丹佛平安着陆,部分乘客改搭另一班飞往凤凰城,西南航空感谢机组员发挥专业精神与旅客耐心体谅。西南航空未说明乘客与机组员人数,YouTube飞航频道Flight Records称机上有137人。

乘客之一铎纳迪欧(Julianna Donadio)接受地方电视频道KDVR-TV访问时回忆,起飞过程听见一声巨响,不久机舱一片混乱,液压系统疑似受损,空服员跑来跑去,机舱所有照明全亮:“全机都知道飞机轮胎爆了。空服员宣布飞机即将紧急降落,要为坠机做准备。大家有些慌张,有人哭了甚至尖叫,彼此安慰。一瞬间我心想自己可能会死,周围其他乘客应该也这么想吧。”



航机必须紧急迫降时,乘客采取防撞击姿势能大幅降低碰撞造成的伤害。

她说,空服员要求大家在座位上做好“防撞姿势”(brace position/bracing position),弯腰把头放在两膝之间,空服员向坐在紧急逃生门旁边的乘客说明如何打开逃生门、操作逃生滑梯,“飞机着陆之后,全机欢呼鼓掌”,向机组员表达感激之意。

网络论坛Reddit一名网友披露心声:“那是我此生经历过最恐怖的15分钟。飞机有一度前后猛晃,仿佛就要失控。看着空服员含泪指挥乘客,我真心希望不要再碰上这种事。机师与空服员太强了。”



飞航频道汇整西南航空225航班3日机轮爆胎事件。

另一名坐在紧急出口靠走道座位的网友描述,飞机离地前冒出巨大声响,有些人随口聊起会不会是爆胎,但飞机已升空且持续航行,当时飞航高度多少也不知道,“空服员现身通知大家必须准备紧急降落,前轮爆了,机师补充说明两套液压系统有一套没了”,镇定的空服员以严肃口吻要求大家阅读紧急逃生说明卡,不可以拿出手机,女士必须脱掉高跟鞋。

这名网友说,空服员向出口旁的乘客接着清楚说明要准备执行哪些动作,“周围有人在哭,有人大声尖叫,有人彼此拥抱”,距离降落5分钟之际空服员要求大家弯低身子进入防撞姿势,“降落前1分钟,他们不断大喊‘低头!把头压低’”,着陆过程有些颠簸,跑道上有消防车,“机舱响起掌声,大家都松了口气”。

美国杂志《大众机械》(Popular Mechanics)曾报导,飞机爆胎通常起因于“充气不足”,其他原因包括破洞、胎压有误或其他不相容的问题。