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您的位置: 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » 菲律宾否认曾与中国就争议浅滩达成协议 称是宣传伎俩

菲律宾否认曾与中国就争议浅滩达成协议 称是宣传伎俩

文章来源: VOA美国之音 于 2024-04-27 08:38:59 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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菲律宾否认曾与中国就争议浅滩达成协议,称这一说法是宣传技俩 https://t.co/GXIYAXJyko

— 美国之音中文网 (@VOAChinese) April 27, 2024
菲律宾星期六(4月27日)否认中国方面有关两国曾就愈演愈烈的南中国海主权争议达成过协议的说法,并指中方的这一说法纯粹是宣传技俩。

根据中国官媒报道,中国驻马尼拉大使馆一位发言人4月18日表示,中方曾向菲律宾现政府高层官员多次通报和交涉与菲律宾前总统杜特尔特就第二托马斯浅滩(中国称仁爱礁)问题达成的“君子协定”,而且北京去年邀请菲律宾总统对话特别事务特使访华,也就局势管控达成内部谅解。今年初,北京又通过外交渠道与菲律宾军方就争议浅滩补给运输“新模式”达成共识。

中国使馆发言人称,但是有关谅解和安排都在实施一次之后,被菲律宾单方面无故抛弃。

菲律宾国防部长吉尔伯托·特奥多罗(Gilberto Teodoro)星期六发表声明表示,自从费迪南德·马科斯(Ferdinand Marcos)总统2022年主政以来,菲律宾国防部“既未听说、也未参与与中国达成任何内部协议”。菲律宾国防部官员自去年以来,也从未与任何中方官员有过对话。

路透社曾在下班时间联络中国驻菲律宾大使馆,寻求对此事的评论,但是没有立即收到回应。

第二托马斯浅滩过去一年多来一直是菲律宾与中国在南中国主权争议的一个焦点。该浅滩位于菲律宾专属经济区内,但是中国声称基于历史权力而拥有对于这一浅滩的主权。

1999年,菲律宾将一艘二战时期的老旧坦克运输舰坐滩在浅滩之上,并且派遣军人在舰上驻守,以强化菲律宾对这一浅滩的主权主张。中国政府多次要求菲律宾将军舰拖走,但是遭到马尼拉的拒绝。

中国海警因此长期在浅滩附近游弋,并且拦截和阻止菲律宾舰船对坐滩军舰上的官兵进行后勤补给。中方还特别阻止菲方将钢筋水泥等建筑材料运上军舰,以加固坐滩军舰,不让其坍塌。

菲律宾指责中国海警船多次在第二托马斯浅滩附近海域冲撞执行补给任务的菲律宾公务船,并且以高压水炮袭击菲律宾船只,造成驾驶舱挡风玻璃受损,多名船员轻伤。

特奥多罗表示,中国声称两国就争议浅滩达成协议是“中国宣传技俩的一部分”,而菲律宾绝不会签署任何伤害其对南中国海领土主权主张的协议。

“不具名或不透露身份的中方官员的说法只是散布虚假信息的另一个拙劣企图,”路透社引述特奥多罗的话说。

南中国海是全球海上贸易的一条关键水道,每年通过南中国海运输的货物价值超过三万亿美元。

中国声称拥有几乎整个南中国海的领土主权,但是海牙国际仲裁法院2016年曾就菲律宾与中国的海洋主权纠纷案作出过裁决,完全否定了中国基于历史权利的南中国海九段线主张的法理基础。但北京拒绝接受这一仲裁结果。

主张拥有南中国海全部或部分领土主权的国家和地区除了中国和菲律宾外,还有越南、印尼、马来西亚、文莱和台湾。目前南中国海局势大体平静,但是中菲之间的海上对峙和冲突却常常发生。

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菲律宾否认曾与中国就争议浅滩达成协议 称是宣传伎俩

VOA美国之音 2024-04-27 08:38:59

菲律宾否认曾与中国就争议浅滩达成协议,称这一说法是宣传技俩 https://t.co/GXIYAXJyko

— 美国之音中文网 (@VOAChinese) April 27, 2024
菲律宾星期六(4月27日)否认中国方面有关两国曾就愈演愈烈的南中国海主权争议达成过协议的说法,并指中方的这一说法纯粹是宣传技俩。

根据中国官媒报道,中国驻马尼拉大使馆一位发言人4月18日表示,中方曾向菲律宾现政府高层官员多次通报和交涉与菲律宾前总统杜特尔特就第二托马斯浅滩(中国称仁爱礁)问题达成的“君子协定”,而且北京去年邀请菲律宾总统对话特别事务特使访华,也就局势管控达成内部谅解。今年初,北京又通过外交渠道与菲律宾军方就争议浅滩补给运输“新模式”达成共识。

中国使馆发言人称,但是有关谅解和安排都在实施一次之后,被菲律宾单方面无故抛弃。

菲律宾国防部长吉尔伯托·特奥多罗(Gilberto Teodoro)星期六发表声明表示,自从费迪南德·马科斯(Ferdinand Marcos)总统2022年主政以来,菲律宾国防部“既未听说、也未参与与中国达成任何内部协议”。菲律宾国防部官员自去年以来,也从未与任何中方官员有过对话。

路透社曾在下班时间联络中国驻菲律宾大使馆,寻求对此事的评论,但是没有立即收到回应。

第二托马斯浅滩过去一年多来一直是菲律宾与中国在南中国主权争议的一个焦点。该浅滩位于菲律宾专属经济区内,但是中国声称基于历史权力而拥有对于这一浅滩的主权。

1999年,菲律宾将一艘二战时期的老旧坦克运输舰坐滩在浅滩之上,并且派遣军人在舰上驻守,以强化菲律宾对这一浅滩的主权主张。中国政府多次要求菲律宾将军舰拖走,但是遭到马尼拉的拒绝。

中国海警因此长期在浅滩附近游弋,并且拦截和阻止菲律宾舰船对坐滩军舰上的官兵进行后勤补给。中方还特别阻止菲方将钢筋水泥等建筑材料运上军舰,以加固坐滩军舰,不让其坍塌。

菲律宾指责中国海警船多次在第二托马斯浅滩附近海域冲撞执行补给任务的菲律宾公务船,并且以高压水炮袭击菲律宾船只,造成驾驶舱挡风玻璃受损,多名船员轻伤。

特奥多罗表示,中国声称两国就争议浅滩达成协议是“中国宣传技俩的一部分”,而菲律宾绝不会签署任何伤害其对南中国海领土主权主张的协议。

“不具名或不透露身份的中方官员的说法只是散布虚假信息的另一个拙劣企图,”路透社引述特奥多罗的话说。

南中国海是全球海上贸易的一条关键水道,每年通过南中国海运输的货物价值超过三万亿美元。

中国声称拥有几乎整个南中国海的领土主权,但是海牙国际仲裁法院2016年曾就菲律宾与中国的海洋主权纠纷案作出过裁决,完全否定了中国基于历史权利的南中国海九段线主张的法理基础。但北京拒绝接受这一仲裁结果。

主张拥有南中国海全部或部分领土主权的国家和地区除了中国和菲律宾外,还有越南、印尼、马来西亚、文莱和台湾。目前南中国海局势大体平静,但是中菲之间的海上对峙和冲突却常常发生。