另外出勤率只有55%，不是说一天时间的55%，而是出勤时间设计理论值的55%。比如F22每次飞行后需要40小时的维护时间才能再次飞行，包括隐形涂漆的修补，而40小时远高于一天的24小时，因此F22即使全勤，在一周时间内也飞不了几次（一次平均两小时）。
这是当时放弃F22的原因之一，使用成本太高。

PBS十几年前有一部关于F35发展的纪录片，两个多小时，揭示了F35的发展目的，原因，和技术指标。
简单讲就是一种廉价版的F22，降低了很多标准，唯一亮点是垂直起降能力，当然也不是所有的版本。
F22的问题在于成本太高，每架一亿美元，空军预算根本买不起，只装备了200架，无法形成大国空军战力。这是F35发展的唯一原因，不是要求更先进，而是在牺牲性能的基础上降低成本，目标是平均每架售价在五千万美元，目前是预计未来最低能做到七千五百万，目前超过一亿。
这不包括维护费用，因此理论上F35是一种失败的战机，不可能按照预定数量部署。
而且F35为了降低成本使用了单台发动机，尽管是比F22更好的发动机，但毕竟是单发，军事航空界有一个说法，单发与双发比，是丰田与法拉利比加速性的概念，没有可比性。
单发的结果就是让F35失去了超音速巡航的能力，严格讲不能算是五代机，而是类似歼20在换装涡扇15前的能力。如今的问题是歼20开始换装涡扇15，这是与F22的发动机相当的水平，可以实现超音速巡航，但F35却没有提升的空间，不可能做成双发，这其实是设计失误的问题。
因为在本世纪初期开发F35时，美国认为中国在2025年前不可能发展出隐形飞机，因此F35尽管不如F22先进，也比中国空军有20年的优势。
但现实中是2011年1月1日，中国首飞了歼20，而且从设计上就是针对F22的水平，而不是其廉价版的F35。
这些年歼20大型升级包括涡扇15发动机和主动型相控阵雷达，其中涡扇15发动机的换装让歼20针对F22和F35在机动性上处于优势，雷达系统也高于美国一代，可以在100公里距离上发现隐形机，再配合可以150公里距离远程攻击的霹雳15空空导弹，在隐形机对决上，理论上优于F22和F35，而近距上F35机动性无法与歼20比（事实表明鸭翼设计在机动性上强于矢量发动机），甚至印度的欧亚时报都设计了一种歼20绝杀F35或者F22的战术，利用的就是歼20的雷达能力，当然这都是理论值。不是美国没有接近水平的雷达，而是F35从设计上就无法换装。
美国曾经提出重开F22生产线，但已经不可能，没人负担得起成本，而且F22尽管可以升级雷达，相控阵单元数却不得不少很多，性能打折扣。整体缺乏提升空间，重开生产线不值得。
如今中国控制镓和鍺的出口，这让美国的相控阵雷达系统成本大大增加，技术能力降低，因此即使美国解决了F35雷达升级的电力问题，恐怕也装不起。
F35是在一个错误的前提下设计的飞机，类似濒海战斗舰的错误（反恐欺负小国），如今在大国军事对抗中成为鸡肋的概念，因为空军没有替代方案。
而美国空军更大的问题是飞行员训练飞行时间不足，按照去年五角大楼在国会作证的证词，因为经费不够，美国飞行员的飞行训练时间与北韩类似，等于平均每半年只有大致50小时的训练飞行时间。
北约标准是每半年90小时，中国空军是120小时。
这就不难理解为什么F35使用率不高，不仅仅是飞机能不能飞的问题，也是有没有钱飞的问题，如果维护成本太高，自然飞行率受影响。
说到底美国已经不是工业化国家，而是后工业化国家，不论做什么都是成本高很多，不可能大批量生产，工业制造能力不到中国的两百分之一，这是硬伤。这个特点是不可逆的。
比如今年早些时候因为歼20列装数量达到200架，让美国认为中国空军在战机上处于优势。因为美国从来也不认为F35与F22和歼20是同一个档次，而F22能飞的只还有120架。如今成飞被兼并，歼20生产量从每年20架提高到180架，让美国空军压力大增，何况中国最近列装了歼35，是类似F35的廉价版隐形机，专门用于航母和075系列直升机航母。
时代不同了，从军事角度讲，工业化能力比创造设计能力更重要，这就类似二战前的美国与欧洲相比，美国强在工业化能力高，而不是科技比欧洲先进。
这次F35摔机，很明显是飞行员主动放弃飞机，目前的说法是飞航系统出问题，一切都反了过来，飞行员无法控制，不得不主动弃机。
这就是质量问题了，没准又是三哥编的软件。

有问题,透明公开总比不透明好。

而军方要维持整个F-35机队的运作和飞行也要花费1.3兆美元，


烧钱也不能烧这么多！

感觉这事要针对共和党大金主下手，飞机掉几个没事，政治站错队是一个大问题，特别是要选举前面，呵呵

50%出勤率：

应该是指一星期有八个小时出勤飞行时间安排，
却只实现四个小时

那45%为什么不卖给台湾，卖军火同时送培训维修教程，反正两岸又不会真打

Eevee 发表评论于 2023-09-23 14:55:35
一天飞行时间超过12小时，还不够吗？
===
除了远程客机哪种飞机一天飞12个小时？55%是战备出勤率，也就是随时处于可以飞的状态，另外45%是趴窝状态，根本不能飞。

超低的出勤率意味着超高的维护成本和极高的损坏率，证明这种飞机的可靠性极低，飞几次就得趴窝等待维修。

实际上，美国的隐形飞机并没有什么用武之地，纯粹就是一个烧钱充大头的玩意儿，那么高的价格的武器必须要能够摧毁对方更多有价值的目标才有意义。拿一台上亿价值的飞机携带几百万一枚的导弹去炸毁一间民居或者车辆，这是什么性价比啊？

所以军火商才四处挑事，这样政府才能花这么多钱买用不到的武器。

如果太多了，还可以送给乌克兰。

又不是在打仗，飞那么多花更多啊

一天飞行时间超过12小时，还不够吗？

不知歼20在天上飞行的时间有没有20%？

送给“仕女坐”，我也学习一下“重刑”的类似用法。

没想到啊，遥遥领先在现在的中共变种文化里又成贬义词了，那就送给楼下的“重刑”，“精装”的错别字大汉吧。回去重新上小学，别跟你家老人一样，不学无术的就知道“遥遥领先”，我都笑的要去吃个橘子了，这叫个无知。

我家老人在空军高层的老部下早就说过。F35就是个烧钱的玩具，真打起仗来完全没用，飞上去也只能给我们的歼20当活靶子。根据空军科研部门内部评估，两架歼20足以打掉15到20架F35，因为歼20是重刑战斗机，打F35就像精装大汉揍小屁孩。而且我们歼20的造价不到F35十分之一，真的是价廉物美。当今军事科技哪家强，还用问吗？
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你家的老人今年250岁了吧？

我家老人在空军高层的老部下早就说过。F35就是个烧钱的玩具，真打起仗来完全没用，飞上去也只能给我们的歼20当活靶子。根据空军科研部门内部评估，两架歼20足以打掉15到20架F35，因为歼20是重刑战斗机，打F35就像精装大汉揍小屁孩。而且我们歼20的造价不到F35十分之一，真的是价廉物美。当今军事科技哪家强，还用问吗？

实在没有办法搞定维修问题和零部件供应的话，可以承包给印度公司，成本会低很多

这些钱给非法移民改善生活该多好啊！