雷军讲解小米 SU7。 iPaul X（前推特）帐号。
雷军指出，中国车企的内卷陷入了严重同质化，车企不再创新。车企已经在单纯靠矇，不再认真做产品。
雷军此番话，揭露出中国车企真相。中国新兴公司造车就如同“取自助餐”，众人将菜品夹入盘子，组成一盘大杂烩，所以车都大同小异。而同质化到饱和阶段时，车企为吸引消费者，往往选择降价，但此情况往往会牺牲车企创新的动力。
小米汽车就曾因其他中国车企降价，而只能跟著减价。雷军曾在 SU7 发布会上声称，首款汽车将亏本销售，原因是车企间的价格战给定价带来压力。最终 SU7 标准版定价比特斯拉 Model 3 低 3 万人民币，顶配版本定为 29 万 9 千人民币。
花旗集团 4 月 15 日的报告预计，为了抢现金与市场，小米今年每售出一部 SU7 汽车，平均将亏损 6,800 人民币，整个造车业务预计将亏损 41 亿人民币。
在中国车企因不断减价而陷入亏损的恶劣情形下，质量自然不能保证，市场也因此充斥大量“价廉但物不美”的车子。
中国汽车发生问题。 海外爆料 X（前推特）帐号
小米集团创始人雷军（车内），狠批中国车企盲目内卷全靠“蒙”。 图：微博
在中国车企因不断减价而陷入亏损的恶劣情形下，质量自然不能保证。图为因意外事故而变形小米 SU7。 图 : 中国时局 X（前推特）帐号
