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您的位置: 文学城 » 新闻 » 生活百态 » 高铁新增优选一等座,网友到底在吵什么?

高铁新增优选一等座,网友到底在吵什么?

文章来源: 上游新闻 于 2024-06-05 10:30:39 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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近日,高铁新增优选一等座的消息,引发关注。据红星新闻报道,有网友发现在铁路12306网站购票平台上,车票种类中新增了一种“优选一等座”的设置。对此,12306工作人员表示,优选一等座价位将介于商务座和一等座之间,相较于现有的座位类型,进行了全新的设计,呈半包围状,未来或可以和商务座旅客一样享受优先检票等服务,不过目前该座位车票还未正式放票。

据了解,目前高铁座位席别主要包括二等座、一等座以及商务座。对于高铁到底有没有必要增加“优选一等座”,网友也吵翻。有网友表示理解,认为这是铁路部门为了更好服务乘客而做出的努力,旨在给乘客提供更多选择;但另一些网友却提出了质疑,座位席别有必要分这么细吗?还有人认为此举有些多余,铁路部门更应该考虑的是如何提高服务质量,而不是简单地增加服务种类。

公说公有理婆说婆有理,一时间舆论吵吵嚷嚷。近段时间以来,有关高铁的种种话题一再引发大众关注,频频登上热搜。前有高铁票价调整,后有新增优选一等座,还有诸如椅套老旧不卫生、靠窗座位不靠窗、商品售价过高等吐槽。关于高铁的新闻之所以如此受到关注,一方面说明乘坐高铁出行的人越来越多了。不得不说,如今高铁已成为人们出行的重要交通工具之一,人们出行需求大,自然也就关注多,一有问题出现也容易引发各种讨论。另一方面,这同时也说明,高铁在服务方面的确还有做得不到位的地方。只有读懂热议背后的公众期待,才能进一步改进服务质量,满足更多乘客的出行需求。

近年来,高铁方面也在不断推出特色化服务,以满足不同乘客的差异化需求。比如,前段时间,中国铁路客户服务中心推出《铁路旅客高铁宠物运输调查问卷》,就曾引发关注。此前,高铁还顺应大众需求推出了静音车厢、高铁外卖等服务,这些有益的尝试与努力,不仅看到了乘客的差异化需求,也精准回应了社会关切,都值得肯定。

回到此次新增优选一等座,为何网友会有不同声音。与其说公众是对优选一等座颇有微词,还不如说是对高铁现有服务不到位存在不满。人们更在意的是,铁路部门在推出这一类特色化服务和产品的时候,有没有将力气花在刀刃上。比如,有网友就吐槽,二等座的票都不好买,还要腾出空间新增优选一等座?不如多增加一些二等座位。当然,铁路部门推出这一类服务肯定是经过前期调研的,至于优选一等座到底有没有市场还有待进一步验证。虽说网友的吐槽未必科学,但对铁路部门仍不失为一种提醒,看到热议背后值得改进的地方,才能进一步持续优化高铁服务质量,提升公众出行的舒适度与满意度。

说到底,高铁增加产品类型、合理创收都没问题,也可以理解,只是在创收的同时,各项服务也要跟上,多一些选择的同时,更要多一些便利。求取行业健康发展与民生保障的最大公约数,让更多旅客满意,需要铁路部门付出驰而不息的努力,而不是让人质疑只有变相涨价的动力。

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高铁新增优选一等座,网友到底在吵什么?

上游新闻 2024-06-05 10:30:39

近日,高铁新增优选一等座的消息,引发关注。据红星新闻报道,有网友发现在铁路12306网站购票平台上,车票种类中新增了一种“优选一等座”的设置。对此,12306工作人员表示,优选一等座价位将介于商务座和一等座之间,相较于现有的座位类型,进行了全新的设计,呈半包围状,未来或可以和商务座旅客一样享受优先检票等服务,不过目前该座位车票还未正式放票。

据了解,目前高铁座位席别主要包括二等座、一等座以及商务座。对于高铁到底有没有必要增加“优选一等座”,网友也吵翻。有网友表示理解,认为这是铁路部门为了更好服务乘客而做出的努力,旨在给乘客提供更多选择;但另一些网友却提出了质疑,座位席别有必要分这么细吗?还有人认为此举有些多余,铁路部门更应该考虑的是如何提高服务质量,而不是简单地增加服务种类。

公说公有理婆说婆有理,一时间舆论吵吵嚷嚷。近段时间以来,有关高铁的种种话题一再引发大众关注,频频登上热搜。前有高铁票价调整,后有新增优选一等座,还有诸如椅套老旧不卫生、靠窗座位不靠窗、商品售价过高等吐槽。关于高铁的新闻之所以如此受到关注,一方面说明乘坐高铁出行的人越来越多了。不得不说,如今高铁已成为人们出行的重要交通工具之一,人们出行需求大,自然也就关注多,一有问题出现也容易引发各种讨论。另一方面,这同时也说明,高铁在服务方面的确还有做得不到位的地方。只有读懂热议背后的公众期待,才能进一步改进服务质量,满足更多乘客的出行需求。

近年来,高铁方面也在不断推出特色化服务,以满足不同乘客的差异化需求。比如,前段时间,中国铁路客户服务中心推出《铁路旅客高铁宠物运输调查问卷》,就曾引发关注。此前,高铁还顺应大众需求推出了静音车厢、高铁外卖等服务,这些有益的尝试与努力,不仅看到了乘客的差异化需求,也精准回应了社会关切,都值得肯定。

回到此次新增优选一等座,为何网友会有不同声音。与其说公众是对优选一等座颇有微词,还不如说是对高铁现有服务不到位存在不满。人们更在意的是,铁路部门在推出这一类特色化服务和产品的时候,有没有将力气花在刀刃上。比如,有网友就吐槽,二等座的票都不好买,还要腾出空间新增优选一等座?不如多增加一些二等座位。当然,铁路部门推出这一类服务肯定是经过前期调研的,至于优选一等座到底有没有市场还有待进一步验证。虽说网友的吐槽未必科学,但对铁路部门仍不失为一种提醒,看到热议背后值得改进的地方,才能进一步持续优化高铁服务质量,提升公众出行的舒适度与满意度。

说到底,高铁增加产品类型、合理创收都没问题,也可以理解,只是在创收的同时,各项服务也要跟上,多一些选择的同时,更要多一些便利。求取行业健康发展与民生保障的最大公约数,让更多旅客满意,需要铁路部门付出驰而不息的努力,而不是让人质疑只有变相涨价的动力。