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您的位置: 文学城 » 新闻 » 生活百态 » 小伙晒出驾驶证火了!网友羡慕了

小伙晒出驾驶证火了!网友羡慕了

文章来源: 新闻坊 于 2023-06-22 20:19:08 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
被阅读次数

现如今

很多网友在拿到驾驶证的那天

都会花式秀出自己的驾驶证

纪念自己来之不易的成果

↓↓↓

就在近日,

浙江杭州萧山一小伙发帖

也秀出自己到手的驾驶证

这个驾驶证可不一般

是地铁驾驶证!

↓↓↓

发帖人小吕称

已经离开地铁公司快一年了

这次拿回自己的地铁驾驶证

是为了留作纪念

这也引发众多网友好奇

开过几十万、几百万的车不稀奇

造价几千万的地铁

开起来是什么体验?

为了满足广大网友的好奇心

小吕也分享了自己之前

作为地铁司机的经历

2018 年末,小吕经过面试、审核、体检、心理测试等一系列流程,进入杭港地铁。半年入职培训后,他上岗成为了一名地铁列车司机。

" 刚入职的时在杭州地铁 1 号线,后来去了地铁 5 号线开荒,主要是热滑和调试。"

△ 小吕一开始面试的地方

小吕还简单介绍了

地铁司机的工作时间安排

他当时工作的 5 号线

是五天一轮班

分别是

白班、白班、夜班、早班、休息

" 早班凌晨 3、4 点起来,做车辆准备工作,轧道过后,6 点左右首班车进站,开始一天运营。晚班要到 12 点、1 点左右停回车辆,结束运营,之后车辆和线路再开始保养。"

△ 白班,准备接班

小吕表示一天基本上就三、四小时睡眠时间,因为三班倒," 前一天晚上结束夜班,就在宿舍住下,然后连着第二天的早班,基本上每条线路都是这么个模式。"

△ 回停车场(图中为熄火状态)

杭州地铁 5 号线

从头至尾无全程 56 公里

像小吕这样的列车司机

平均一天要开 2 个来回

据他介绍,一条线路

光是司机就有 300 至 400 人

如果算上其他岗位

总人数至少有 3000 人

那么,

开地铁究竟是什么感觉 ?

小吕表示,就一个字

——黑

" 每天在黑漆漆的隧道里开,尤其是冬天,早上进去的时候天是黑的,下班出来天还是黑的。" 小吕回忆道," 以前 1 号线临平那段还好,可以看外面的风景,到了 5 号线,全程都是地下。"

△ 1 号线往临平路段

小吕还透露

开地铁和开私家车差不多

都得全程集中注意力

而且地铁里也有信号灯

也是红灯停,绿灯行

只是不停颜色搭配组合

有不同的含义

湘湖停车场

也有不少网友好奇

小吕为何要放弃地铁的工作

对此,小吕表示

离职是因为通勤距离太远

" 每天来回 80 公里

真的吃不消 "

虽然小吕目前从事的行业已经和地铁毫无关系,但是他依旧对曾经的同事、以及所有的地铁工作者们保持敬意。" 地铁一线员工都很辛苦,不论哪一个岗位都是为了运营时间载客稳定,把乘客安全送到目的地。"

向这些一线工作人员

点赞致敬

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小伙晒出驾驶证火了!网友羡慕了

新闻坊 2023-06-22 20:19:08

现如今

很多网友在拿到驾驶证的那天

都会花式秀出自己的驾驶证

纪念自己来之不易的成果

↓↓↓

就在近日,

浙江杭州萧山一小伙发帖

也秀出自己到手的驾驶证

这个驾驶证可不一般

是地铁驾驶证!

↓↓↓

发帖人小吕称

已经离开地铁公司快一年了

这次拿回自己的地铁驾驶证

是为了留作纪念

这也引发众多网友好奇

开过几十万、几百万的车不稀奇

造价几千万的地铁

开起来是什么体验?

为了满足广大网友的好奇心

小吕也分享了自己之前

作为地铁司机的经历

2018 年末,小吕经过面试、审核、体检、心理测试等一系列流程,进入杭港地铁。半年入职培训后,他上岗成为了一名地铁列车司机。

" 刚入职的时在杭州地铁 1 号线,后来去了地铁 5 号线开荒,主要是热滑和调试。"

△ 小吕一开始面试的地方

小吕还简单介绍了

地铁司机的工作时间安排

他当时工作的 5 号线

是五天一轮班

分别是

白班、白班、夜班、早班、休息

" 早班凌晨 3、4 点起来,做车辆准备工作,轧道过后,6 点左右首班车进站,开始一天运营。晚班要到 12 点、1 点左右停回车辆,结束运营,之后车辆和线路再开始保养。"

△ 白班,准备接班

小吕表示一天基本上就三、四小时睡眠时间,因为三班倒," 前一天晚上结束夜班,就在宿舍住下,然后连着第二天的早班,基本上每条线路都是这么个模式。"

△ 回停车场(图中为熄火状态)

杭州地铁 5 号线

从头至尾无全程 56 公里

像小吕这样的列车司机

平均一天要开 2 个来回

据他介绍,一条线路

光是司机就有 300 至 400 人

如果算上其他岗位

总人数至少有 3000 人

那么,

开地铁究竟是什么感觉 ?

小吕表示,就一个字

——黑

" 每天在黑漆漆的隧道里开,尤其是冬天,早上进去的时候天是黑的,下班出来天还是黑的。" 小吕回忆道," 以前 1 号线临平那段还好,可以看外面的风景,到了 5 号线,全程都是地下。"

△ 1 号线往临平路段

小吕还透露

开地铁和开私家车差不多

都得全程集中注意力

而且地铁里也有信号灯

也是红灯停,绿灯行

只是不停颜色搭配组合

有不同的含义

湘湖停车场

也有不少网友好奇

小吕为何要放弃地铁的工作

对此,小吕表示

离职是因为通勤距离太远

" 每天来回 80 公里

真的吃不消 "

虽然小吕目前从事的行业已经和地铁毫无关系,但是他依旧对曾经的同事、以及所有的地铁工作者们保持敬意。" 地铁一线员工都很辛苦,不论哪一个岗位都是为了运营时间载客稳定,把乘客安全送到目的地。"

向这些一线工作人员

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