时隔三年再次访华，马斯克去了哪些地方？

很少有哪位外国企业家来华，能像特斯拉 CEO 伊隆 · 马斯克一样，获得政界、商界乃至普通网民的普遍关注。

从 5 月 30 日 15 时左右抵华，到 6 月 1 日上午 11 时离开，马斯克此次的访华之旅只持续了大概 44 小时，可谓是 " 马不停蹄 "。

抵达前，称赞中国航天成就

在神舟十六号载人飞行任务新闻发布会举行后，加拿大航天局前宇航员克里斯 · 哈德菲尔德在社交媒体推特上转发了 CGTN 的一篇报道，并写道，" 中国探月工程总设计师吴伟仁说，‘到 2030 年，中国人的足迹一定能够踏上月球。这不是个问题。’ "

随后，马斯克在该推文下面评论道，" 中国的航天工程计划，比大多数人意识到的要更加超前。"

该条评论的发布时间正是马斯克抵达中国的当天，并且马斯克的官方微博账号也同步进行了转发。

乘私人飞机抵京，见了 3 位部长

5 月 30 日 15 时 30 分左右，马斯克乘坐湾流 G650ER 私人飞机降落在北京首都国际机场。

据悉，这架湾流 G650ER 是马斯克在 2015 年购入的，当时的价格为 7000 万美元，最多可搭载 19 名乘客。不过那时特斯拉的规模还没有现在这么大，名气也远不如现在，并且还没有建设上海超级工厂的计划，Model3 也没有推出。

马不停蹄的北京之行，马斯克见了 3 位部长。

当天晚些时候，国务委员兼外长秦刚在北京会见了马斯克。马斯克用了一个生动的比喻：" 美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。"

5 月 31 日，工业和信息化部部长金壮龙在京会见马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。商务部部长王文涛会见马斯克，双方就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了广泛、深入的交流。中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，双方就推动中美新能源产业合作、加强中美工商界交流合作、举办首届中国国际供应链促进博览会等议题深入交换意见。

时隔半年，重登世界首富宝座

就在马斯克访华的第一日，特斯拉股票应声上涨。特斯拉的市值一夜大涨逾 250 亿美元（近 1800 亿人民币）。截至周三美股收盘，特斯拉股价涨 1.38%，报 203.93 美元，今年迄今的涨幅已达 88.65%。

得益于特斯拉股价暴涨，马斯克今年财富增长超过 553 亿美元。时隔半年，特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克（ElonMusk）重新获得世界首富的头衔。

" 马斯克吃了啥 "，同款套餐引关注

据《财经》从多个交叉信源确认，在结束与秦刚的会见后，马斯克与宁德时代董事长曾毓群见面。报道称，曾毓群是马斯克本次中国行见面的第一位企业家，双方探讨了包括且不限于动力电池供应的问题。

5 月 30 日晚，一张马斯克与曾毓群在华府会的合照，让高端会所华府会的知名度空前高了起来。31 日，" 马斯克到北京第一天吃了啥 " 一度登上百度热搜第一位。经内部人士证实，马斯克访华首日的晚宴正是位于华府会的特色中餐厅——缦府宴。

按照中国传统说法，当晚的宴席应该被称作 " 接风洗尘宴 "。为了欢迎这位全球最知名车企的掌门人，缦府宴专门定制了名为 " 马 -Extraordinary" 的菜单——这正对应马斯克（（ElonMusk）中英文的首字母。

菜单内页字母 "E" 十分醒目，并用中英双语介绍了 " 马 " 的含义，以及祝愿特斯拉在通往电动化的发展道路上以梦为马、横行万里。

晚宴共 16 道菜，主食为炸酱面。值得一提的是，这 16 道菜中没有烤鸭，3 年前马斯克访华时便品尝了烤鸭等特色美食。

据一位知情人士向《中国企业家》透露，马斯克来过之后，次日专门有顾客来体验 " 马斯克同款 " 套餐。

上海之行，深夜到访特斯拉超级工厂

据 " 飞常准 "APP 显示，5 月 31 日 19 时 58 分，特斯拉 CEO 马斯克的私人飞机（注册号：N628TS）从北京首都机场起飞，前往上海虹桥机场，预计落地时间为 21 时 37 分。

3 小时后的 6 月 1 日凌晨 0 时 28 分，特斯拉全球副总裁陶琳微博发布两张马斯克和员工的大合影，配文 " 感谢所有的支持！收获满满的一天！"，地点是特斯拉上海超级工厂。

不久之后，陶琳在朋友圈也发布了马斯克和员工的大合影，并配文：" 激动人心的一天！永葆赤子之心，儿童节快乐。"

马斯克的上海之行只有短短约 14 小时，其中还有一个多小时是在虹桥机场度过的——如果航班延误信息准确的话。

" 飞常准 "APP 显示，6 月 1 日上午 11 时 23 分，马斯克的私人飞机离开上海虹桥机场，前往美国奥斯汀贝格斯特罗姆机场。美国得克萨斯州奥斯汀是特斯拉总部所在地。

行业人士期待颇高

在中国企业资本联盟副理事长、IPG 中国首席经济学家柏文喜看来，马斯克引发业内外的关注是意料之中。

今年 3 月，有媒体报道称特斯拉正寻求与宁德时代在美国合作建立一家电池工厂。据悉，这一工厂将会参考宁德时代与福特汽车的合作模式。目前，宁德时代与福特汽车已经达成合作，由福特汽车出资，宁德时代提供技术与服务支持的电池工厂将于 2026 年投产。

柏文喜表示，马斯克与宁德时代董事长曾毓群的合照释放出了特斯拉可能将宁德时代磷酸铁锂电池电芯纳入特斯拉超级工厂电池配置的想象空间，这也将在产业和资本市场层面对中国相关行业产生直接而深远的影响。

" 除了行业探讨交流的空间，二者还存在业务合作的较大可能，这对于特斯拉和宁德时代来说意味着在动力电池领域交换行业看法、探讨务实商业合作的机会与可能，对于两个领域的全球引领者与行业巨头而言，这场交流意味着改变行业走向与行业格局的可能性。" 柏文喜表示。

除了与宁德时代的合作，特斯拉还有更多消息值得外界关注。

今年 4 月，特斯拉宣布将在上海投资建设超级储能工厂，用于生产大型商用储能电池 MegaPack。该储能工厂计划在今年三季度开工建设，2024 年二季度投产。这一项目的新进展也成为外界对于马斯克此行的重大期待。

FSD 在中国的落地，也是最近一段时间内马斯克需要解决的难题。据了解，此前 FSD 已在北美开启测试，实施在即；但在中国，自动驾驶的应用场景仍有待验证，即便是拥有现成的技术成果，特斯拉也有赖于相关政策的支持。

今年 5 月，上海市经信委智能制造推进处副处长陈可乐曾释放消息称，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局。上述消息被外界视为特斯拉 FSD 全面进入中国的讯号。

此时，马斯克此次中国行已经画上句号，但特斯拉在中国的新故事，才刚开始。